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今日、やっとLM555の作動回路でタイマー切り回路の動作確認ができた・・・汗

迷路のように迷い込んでしまってました～　　(lllﾟДﾟ)ﾋｲｨｨｨ!!

　さて、徐々に研究せねば。。汗汗


明日には、次の部品（コンデンサなど）が届くかな～　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

日食でしたね～

あまりウマく撮れなかったけど、写真撮りました





これが一番マシかなあ。　でも、リングになってなかった・・・　遅かった(ｌｌｌﾟДﾟ)ﾋｲｨｨｨ!!





これは、飛行機と。。ということでなかなか(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

パドル化を希望していたのですが高額なため、とりあえずスイッチ取り付けということでやってみました。（作業はプロにお願いしました）

基本、信号停止前にＤＳもーどでエンブレ使ってます。＆高速なんかで追い抜きたい時や、流れに乗りたい時もDSモードで引張るのですが、シフトダウンをよく使いますｗ


本日写真を撮りましたのでUP,UPでございます。



こんなものでも、UPDOWNできるようになるんですねえ。


右UP,左DOWNと分けました。

初心者ですので、こういうのを買ってきました。
まずは少々勉強も必要ですし、慣れも必要かなと。。
　Trial&Errorでやってみるしかない。　(lllﾟДﾟ)ﾋｲｨｨｨ!!







なかなか、ブレッドボードっていうものが理解し難くて悩ましいｗ
早速、赤色LEDを焼いてしまいました。。　Σ(￣ロ￣lll)　ガビーン


予備の緑LEDを買っておいてヨカッタｗ

しかし、タイマー起動がなかなかうまくいきません。。

飽きた～　　(￣- ￣ ) ンー　　
　やっぱ、やめとこうかな～　の気分ｗ　　…。（´д｀||i）

さて、メモ書きとしてアップします。

ネットなどで知りえた情報でチェックを済ませて、今から日本橋にでも行ってきます！

シフト内部のモジュールにある線。
１，２，３，４とありますが、

Dモード時→１と４無接続（ノンアース）
DSモード時→１と４接続（アース）

４はアース（GND）です。

シフトアップ、ダウンは２，と３。
Ｄモード時に処理しても無効。
DSモード時かつ２，３のアースでシフトチェンジするみたいです。

またDSモードはアースし続けないと持続しません。離すとＤモードに復帰します。

ということは。。。　

あ！DSモードシフト時の処理チェックするの忘れた！笑。
たぶん、１－４離すと即Ｄモードになるが、ＤＳレンジに入れてるので、ＤＳに復帰するんでしょうね（ASの動き）

半歩前進ですｗ

タイマーと、リセットをどうするかですかねえ。　あとは、切り替え音と、メーター近くにLEDでも光らせたいですｗ　さて、どうなることやら。。とりあえず、進んでみてから安全性など確認してみます。