もとみや2のブログ一覧

夕方前に、アーシング後の試走を兼ねて気分転換に
少し流しに行ってきました～　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ








到着したのは、青山高原♪



風車さんだらけです～　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ








駐車場に車を止め、アース線のチェックをしました。　溶けてないｗ　ヨカッタヨカッター　ヽ(^。^)ノ


ここは独り占めでしたので、しばし休憩し、自然を楽しみ、　撮影をちょこっとしました。

















おきまりの　ブラックテール　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ






アーシングも、ほぼ大丈夫でしょうね。
走った感想は、鈍感なので、分りませんがｗ　　エンジンが軽くなったような気もします。するだけですｗ　

走り方なのでしょうが、シフトチェンジも感覚が変わったような。。走り方、気温なのでしょうねえ。。　(＠_＠;)

さてさて、あーしんぐの続編ですが、

本日、カシメたケーブルを装着いたしました。







まずはバッテリーアース




びふぉ～





あふたー　　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ



スッキリしました　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ




そしてエジソンくん




純正のものもそのままにしておき、追加することにしました。


エジソンくんには、２本アース線があると、どこかで読んだんですが、もう１本が
見当たりません　　(＠_＠;)


　どこじゃろうか～　　


ご存知の方、居られましたら　ご指導お願い致しまーす♪　　Σ(￣ロ￣lll)　ガビーン





そして、ウワサのマフラー

ちょこっと　地面にヘバりついて　覗いてみましたー



パフォーマンスまふりゃ～　です～　　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ




これが接続部分
このボルトは触らないほうがいいのかな～　(＠_＠;)






奥のほうにも、ちいさなタイコがあります　。

ココにも付けた方がいいのかな～とか。。。

いろいろネット検索していると、　後ろ側のタイコの部分に２本入れるのが定番のようですが、どこにボディアースがあるのかと、まふりゃ～のどこに付けたらいいのかが　わからんとです。。。　　(＠_＠;)

　しかも、リフト関係が全くないので、できるのかな？と・・・(＠_＠;)



そもそも、まふりゃ～あーしんぐすると、　ヌケが良くなるとか書かれたり、アイドル音が静かになるとか、アクセルレスポンスが良くなるとか書かれてますが、果たしてどうなんでしょうか～　＼(◎o◎)／！

さてさて、大量の雨が降ってきましたね～　(＠_＠;)



クルマも、泥が洗い流されればイイんですが。。　ｗ




さて、先日、アースをたのですが、コードについてのアドバイスを頂きまして、自分でもちょっと気になっていましたのでいったん取り外すことにしました。


そして、本日、カシメ＆ハンダの２重固定したものを再度作成に当たりましたー
ついでに複数作りましたｗ






３本です　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

１本はバッテリー用
１本はエンジン用
もう１本はエンジンにもう１本かな～　と思っています。

とりあえず、グシャっとつぶれてますので、簡単には抜けないでしょう～
週末に取り付けてみるかな～　(#^.^#)

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Q1. ご使用中の端末（スマートフォン・タブレット）名を教えてください。
iPhoneです。

Q2. OB-LINKを使ってどんなデータを表示させたいですか？
油音、水温、吸入空気量、吸入空気温度など見たいです。

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Q1. この製品に興味を持って頂いたポイントはなんでしょうか？（明るさ、配光、信頼性、保証など）
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Q2. 普段、自動車用バルブをお買い上げになる場所（量販店、インターネットなど）、及び取付の場所（量販店、ご自身でなど）はどちらでしょうか？
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