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イイね!
2018年05月14日

おはようございます。

ふう〜
曜日感覚がなく早朝カラ仕事モードで飛び起きちゃった。
そして、親父の入浴補助。
疲れた…

昨日のスバルNBR CHALLENGE,
クラス優勝おめでとうございます。
スタートから朝までと、帰ってきてのゴールシーンですが応援させていただきました。
ちょっと、速い車欲しくなった(>_<)。
やっぱちょっと羨ましいか?

一応、私もプレオさんに乗ってるので応援させて頂きました。

なんだ、初期のプレオでしょ?って思うかも知れないけど、
乗ってみたら意外に良い車、
ジーノさんに出逢う前に先にプレオに出逢っていたら……?

私のプレオは、SOHCですが今では貴重な4発、

きっかけは親父の次期車(MT限定)、
すぐ必要だったのと、個体が、見つからなくて知り合いの解体屋さんに相談してたら店のすみにいたのが、そもそもの出逢いでした。
キズも多く至る所に凹み、塗装艶も全く無い状態でした。
走行距離は8万キロだったか?
中は物置状態、
室内は湿気でカビだらけの状態でした。
車検付きで総額14万、
私の懐で一括で払える、ギリ値段かな?
購入してまずはカビだらけの室内の掃除と洗車から始まりました。
しばらく走行してなかったのか、前オーナーの癖なのか?、
走ってみて全く前に出ない?
めいっぱい加速しても80キロ出ないくらい。
原因が分からずとにかく、常時高回転で走行してエンジンが慣れる?ように走ってました。
ブレーキは自分が思ったよりかなりイイ感じで効いてくれます。
足回り、純足で車高も高くロールも大きめですが、独立懸架のせいか?良く粘ってくれます。
でもここまで来るまでいろんな事がありました。
IH01という特異なヘッドライトバルブ、アウター、純正なかなか売ってません。
買った時からずっとスローパンクチャー気味、
いきなりエアコンベルト切れ、
対応してくれなかったディーラー、
でも、ジーノ購入したお店や関連のTディーラー、解体屋さんと皆さんのお陰で









エアコンの不調はまだ続いてますが、何度かのオイル交換や走っていく内におそらく本来のエンジンの調子に戻ったかも?


でも今年の冬1番頑張ってくれたかな?

燃費も良くなり長距離の移動用に?

これからプレオどう変化させていくか?
まだまだ思案ちうですが?
んーやっぱりかっこよくしたいかな?
これからもよろしくです。

さて雨も止んだのでちょっと家に用事で外出してきます。

今日も一日安全運転ですよ(^_^)



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Posted at 2018/05/14 09:29:35

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