もとみや2のブログ一覧

今日は十五夜ですね～　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

お月様が、大きく見えたような気がします。




　自分も、影響受けて撮影してみました～　(=ﾟωﾟ)ﾉ



もちろんトリミングで　(ｌｌｌﾟДﾟ)ﾋｲｨｨｨ!!
手持ち撮影で、ガンバりました。　汗











今日は、駆け抜けに行ったところ。　よくいくコースなんですけども。。
ここは、高速で駆け抜けられるところでもあります。　今日は、やんわりと走りましたけど。。。　

ここが休憩ポイントです。


途中のとんがり山さんです　(・Д・)ノ














　さて、休みすぎたな・・・　(; ´_ゝ`)　　
　明日から、忙しいや。
　　

あっという間に土曜です。

昨夜、久々に夜更かしをしてしまい、5時前に寝ました。　ので、今日は、昼過ぎまで
寝てしまいました。笑。





もともと徹夜のできない体質なので、今日はだるーい感じ。。(＠_＠;)

でも、なんとなくクルマに乗りたくて、いつものところへ行こうと思いましたが、疲れもあるので近場を散策！　に切り替えました。


近所のダム湖です。






こんな橋がありますが、誰もいません。　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ





クルマを止めて、少し散策＆散歩　　(#^.^#)













橋と撮ってみましたが、デイライトが・・・　　(ｌｌｌﾟДﾟ)ﾋｲｨｨｨ!!




で、ちょこちょこ　イージーエントリーの動作を確認してみたりしていましたが、帰り道にDPC（ドライビング パフォーマンス コントロール）についての動作を確認してみました。　
私の320dは、リアクティブサスが搭載されています。sportモードを選択すると、足回りが引き締まります。DPCは、３つから選択設定できます。ドライブトレーンのみ、シャシーのみ、両方、の３パターン。

以前は、シャシーのみに設定していました。この場合、sportモードにすると、エンジンやギアは通常の動作ですが、足回りのみ引き締まります。街中を走っていてもゴツゴツとして固くなります。　最近は、両方　にセットしています。
なぜか、理由は次に書く通りです。


力強い走りをしたい場合、シフトを倒していました。ギアは低めにセットされ、引張り気味になります。Sモードです。　パドルを引くと、Mモードになり、まるでダブルクラッチのように素早い変速へと変わります。これは、感動ものです。　「迅速で非の打ちどころのない完璧なシフト・チェンジを実現」と説明がメーカーサイトにありますが、本当だと感じます。

これでも十分な走りができると思っていましたが、高速道での加速時、一般道の減速後の立ち上がりでは、少し引張り気味かと感じていました。峠を軽快に走るケースがありました。その際に、DPCを両方、に設定してみたのです。　シフトはノーマルのまま。すると、エンジン、足回りがキビキビと動き、ギアもちょうどいい選択をするように感じました。引っ張り気味とも思わず、ちょうどよい。Dモードのままですので、パドルを引いて、一時的にMモードにしても、Dモードに復帰もしてくれます。なるほど、sportモードはこっちのほうが合ってるのかなと思うようになりました。


そもそもsportモードの　ドライブトレーンとは良く分かりませんが、エンジンの反応を高め、ギアの選択もスポーティになるということのようです。　つまり、シフトだけを引っ張るだけではなく、バランスの取れた状態にすることが最も効果的であると感じたのです。ドライブトレーンとシャシーの組み合わせ。


そこで、ひとつ疑問が出ていました。試すことができなかったので今日試せました。それは、Sモード時には、シフトチェンジの早さが感動的ですが、sportモードではどうなのか？シフトがDモードであるから、あのシフトチェンジは適わないのか。
sportモードへと変更し、パドルを引く。　すると、あの素早い変速が行われるのです。ギアを上げたり下げたり、何度もしました。　そして、comfortモードへ戻し、またパドルを引く。comfortなギアチェンジになります。再度、sportモードへ。　　パドル操作。素早い変速。　　これだ、と思い、ﾆﾔりとしてしまいました。
ドライブトレーンとは、ギアチェンジも含んでいるということなのです。


【シフト】
　　Dモード：ギア　高め。　穏やか。　シフトチェンジ　まろやか。　
　　　　　　　　エンジンまろやか。

　　Sモード：ギア　低め。引張り気味。　
　　　　　　　　シフトチェンジ　Ｍモードへ移行後、瞬時のギアチェンジ　
　　　　　　　　エンジンまろやか。

【DPC】
　　comfort：足まろやか。
　　　　　　　　シフトチェンジまろやか。
　　　　　　　　エンジンまろやか。

　　sport　　：足しっかり。ギア　低め。
　　　　　　　　シフトチェンジ　Ｍモードへ移行後、瞬時のギアチェンジ。
　　　　　　　　エンジン躍動。



こんな感じでしょうか。
ここぞというときは、シフト倒しのSモードでなく、DPCの変更が効果的でしょう。
因みに、sportモードでシフトを倒すとさらにギアが１段落ちもっと激しくなります。
320dの場合は、そこまで回すエンジンでも無いので登場する機会は少ないでしょう。


先日、320iの全速力加速（だと思います）に付いて行った際、追いつけませんでした。離されることもありませんでしたが、同じ出力ですし、そりゃそうかと思いました。しかし、もしかすると、トルクのある320dのほうが、初速では勝るのかもしれません。が、追い抜くことはできないでしょうね。　しかしながら、このシーンでは、sportモードにし、さらにSモードにすると、その距離は縮められたのかもしれません。
320iのドライバーさんも、sportモードにしたということでした。



もうひとつ。　このところ、サブコンが気になってしかたありません。
そしてこんなことをネットで見たことがあります。
・コーディングで、デフォルトをECO PROにしていると車検に対応しないと。もともとの仕様にならないからだということのようですが、想像するに　その出力では車検仕様とは異なる仕様になるために検査に通らないのかもしれません。　そう考えると、
sportモードにしても、もちろん通らない？なんて。
・ドライブしていて、本当に180psのクルマなのかと思う力強さ。
・欧州の車は、出力の測定方法が日本とは異なるために、カタログ値以上のものがあるとも聞いたことがあります。　本当がどうかは、分かりません。

何が言いたいのか。　つまり、sportモードにするとカタログ値以上のものが出ているのではないか。　希望的推測ですが。。。　
もともとメーカーで設定されたモードであるから、燃調マップも問題なく、サブコンを付けるまでも無いとか。。
サブコンには、ブーストを変化させることができるので効果はあるのだろうが、実はsportモード程度にしかならないのでは？なんてことを考えたりしています。

そんないいことばかりは、無いかな。。。(＠_＠;)


自分の感じたところなので、制御が本当にそうなっているのかは分かりませんが、しばらくはこれで駆け抜けたいと思います。

　
　　ただ、すべて「気のせい」、「プラシーボ」なのかも知れません。　(=ﾟωﾟ)ﾉ
　それもいいじゃないですか。楽しめれば・・・　




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BMW exchange　に出しています。　　参考

今日はまだ休みです。　ヒマです。笑。

ワーゲン、エラいことになってますね。。　BMWのX3は大丈夫か？　日本に入ってきてるディーゼルは大丈夫なのか～？　(｣ﾟﾛﾟ)｣　　と。。。



昨日は、自分のために、マッサージなどをしてもらいに行って来ました。
ケーサツにも行って来ました。


雨も上がってたので、今日は少し走って、奈良の藤原宮跡に彼岸花を撮りに出かけました。
曼珠沙華とも言いますね。



こんなところです。






咲いてます　　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ






カメラのバグですが、にじむんですよねえ。。　　コントラストAF方式が悪いのかな・・・　　




サギなのか、ふと見ると居ましたので、早速ゲット。　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
ゆっくりと近づいてみましたが、やはりある距離まで行くと飛んで行ってしまいました。。　( ﾟдﾟ)ﾊｯ





クルマはこちらに。。








ひとしきり撮影し終えた後、帰って来ました。
　実は、出かける際に、近所に彼岸花がすごく咲いてるところがあるのを見たのでそちらで撮影することにしました。





その他の写真はこちら～






今日は、18.4km/ｌでした。　下道だけなので上出来かな。




もう11000kmいってしまった。。。　(ｌｌｌﾟДﾟ)ﾋｲｨｨｨ!!




明日はどうしようかな。。。　(＠_＠;)

実家に戻っていましたが、

戻って来ました。　　世間様は、明日から仕事ですが、私はまだ休みが続きます。









久々に、20km/lが出ました～　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ　
　交通安全週間ですし、控えめに運転していましたのでイイ感じに延びますね。





近畿道の南方向が大きな事故でしょうか、で、通行止め。警察などが始末をしているのを見ました。その後ろには、かなりの車が停まって待っていましたね。

すごい影響でしょうね。。。　(＠_＠;)


　帰りにヘンな車が居ました。　オデッセイです。追い抜き禁止の道で信号待ちの後、抜いて来ました。その後、すぐ信号や前の車で詰まっていました。フン詰まり。。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ　　なにやってんだかぁ～。　(; ´_ゝ`)



昨日は、親孝行を（大袈裟ですが。。）しましたが、明日は自分のための休日にしたいと思います。(#^.^#)　
雨模様かもですね。。

今日から連休です。　1週間休みです。　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

で、早速、今日はツーリングに参加してきました。
といっても、ワタシは方向が違うので、現地集合でしたが・・・　(ｌｌｌﾟДﾟ)ﾋｲｨｨｨ!!



（最初の写真は、珍しい白いまんじゅしゃげ、です。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ　　彼岸花ですね～）





まずは、お昼前にラーメンの勇、彩華ラーメンに行きました。
10:50ごろに到着したら、まだ誰も来られてませんでしたが、ホントすぐに続々と到着されました。　我ながらいいタイミングでした。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

で、ここでは、ねぎをトッピングの彩華ラーメンを食しました。
さすがに白菜モリモリなので、普通サイズでもお腹いっぱいになりました。
ここのスープは熱いんですよね。しかも、冷めにくい。　さらに、ニンニクがモリモリ。。　　これが後から来るパターンなんです。笑。







美味しく頂いた後は天理方面へ。


ダムで１枚撮り、その後は針方面へ。　　ちょっと高いアングルで♪







針インター

信号待ちのトレイントレイン♪

この後、左車線のKカーが突然割り込んできて当たりそうになったとか、ならなかったとか。。　一瞬で、点火しました。　(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!




ま、ここはパスし、ずんずん進みます。
　途中、いろいととドラマがあったみたいですが・・・　(＠_＠;)





こちらに到着。
最近できたばかりみたいですね。　　イイところなのでまたひとりでも　来たいと思いました～。

ここで、記念撮影をば。。　　９台集まりました。


ホワイト派閥が与党ですね。笑。




（ここの駐車場の一角に、白い彼岸花があったとか、なかったとか。。笑。）

ここで、少しまったりと談話タイム。楽しくお話しできました。　
しばらく時間がありそうだったので、昨夜発見しておいたことをササっと処理してみました。




それは・・・コーディングを施工です～　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ


最初は、ウマく作動しませんでしたが、　やり直してみたら動く動く！(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
でも、あれ？　戻らぬ戻らぬ～　汗　　(ｌｌｌﾟДﾟ)ﾋｲｨｨｨ!!(ｌｌｌﾟДﾟ)ﾋｲｨｨｨ!!　



イマイチだな～と思って、とりあえず明日にでも戻すか、と思っていたら、　ここを移動する祭にウマく作動しまして、バッチリでした　(=ﾟωﾟ)ﾉ







この後は、奈良ニュルの始点へと向います。


こちらが始点。　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ







ウィンカーを撮ってみた。。。　あまり明るくないですねぇ。　(＠_＠;)























この後は、ニュルを制覇し、　終点から　また引き返して、　針テラスにて談話タイムと、食料補充です。

空がとってもキレイだと思いましたので、空を重点的に撮る。(・Д・)ノ



ちょっとオフ会っぽいですね～。

針テラスでは、恒例の（？）　フランクを頂きました。少しラーメンが残ってる感じでしたが、ここにきたら、食べておかないとと。。　(｣ﾟﾛﾟ)｣
写真は割愛！



その後は、また楽しくおしゃべりして、解散となりました。　陽の高いうちに解散ですので、健康的！　笑。






みなさんは、高速に乗り帰られましたが私は一人、シタミチを。。。

今日は、自分的には結構駆け抜けたので、少し疲れました。　ウマく走るのって難しいですねえ。　(/∀＼*)


最後に、　本日お話ししてくださった方々、有り難うございました。
　また、宜しくお願いします。m(__)m