だーふくのブログ一覧

フロントのダッシュボード、それもメータの奥あたりから、かなりビビリ音がでるんですよね。舗装状態の良くない高速道路を８０キロ～１００キロのちょっとオーバ時に酷い。うるさくてしょうがないです。
４０キロ～６０キロでも出るんですが、完全にパーツの共振ですね。
買った当時からあって、ディラー持っていったけど現象出ず、ってことで何も対策がとられていないんですよね。まあ、インプレッサなんて静寂な車でないんで仕方ないかな～とか思ったりするですが…。
メンテ記録を調べると2005年3月にその件は伝えているんですけど…

スバルでは昨年から、車検や定期点検の７ヶ月前から「ウェルカム・プレミアム　OWNER'S+キャンペーン」が実施されてます。まあ、ずっといくとちょっとした食べ物をもらえるってだけなんですが…。どうせ行くならもらえるものはもらいましょ、っということで、「１２ヶ月定期点検３ヶ月前無料診断」に行ってきました。※そもそも長い名前ですね。
先月も点検に出てたので、特に問題はないです。
ギアとリアデフオイルの交換が済んでることも確認できました。
ついでに某オークションで買ったICの取り付けをお願いするといくらか聞いてみると4000円との事です。これはお願いしようと思います。
１０月ぐらいに実装できそうです。
ところで、エアコンフィルターに「わさびd'air」なるものを薦められましたが、これはどうなんでしょうね。2362円だそうです。ちょっと、高いかな～

先日のオイル交換で指摘されたオイル滲みを修理してもらいました。
【修理内容】
・T/Mエクステンションシール漏れ
・R/Dコンパニオンフランジシール漏れ
【費用】
　なし、保証の範囲。
この作業を行うときに、トランスミッションオイルとリアデフのオイルも一緒に交換されているのだろうか？T/Mには、ギアオイルダイと使用部品に書いてあるのですが、R/Dにはオイルに関して書かれていないので…
営業さんに聞いてみよ～。

先週装着しましたが、まだ乗っていませんでした。
奥様を実家に送る際に乗ってみました。
シフトブーツやサイドブレーキブーツの見た目はGOOD。
サイドは下ろした時になんとなく突っ張りを感じますが、すぐに革がのびてなじむかな～。
デュアルコンソールは、シフトチェンジに時に多少肘が当たります、それが気になるひとはとことん気になって外しちゃうかも…
個人的には停まったときなどに肘を置けるので良いと思います。ただ、若干作りが伽差なのか、下の蓋（二段になっているので蓋が上下ある）が閉まる時、あまりしっくりきません。
結局使わなかったコンソールリッドカバーは、ヤフオクに出しちゃいました(^_^;)

※4900円が3000円でしたので、-1900円…（９／２７追記）

コニシボンドG17をゲットし、夜な夜なくっつけました。
朝から装着！！
取り付け時にコンソールBOXのクリップを少し破壊してしまいました(-_-;)
シフトブーツはリベラール製の合皮。
サイドブレーキブーツはコレミヤ製の本皮。
ステッチの色が微妙に違います(>_<)
質感はリベラール製の方が良いですね。（ほとんど純正と同じような表面だからそう思うのかも？）
※夏で純正のチタン製シフトノブが熱いので、本皮シフトノブへ戻しました。実は初めて変えました。