タイヤの縦溝問題

今回購入したタイヤ、ケンダ　ケネティカ　エコ、155/70-13

タイヤの正面外側に溝2本、さらに内側の溝は1本プラス0.5の浅溝がついてる。

タフトのタイヤ、横浜ブルーアースfe165/65-15

同じ間隔で3本の縦溝。
国産タイヤは天候に左右されず安定してます。
大雨やドライでタイトな走りも気持ちよく走れました。
流石ですね。

タフトはNA4駆CVT天候に左右されず安定した走りな印象。
優等生すぎるかな〜。

エブのケンダも天候に左右されず平均的な安定タイヤで長距離も安心なんだが欠点がある。
これでエコならお買い得かと思います。

一般道、山間部高速の、道上やトンネルの出入り口によく見かけるアスファルトの縦溝。

道路上の幅は

このような規格があるらしい。

ローリング対策や水はけ対策とあるようなんだが

ケンダ　ケネティカは溝が各々幅が違う。
特に内側ミドリは浅溝を含め大きな幅となる。
これが縦溝を切った舗装面と相性がすごく悪い。
溝に入った瞬間、どちらかのタイヤ溝がジャストフィットしてしまい前輪ハンドルが一瞬取られる。
これは155と言うタイヤ幅との相性もあるかもしれないが、運転に慣れて無い人や高速道路で安定走行中にいきなりタイヤが不安定になるかもしれないです。
一般車のタイヤ幅ならこういった事が感じないかもしれないが幅が狭い軽自動車はドキッとすることもあるかもしれないのでアスファルトの縦溝を通る時は注意したほうがいいかもしれませんね。
しかしその他はドライもウエットもすごく安定したタイヤなのでそこだけ気にしてくださればお買い得価格なので。
タイヤの悪口じゃなくて気になったこなのでケンダはZでも履いて通常なら安定走行なので。