ぴなお_のブログ一覧

2024/10/5 注文書にハンコ。
2024年末 ラインオン。
2025年初 ラインオフ
2025/2/24 ようやく納車。

今年も参加しました。
前日夕方は名古屋程ではないにしろ風が強く寒かったですが、すっきりと晴れて綺麗な夕焼けが見れました。



で、前夜祭。


当日の朝。スッキリ晴れ、風も弱くオフ会日和。


沢山のクリオ、ルーテ達。100台近く集まり、駐車場は満車(^｡^)


2時半頃お暇し、帰宅後一寝入り。重くて目が覚めました。


また、来年も無事開催されるといいなぁ…

今年も前夜祭から参加してきました。
夕焼けが綺麗でした。


昨年よりも多く集まったようです。


個人的に刺さったのはこれ。
ご夫婦でいらしていて奥様が運転されてました。
3型RSを1年で手放して購入されたようです。
裏山です。


5型も2台来てましたが写真撮り忘れです。

で、帰りにキリ番ゲットです。

少し前にアーシングしていただきました。










とっても乗りやすくなりました。
個人的な感想ですが、参考になれば。

TWINGO3 phase1 0.9T EDC 2017/3月登録

発進時
・発進時：今までは、アクセルを踏んでもワンテンポ遅れていた感があったが、アクセル操作に対して発進がリニアになった。
・遅れなくなったのをそう感じているのか、トルクが若干増えた感あり。

変速時
・アップシフト側：1st->２nd->3rd、特に1st->2ndの変速ショックが小さくなった。
・ダウンシフト側：停車間際のシフトダウンショックが小さくなった。

走行時
・基本デフォルトのECOモードで走ってますが、今までは登坂時に加速しない場合は、踏み込むかECOモードを解除してシフトダウンさせてましたが、その頻度が減少しそのままのギヤポジションで登れるようになった。
・同じくECOモードでの高速道路で、巡航から6速のままアクセルを踏み込んだ分だけ加速してくれるようになった。
いずれもいわゆる粘る感じで乗り易くなった。

オーディオ
・純正オーディオのままで解像度が悪く耳障りな音質だったので音量を上げて聞けなかったのが、解像度が良くなり雑味がかなり減ったことで高速道路で音量を上げなくても良く聞こえるようになった。

電動パワステ
・今まで極低速域、例えば駐車場から出る時などで素早く大きく切る必要がある時に切り過ぎることがあり、タイヤ剛性のせいで遅れているのかと思っていたが、それが改善されているような気がする。→これは気のせいかも。

職業柄、輸入車は駄目だそうで^^;
凄く綺麗に出来てました(^｡^)