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2018年06月13日

新型-ジムニー祭 其の1

新型-ジムニー祭 其の1  ヤッベェなぁ、完全にジムニー祭だ。寝ても覚めてもジムニーのことばかり考えている。

 今日は、現行ジムニー(JB23)が発売された20年前のことを思い返していた。
 
 JB23が発売されたのが1998年10月。出てきたときはショックだったもんなぁ。ゴツゴツ・カクカクしていたジムニーが、つるんとした丸っこいクルマになっちゃって。そして、顔がガイコツみたいになっちゃって。自動車雑誌では(当時は、クルマの情報は雑誌で手に入れることが主流だった)「オフロードカーらしい武骨なデザイン」とか評されていたから、「これが武骨?オレの感性が間違っているのか?」と悶々としたものである。
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 これが、こうなった↓
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 ガイコツみたいな顔以外にも気に入らない部分がありまして、それがこの赤で記ししたところ。
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 まず、リアのクオーターウインドウの一部が欠けていること。Bピラーを骨太なフレームに見せるデザイン処理なのかもしれないけど、こういう視覚演出はジムニーには似合わないと思った。あと、リアのナンバーの取り付け方ね。リアバンパーの途中に食い込んでいるってのが、どうにもこうにも許せなかった。

 とはいっても、大好きなスズキの、大好きなジムニーですもの。好きになろうと努力しましたがな。パソコンのペイント(画像編集ソフト)でクォーターウィンドウの形を整えたり、フロントグリルを消してみたり。でも、見慣れてくると、まぁ、これでもいいかなと思えるようになって。そして、マイナーチェンジでガイコツ顔の原因だったグリル形状が見直されて、ようやく気持ちに折り合いがついた。

 しかし、新型ときたら、もういきなり大好き。一目ぼれ。

 デザイン受け入れに時間がかかった現行(もうすぐ先代)に対し、新型はもう、隅から隅まで好みだ。嫌いなところが全くない。窓の形も、フロントウインドウの取り付け角度も、インテリアも、軽トラックみたいだと言われているリアのランプ類の処理も、もう最高。こうあってほしいと願っていたまんまだ。
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 そして、それは「ジムニーにこうあってほしい、」と願っていたことではなくてね。

 「こういう感じのクルマを、どこかのメーカーが作ってくれんかな」と望んでいたんすね。ほら、オレ、この冬、山で大雪で立ち往生したじゃないすか。やっぱ、タフなクロカン車欲しいなぁと。んでも、プラドとか、ランクル200とか、乗用車チックなのには食指が動かなくて。やっぱ、メルセデスのゲレンデとか、ディフェンダーがいいわけです。ジープラングラーとかね。でもマニュアル車がいいんすよね。ランクルの70を買っとけばよかったな、とか。ロシアのラーダ・ニヴァ買っちゃおうか、とかね。
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 そんなオレのど真ん中を、21世紀に発売される新型ジムニーが貫きやがったわけですよ。
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 ヤッベェなぁ、これ、欲しいなぁ。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/06/13 22:22:16

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この記事へのコメント

2018/06/13 23:34:56
ランクル200・・・GLより全然ハードなマシンなんですが・・・。
プラドとかとは全然成り立ちが違いますし、走破性もGLより上なんですけど・・・

むしろ世界中のヒーローなんですが・・・汗

ただ、ハスラーの成功無しではこのジムニーのデザインはできなかったでしょう。
コメントへの返答
2018/06/14 00:16:56
ランクル200、性能の話ではなく、見た目の話ですね。ピカピカの高級車然としたランクルを、僕は泥んこ傷だらけにできません。土足厳禁にしてしまうかも。

ジムニーが好きなのも、見た目の話です。

吊り目のクルマばかりの中で、ハスラーのかわいい目はチャレンジでしたからね。でも売れた。すごく売れた。この路線にもマーケットがあると確信したからこその、ジムニーのデザインですよね。
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