もとみや2のブログ一覧

夕方前に、アーシング後の試走を兼ねて気分転換に
少し流しに行ってきました～　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ








到着したのは、青山高原♪



風車さんだらけです～　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ








駐車場に車を止め、アース線のチェックをしました。　溶けてないｗ　ヨカッタヨカッター　ヽ(^。^)ノ


ここは独り占めでしたので、しばし休憩し、自然を楽しみ、　撮影をちょこっとしました。

















おきまりの　ブラックテール　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ






アーシングも、ほぼ大丈夫でしょうね。
走った感想は、鈍感なので、分りませんがｗ　　エンジンが軽くなったような気もします。するだけですｗ　

走り方なのでしょうが、シフトチェンジも感覚が変わったような。。走り方、気温なのでしょうねえ。。　(＠_＠;)

さてさて、あーしんぐの続編ですが、

本日、カシメたケーブルを装着いたしました。







まずはバッテリーアース




びふぉ～





あふたー　　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ



スッキリしました　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ




そしてエジソンくん




純正のものもそのままにしておき、追加することにしました。


エジソンくんには、２本アース線があると、どこかで読んだんですが、もう１本が
見当たりません　　(＠_＠;)


　どこじゃろうか～　　


ご存知の方、居られましたら　ご指導お願い致しまーす♪　　Σ(￣ロ￣lll)　ガビーン





そして、ウワサのマフラー

ちょこっと　地面にヘバりついて　覗いてみましたー



パフォーマンスまふりゃ～　です～　　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ




これが接続部分
このボルトは触らないほうがいいのかな～　(＠_＠;)






奥のほうにも、ちいさなタイコがあります　。

ココにも付けた方がいいのかな～とか。。。

いろいろネット検索していると、　後ろ側のタイコの部分に２本入れるのが定番のようですが、どこにボディアースがあるのかと、まふりゃ～のどこに付けたらいいのかが　わからんとです。。。　　(＠_＠;)

　しかも、リフト関係が全くないので、できるのかな？と・・・(＠_＠;)



そもそも、まふりゃ～あーしんぐすると、　ヌケが良くなるとか書かれたり、アイドル音が静かになるとか、アクセルレスポンスが良くなるとか書かれてますが、果たしてどうなんでしょうか～　＼(◎o◎)／！