KINCRI@JA11V＆GP1のブログ一覧

ちょっと前にイイネ200超えたっす (*´･ｖ･｀)

イイネしてくれた方々、あざっす٩( 'ω' )و
おじさんこれからもマイペース頑張っちゃうぞ(*ﾟ∀ﾟ)

こんばんは、おれです(*ﾟ∀ﾟ)

昨日はかんすいオフに参加してきましたよ♪
ナイトオフは何回か参加させてもらってましたが、年1回？の昼間のは初めてでしたー！

というわけで写真ドン！













細かく撮ったのはフォトギャラにでも上げますねー！
めちゃめちゃ偏った撮り方してますが(＾＾;


いやーしかし、改めて見れば見るほどへこんだね！
なんかもう俺の車はかなり迷走した結果微妙になってるっぽいですねｗ
実はホイール変えて車高下げた時ぐらいが一番良かったんじゃないかという噂もチラホラ！
ちょっと一回考え直しの練り直しします･･･
まーしさんからバネの話も色々聞けたことやしね！
車ってやってみてから分かること多いからまぁ大体失敗は付き物っすね(＾＾;
しゃーないねｗ


んまーとりあえず、昨日参加された方々おつかれっした！
お話した方もそうでない方もまたお会いしましょう♪

うん、荒くたいブログになったｗ

こんばんわ、おれっす٩( 'ω' )و

何シテで言ってましたが、今日はリアバネ交換してもらって来ました♪
作業は小一時間程でサクッと終了。
前の俺の苦労は一体なんやったのかと思う程に瞬殺でしたｗ

さて車高の方ですが、指2本入らなかったのがずっぽり奥まで入ってしまう高さになってしまったので、リアバネが遊ぶのを覚悟で下げるかフロントを上げるかでバランスを取らななーという状態です:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
これを明日から明後日の朝イチまでに出来なければ、恐ろしく不格好な状態でかんすいオフ臨むハメにｗ
洗車も出来るかわからんので色々といただけないなー(´・ω・｀)

乗り心地については、バネレートが2.5倍になっているにも関わらず、全然良いです(・∀・)
この辺りが直巻きスプリングの強みなんでしょうかね？
でもやっぱりバネレートは上がってるので、前のグニャっとした感じが無くなってリアがしっかり付いて来る印象になりました(*ﾟ∀ﾟ)
ヤバイ乗るの楽しいｗ
早く山道とか走りたいｗ

そんなこんなで、ようやくHYPERCO Debutすることが出来ました＼(^o^)／
車高何とかしたい＼(^o^)／
当日の朝は車高いじって洗車諦めようかな(´・ω・｀)

こんちは、俺です(*ﾟ∀ﾟ)

昨日は朝から、新品に交換第2弾を決行しました。
恐らく新車から換えていないであろう点火プラグですｗ
今回付けるものは NGK イリジウムMAXです。



しかし年数11年、距離約16万kmの汚れや固着は半端なかったです(；´∀｀)
まず、インタークーラー外すのにホースとバンドが固着、外れたと思ったら次はホースとインタークーラーが固着ｗ
もうその辺りが一番苦戦しましたかねｗ

そこが終われば後はどうという事は無かったんですが…
古いプラグを外して見たら、良くまぁこれではしってたなぁというような有り様でしたｗ
写真撮り忘れて無いんですが、もうボロボロ:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
11年約16万kmはマジで半端なかったです(´・ω・｀)

バッテリーにしろ点火プラグにしろ、最低限これぐらいは定期的に交換しないとなーという良い勉強になりました(；´∀｀)


次はスイスポのバッテリーと点火プラグ換えやんとな…頑張るぞー٩( 'ω' )و

こんばんは、おれです(*ﾟ∀ﾟ)

今日はMAXくんのバッテリー換えました！

ビフォー


アフター


Panasonicのカオスライトっすよ！
日頃の頑張りを労う意味で良いのにしてやりましたよ＼(^o^)／
なんか換えたら今までより加速スムーズな気＆ムダにデカイ吸気音が無くなった！気がする！
割りとゆったり走ってたからよく分からんけどもｗ
でもなんとなーくフィーリングが違うかなー？
普通に使えてたけど、何年か前に換えて以来やったしやっぱり弱ってたんでしょねー(；´∀｀)

ボンネット開けたついでにグリルレスに！


やんちゃな印象になりますねー(・∀・)
ちなみに！
写真やとキレイに見えますが、実際めちゃめちゃ汚いっす。
塗装荒れまくりｗ
ポリッシングでキレイになるかも怪しいレヴェル(´・ω・｀)
まぁいいや！
ルーホイ変えたい！


次は点火プラグ換えるでー！
NGK イリジウムMAXにしてやんよ！
プラグなんか新車当時のままじゃないかしらｗ
これはエンジン性能の復活が期待できるんじゃないかな (*´･ｖ･｀)
楽しみー♪