もとみや2のブログ一覧

今日から３連休ですね。。　
長野のヴィーナスラインに行きたい今日この頃です。　　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ


昨日、今日と知らぬフリーダイヤルからの着信があったのですが、怪しいと思っていて出ませんでした。　みなさんは、知らぬ番号からの電話は出ます？　ワタシは出ません。笑。


でネットで検索してみると、どうやら怪しく無さそうだと思い、今日また掛かってきたので出てみると、　みんカラで申し込んだ　スバルの体験試乗会的なものに当選したということでした。　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ　　　遊びに行ってみようと思います～






さて、台風も過ぎ去り、天気も良くなったので、今週あたまにポチったHIDバルブが到着したので、作業に取り掛かりました。

専門SHOPで頼もうかと思いましたが、高額なのと、アクセスさえできれば自分でできる！と思ったのでDIYにしました。

ネットではHIDの交換は危険回避のためにバッテリーを外して作業するように、とよく書かれています。また、空焼きをしましょうとか、2万ボルトになるから最悪死ぬ！とか。。(ｌｌｌﾟДﾟ)ﾋｲｨｨｨ!!　

ちょっぴり怖いなと思い、ある方に相談させていただいたところ、きっちり脅されて、でもできそうだと思いました。　お名前は伏せておきますが、この方は経験も豊富でいろいろと相談させていただいており、とっても感謝感謝でございます　ヽ(^。^)ノ


で、到着したNEWバルブ。　　今回は、いろいろ調べていると価格は交換代込みで3.5万～4.0万ほど掛かるということなので、それもDIYする要因になりました。
BREX の6200Kがイイということだったのですが、6000Kを超えると夜の雨の日は見えにくいかと思い、明るいとウワサのPHILIPS PLATINUM BLADE 5000Kを選択。　


こやつです　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ



裏側。　イグナイター部。





そういえばイグナイターって何？　と思ったので調べると、昇圧機らしいです。
ちなみにバラストは電源安定器。ということは、D1Sはイグナイターがバルブにくっついているので、昇圧されて2万ボルトになるのは、イグナイターの後かと思いました。ということは、コネクタを外してしまえば、それは12Vの世界なのかな？と考えると、ビビることは無かったのかもしれません。　（勝手な考えなので、信じないでください。）



オヌーバルブ　　若干ブルーがかっていますね～　　うひひ(#^.^#)




上から。




作業は、通常　バッテリーのマイナスを外して作業するのが安全のために重要のようですが、大丈夫そうだと判断して自分はそのままやりました。　しかし念のため、手袋をしようと思い、100均でこちらをゲットしてきましたー。




昼間は暑くてタイヘンなので、夕方から作業開始。

留め具の外しまでは簡単ですね～　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ




取り外した純正バルブ




OSRAM製のようです。　OSRAMって海外ではよく採用されてるみたいですね～。




仮付けをして、空焼き準備ＯＫ！　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ




ちょっと短いかもしれませんが、5分～6分ほど空焼きしました。





逆側の空焼き状態　(ｌｌｌﾟДﾟ)ﾋｲｨｨｨ!!　　ブルーが綺麗ですね～
でも、光は少し黄色掛かってるかも・・・





で、点灯確認です。



白っぽくなった？？？



うーん。白くなったかな～





ぎゃー！　　やっぱり黄色っぽｗｗｗ　　(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!




まだ夜間では確認できていませんが、純正が4300Kとして、5000Kですので、ほんの少し白味がかる感じなんでしょう。
が、純正でも、角度によれば白っぽく見えます。これはたぶん、周囲のLEDリングが反射しているのと、プロジェクターの構造から白く見えるんでしょうね。。タブン。

ちなみに、今はUSサイドにしているので、プロジェクターに黄色が反射して黄色っぽく見えるようにも思います。


整備手帳に手順をまとめてみましたー



さて、夜に確認してみようっと！　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ



→→→→→　夜に少し確認してみましたが、　正直明るくなったかは分かりませんでした。　爆！　　でも、色味はすこし白くなりましたー　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
照射範囲が広くなったりはしてないと思います。。