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  5. ベリーサの足回りを・・・ [ありう～ぷ]
イイね！
   
2005年10月11日

ベリーサの足回りを・・・

昨日のキャンプの帰りの夕食時。。。
話はキャンプのちょっとした反省会になった。

みんなに今回の反省点を聞くと・・・
この道具は持って来た方がいいねとか、
今度はこれを買おうよとかが普通に挙がった。

そんな中１人が・・・
ベリーサで峠を走るのはキツイね。。と、ボソッと

次回のキャンプまでの改善策として全員一致で

ベリーサの足回りを強化しろ。。と

ちっくしょうぅぅぅ！
確かに６人前のキャンプ道具積んだベリの走りは
そりゃーきつかったさ。。。
登りはホントきつかったさ。。。

でも今回のキャンプ道具をかなり大人買いして、
お金はもうナッシングだよぉぉ（T_T) 。。
つーかキャンプにあんま関係ないじゃんよぉぉーー！！
ベリは峠を攻める車じゃないっすよ。。。

でも、、あのロールは少し軽減させたいな☆
どうすっかな。。。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2005/10/11 14:54:48

   

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この記事へのコメント

珊瑚
2005年10月11日 16:13
ゴメンナサイッ
ちょっと笑ってしまった。

そうだよっ
ベリーサは皆を乗せて、
荷物も載せて、
果敢に山道を登っていったんだよっ！
だから、
頑張ってクレタネ♪って
ねぎらわなきゃイケマセンヨ！

でも、確かに足ね・・・・・・。
時々、助手席や、回りの人に、
グサリとくる事言われますよね(トホホ)
コメントへの返答
2005年10月11日 18:05
ひどいよぉぉ
珊瑚さんまで笑って☆

峠を華麗に走れるMR-Sに乗ってたときは
人が乗らんとか荷物が乗らんとか言うから
ベリーサにしたのに。。。（；＿；）

ヒーヒー言いながら頑張っていたよ
ベリーサ君はｗ

８０は足回りかたそーーｗ
腰が痛くなるとか言われそう。。。
あっちゃ～ん
2005年10月11日 17:50
足よりも重要なのはパワーじゃないかと・・・
やっぱ、ターボ化しないと（笑）。

コメントへの返答
2005年10月11日 18:10
もちろん最初はパワーを上げるという
話になったすよｗ
ターボにしろとか、ニトロを入れろとかｗ

現実的に金額が馬鹿にならないので
足回りで話がまとまりました。。ｗ
僕の居ぬ間に・・・(汗)
BOSS7
2005年10月11日 19:49
足も重要だし、パワーも重要だけど、ＡＴのセッティングがどうしても登りに向かない感じですね。ここはやっぱりロードスターの６ＡＴを移植？それってお銀さん案の「ターボ化」より大手術ですけど・・・
コメントへの返答
2005年10月12日 10:19
確かにあのATはいけてないかも。。
途中からホールドモードしか使わんかった。

AT乗せ換え。。恐ろしい。。

普通にロドスタ買った方が
いいような気もする☆
珊瑚
2005年10月11日 21:28
再びコンバンハ。

ベリーサにニトロって何ですか？！
８０は足を換えてなけれでは、
凄く乗り心地いいですよ♪

ただし、せまく、ほぼ２人乗りです。
そして、荷物が全くのりませんね。
コメントへの返答
2005年10月12日 10:25
再びこんにちは☆

今年のオートサロンで
マツダのとこにベリーサあって
そいつがＮＯＳを積んでたから、
あれみたいにしろって言われたの☆

MR-Sも激せまでしたから・・・
オープンにすれば屋根は無限大だけど
で足はふにゃふにゃで恐い。。

荷物なんて･･･ミッドシップだから･･･。。
ごん太
2005年10月12日 21:09
足回り強化ですか。
スプリングとか変えちゃうのかな(@_@)?
ベリーサのはマツスピからは出てないみたいね・・

やりすぎると，街路でもハネまくるよん。
俺のみたいに(^_^；)
コメントへの返答
2005年10月13日 18:13
そうそう。。
やりすぎるとはねるよね。。
べりの足はやわらかいので、
段差でぼよ～～んてなるだよ。。
違う意味ではねる☆

ダウンサス入れたいけどねーー！！
ただ、スノボ車としても使うから、
そうするとチェーンはめられないんだよ。。

車高調は高いし。。悩みどこ。。

   

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