のぐのブログ一覧

今日は久しぶりにロドいぢりしてました。

以前、リアのキャンバーを弄ったのですが、フロントはそのままにしてました。

でもって、今日、フロントもキャンバー付けようと作業してました。







そしたらば、サスアームのボルトが写真の状態に・・・・・

ロドスタって、ロアアームのボルトにカム状のプレートが付いていて、アーム側に枠が溶接してあって、それでもってキャンバー・トーが付けられるようになってるのです。

要は、ロアアーム１枚（？）につき、上記のボルト・プレートのセットが２セット（前と後ろ）付いてるわけです。前後左右で８セットですね。


けっこうなトルクで締まってる割に、思い切り力をかけたらバキっと御覧のとおり。。。。

ボルト頭径が１７mmだから、M12くらいか？
弱い、弱すぎます・・・・


ってなわけで、Dに部品を発注しに行って来ました。

ロドスタ20周年記念モデルが展示してありました。


色々豪華装備が付いてるらしい。が、値段が300万円オーバー。。。。

のぐにはNAロドで十分だと感じたのでした（；^ω^）

土日はクルマいじってました。










こないだ、足回りを交換してから、異音がするようになってしまったので、その対策をしてみました。


現象：
ショックが動く度に、キュルキュル音がする。
フロントだけ。
リアは平気。



なにぶん、中古でゲットしたモノなので、ひょっとしてダンパーロッドが痛んでるのかなぁ。。。。。
そしたらオーバーホールが必要だなぁ。
CUSCOって、オーバーホール価格＝ショック単体の価格ぽいので高いなぁ。。。
んなら、ヤ○オクでオーリンズの中古でも買おうかなぁ。

などと考えつつ、フロントだけ、ってのも妙だなぁ。。。。
と思って、左フロントを外してみました。



で、動かしてみたら、原因が判明。
NAロドのショックって、スプリングとアッパーマウントの間にゴムが入った構造なんですね。

で、そのゴムの油が抜けて、キュルキュル鳴いてるだけだったのでした。
シリコンスプレーをシュッと吹いたら解決しました。

軽症で良かった。。。。。。
おもわず、ヤ○オクでオーリンズを「ポチっとな」してしまうところでした。危なかった～（笑



それと、、、、、個人輸入でゲットしたブツの取り付けを途中までしました。
INNOVATEのSSI-4です。
いちおう、GRIDが日本の代理店になってるんですが、入荷日未定、と言われてしまったので、個人で輸入しちゃいました。

円高ドル安なので、送料込みでも17500円くらい。
ちなみに、GRIDから買うと、送料込みで16500円くらいですね。

待ってられないので、買っちゃいました。関税は掛からなかったようです。


配線するだけなので、一瞬で終わる作業なのですが、ちょっとトラブルが。。。。

配線図を見ようと、PCを起動しよ～、って思ったら、10分ほどでバッテリー切れ。。。

PCからのセットアップも必要なパーツなので、バッテリー切れちゃうと何もできないし、腹減ったので、今日はこれにて終了。


続きは来週かなぁ～

今日、ロドに乗ろうと近づいてみると。。。。











「ニャんだお前？」
的な目つきでニラまれました・・・・・


ソフトトップの上は寝心地が良いらしい。
しかし、お尻がだいぶハミ出してます（笑




で、今日はウェザーストリップの調整をしてみました。
昨日、強い雨の中を走ったらば、ビミョーに漏れてきたので・・・・・


色々調整してみて、だいぶマシにはなったんですが、どうしても幌の三分割のウェザーストリップの１個目と2個目の間の隙間から漏れてしまう。。。

諦めてネットで調べていたら、こんな便利な資料がありました。

どうやら、整備士さん向けのサイトらしい。
来週、このデータを元に調整してみるとしよう。



それともう一つ、エンジンのオイル漏れの調査をしてました。
先日のエビス走行のちょっと前から気になっていたんですが、シリンダブロックのガスケットから漏れているような気がして。。。。。

で、今日は、一度ブレーキクリーナーで洗浄してから走ってみて、様子を見て見ました。

すると、、、、たいして距離を走らなくてもオイルが漏れてきました・・・・・
そういや、エキマニ交換したとき、ミッション下部がだいぶ濡れていたっけ。


車検が来月なので、ついでに直すか。
あーーーー金がかかる。。

ふぅ、すんごーーーーく久しぶりのブログだ。
前回は一ヶ月前？

すっかり月間更新と化してますな。。。
まーいいや、気が向いたら書くとしよう。



今日はロド号いぢりしてました。
ドアガラスと幌の間から雨漏りがしていたので、ウェザーストリップの交換をしました。
ロドスタ定番のトラブルらしい。
ウェザーストリップ一式で２万円近くしました(*б。б)



で、、、、、、、作業をしようとクルマに近付いてみると、、、

クルマが傾いている！！


よくよく見ると、左リアタイヤの空気が抜けてました。。。。
タイヤを外してみたら、こんな感じ。



ずいぶんと磨耗したクギが刺さってました。たぶん、どっかで踏んで、そのまま走り続けて磨耗したのでしょう。

タイヤはまだヤマあるのに勿体無い。とりあえずパンク修理して使ってみるとしよう。


それと、ちょっと前の話ですが、水温計を付けました。



ロドは全面タイプのラヂが付いてますが、けっこう水温上がります。街乗りでフツーに90度越えます。
シビんときの片面ラヂと大して変わらん・・・・・



とりあえず雨漏りは直った（ハズ）なので、洗車でもするとしよう。

久々のブログです。
今日は久しぶりにクルマいじりをしてました。

３月中頃から勤務先が品川になって、かなーり忙しくて、ここんところ土日もボーとしてることが多かったのでした。






で、今日はラヂエータファンの異音対策を。。。
ホントは中古で探そうかと思っていたんですが、金無いし。
中古を探すくらいならグリスアップしときゃ平気じゃん？ってな感じで作業開始。


まずはファン外しを。

シビんときは、ファンは上側のボルト２本で止まってるだけで、下側は「刺さってる」だけだったのですぐに外れたんですけど、ロドはチト面倒でした。

ラヂ下側も外さないといけない、＆、下側を外すには樹脂のアンダーカバーを外さないといけない。（ボルト２本＋９本）

それと、ラヂファンが２つも付いてる！！（全面タイプだから当たり前ですが。。）

そんな感じで、ちょいと面倒だったんですが無事に取り外して、モリブデングリスをグリグリ塗っておきました。


でもってテスト暖気。
１０分ほどアイドリングしたらば、ファンが回りだしました。
異音も無く、スムーズな回転！！
その後エアコンをオンにして、もう一個のファンのテストも無事完了。

うまくいきました。
対策費用０円です。良い感じです。


ヒマつぶし＆クルマのトラブル解決が出来て良かったヨカッタ。