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ロドの走行距離がもうすぐ14万キロ。

ってことで、エンジンOHの妄想ちぅ。。。


テンロクのままなら
http://www.maruhamotors.co.jp/parts/newengineproject.htm
４５～６０マソか。



テンハチのBP-VE載せ替えなら
http://www.maruhamotors.co.jp/parts/na6vpswap.htm

うむぅ、、、これプラス新品エンジンだと８０マソくらいかな・・・・



あとは、4AGのピストン使ったボアアップ、なんてのもあるらしい。
3ミリオーバーサイズで1720cc？




でもね、、、、
これだけお金かけるくらいなら、
コレの頭金にしたほうが、、、、などと考えてしまう今日この頃。


NR-Aも出るよね？

欲しい。欲しい。欲しい。欲しい。

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誤ってコメント消してしまいました。スミマセソ。。。。

みんカラってコメントへの返信の訂正って出来ないのね。

マツダのオリジナリティ溢れるボルト。

六角のサイズ 16
ネジ系 M11(たぶん)

M10のワッシャーが通らず、M12のワッシャーがスカスカだという。

勘弁してくださいよマツダさん。。。

背に幌は代えられないので、お買い上げ！！

クロス幌、ガラス窓、熱線ナシ。
84000円ナリ。税込、送料込みでこのお値段です。


お店は「トップレスフリークス」という、Robbins社の幌を扱ってるお店にしました。
Robbinsってロドスタの海外幌では結構有名ですよね。



このお店って、「取り付けコース」と「通販コース」ってのが選べるようになってます。

「取り付けコース」ってのにすると、工賃込で、この値段！！
かなーーーり安いですね。
とはいえ、指定工場＠群馬まで行かないとダメですけど。。


ので、自分は「通販コース」にしました。
「通販コース」だと、取り付けは自分でやるしかないんだけど、レインレールがオマケで付いてくるので、１．５万円くらいはお得かな？


来週、または再来週の週末は、取り付け作業に追われることでしょう。

ガムテくんの出番がきました。

修理が終わって返ってきました！

スチールフレームにする場合でも、アルミにする場合でも、値段は10000円、とのことだったので、スチールにしました。

アルミだと、たぶんまた割れると思うので。


やっぱり、このホールド感だよな〜♪