前編 ステアリングホイールクリップカバー ブラック Rバッジ

今回のモデファイはステアリングをゴルフRタイプにDIYで変更しようというもの。
ステアリングごと交換してもよかったけど、とりあえず安上がりな方を選択w
気をつけて買わないとR Lineバッジが付いてきちゃったりするのでお気をつけて！

今回は中華ではなくアメリカからですが、メイドイン『ルーマニア』でした。
しっかりした梱包で発送から1週間かかってないです。

まずは念のためYoutubeでステアリングのリムーブ動画をチェック。
さすがにこのフレームクリップを交換する動画はないので、若干嫌な予感はするもののw何とかなんだろうって事で作業開始。

一般的にはバッテリーのマイナスを外す…とありますが『外しません』笑>自己責任で！
エンジンをかけてステアリングを90度にきってイグニッションオフ。
ステアリング裏のこの穴にマイナスドライバーを突っ込んで、テコの原理で"下から上にドライバーを下げて"ツメを"下"に外します。

反対側もあるのでエンジンを再始動して180度回転させて、イグニッションオフ。
同じ要領で外したら、再度エンジン始動して90度回転、イグニッションオフ。
エアバックが外れます。
…が、配線が2本繋がってるのでそのままで！

まずはこのコネクター。
白いロックピンを手前にズラして、黄色いコネクター上側をつまんで引っ張ります。
※この時常にエアバック宙ぶらりんで一緒に持ったままの作業になるのでお気をつけください。
あともう一本が実は大変なんですが…

マルチファンクションスイッチ左側にコネクターが挿さってるんですがこれが上手く外れません。ここまでは開きますが、さてどうしたものか…

問題のコネクターこれ。
何がどっち向きにロックしてるのかわかりません。汗
仕方ないのでこの状態でクリップカバー本体を外す事にしました。
用意した新しいクリップの留め具の位置を確認しつつジワジワと内張外しと指先でwステアリングにキズをつけないように…クリップカバーを割らないように>一応…

外れました！w>ステアリング下からの写真
いやいや今度はパドルのコネクターが左右に挿さってるじゃないですかwww
宙ぶらりんが更に増えました。汗

※途中写真は危険な為撮れませんでしたが、不器用な方は真似しない方がいいです。

後編に続く！