こんばんわー。
お～まさんのおもしろ動画にはかないませんが，
こんなビートル，いかがでしょう(^^；)
水陸両用！？
なわけないっすね・・・

こんばんわ。
昨日，サンライズさんでDVを交換してきました。
しばらく乗っていたのですが，やはり4速2,000回転前後での落ち込みが気にな
り，原因を一つ一つ潰していこうかということで・・・
結果としては，多少の改善は見られたものの，症状の全快とまではいきません
でした。
んー，なんだろ・・・？
ただ，低速・低回転域でのアクセルオフ時，およびシフトアップ時のエンジン
回転の落ち方が早くなり，
その後のアクセルオン時の立ち上がりが早くなったので，変えて良かったとは
思っております。

みなさんには同じような症状はないようですし，私が気にしすぎているのかな
ぁ？
ま，アクセルを踏み続けていれば問題ないので，それでごまかしますか（＾
＾；）

お～まサン、こんばんは。ホッドラ以来ご無沙汰の袖ヶ浦№の銀ビーで
す。みんカラ登録させていただきました♪今後ともよろしくお願いしま
す。

ご無沙汰してます，たつきちです。
昨日，首都高湾岸線東行の大井料金所，ETCレーンにて追突されました・・・
ちょうどETCレーンが赤に変わったようで，
私の前を走っていたインプレッサが隣のレーンに移動しようとして，急ブレー
キにて停止，
私もフルブレーキでホントにすんでの所で停止したのですが，
後ろから来ていたノアは止まりきれずに私のビートルへ一直線・・・
ま，追突といっても，こつんって当たった程度ですから，
体も健康そのものなんですけど，リアバンパーに当たりキズ。
車は相手側で直してくれるので，この際，別物に変えちゃおうかなぁなんて
(笑)
それは冗談ですが，ちとETCレーンへの進入に抵抗を感じてしまったのと，
ブレーキは大切だ！！！って改めて感じました。

話は全くもって変わりますが，最近，運転席の窓が閉まりきらずに途中で止ま
ることがあります。
こんな症状，今までありましたか？
上記のバンパー修理のついでに見てもらおうと思っていますが・・・

ブログは毎日楽しく拝見させて頂いております。
箱根でお会いできそうですね。
楽しみにしていますよ。
・・・早起きがんばりましょう！！