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中部ジャニーズの会に参加して、ブルーさんにタイヤとタイヤハウスカバー脱着のお手伝い頂き、防音やってみました。

レジェトレックス（制振材）と吸音材をダブルで貼付。
例によって、防音の要は音源の近くでやるのが一番イイのだ！

厚みのボリューム増えたので、元に戻すときにブルーさん、結構苦労してました。
おっちゃん、ありがとう！！

効果は、高速の段差乗越え時などの共鳴音が少なくなった。
路面の良いところでは、特に一段と静かになった気がします。

しかし、こんなふうにちまちまやらずに、ひでさんのようにやるならドーンとやらないといけませんね。
良く解りましたよ～♪
（車の騒音というのは、タイヤノイズだけでなくて色々な音が混ざり合っているものなのだというのも思い知らされました）


27日は、全国から集まられましたみなさん。
幹事のひつじぃさん、圭もんさん、華月さん
おかげさまで、楽しく過ごさせて頂きました。
ありがとうございました！

フェノール樹脂（ベークライト）製のバッフルボード。

この形はFUGA専用なのだ。
叩くとカキン・コキンな音色。

さて、取付けたらどんな音が出てくるかしら？


drafting by＝WONDER。。
Special Thanks＝Sun氏

時期GT-Rの前輪には、ブレンボのSixポットが付くそうですが。

日産FRには近いうちに、自社ブランドの
対抗ピストン型ブレーキキャリパーが付くと、
オートサロンに出展のこのスカイラインが物語ってますね～♪
少なくとも開発は済ませている模様。

ブランドものの対抗ピストンは、コストの関係で難しそうですが、性能・価格・見てくれ重視なら、R32の時のNISSANロゴ付きのようなのは大歓迎です！！

このスカイラインのエアロのデザインの弾けた勢いで、これからの新型車に付けて欲しーですね♪

日産VQエンジンが10ベストエンジンを13年連続受賞
…世界で唯一

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2007年1月11日
日産自動車は、同社の「VQ35HRエンジン」（3.5リッターV6エンジン）が、米国ワーズ社のワーズ「10ベストエンジン」賞を受賞、デトロイトで開催中の北米国際オートショーにあわせ、現地で授賞式が行われたと発表した。

日産のVQエンジンは、世界で唯一13年連続の受賞となった、今回の受賞は2007年モデルの新型インフィニティ『G35』に搭載されているVQ35HRエンジンが評価された。

VQ35HRエンジンは、新型インフィニティG35（日本名＝日産『スカイライン』）に搭載され、昨秋より販売されている。

同エンジンは、VQエンジンの「軽く滑らかに吹け上がる」というコンセプトを引き継ぎ、エンジンブロックなどの主要パーツを含め、エンジンの基本寸法から見直したFR車専用の全く新しいエンジンとして開発したもので、V型6気筒のクラストップとなる7500回転まで持続しながら伸びていくパワー、気持ちの良い加速音やアクセル操作に対して思い通りに反応するレスポンスの良さが特徴だ。
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あの劇的な進化には、驚きましたが、定番のこの賞の受賞もうれしい限り！！



それにしても、デスクトップのOS入れ替えてから、みんカラへのログインできません。
どうしてだろう？（；　；）