だーふくのブログ一覧

よく考えると、洗車かなりしてませんでした。
前ディラーで洗ってもらってから、それ以来です。
が、今回はどうしても気になっていた、フロントガラスの水あか取りがメインでした。
奥様の実家に行く前にABへよってこれを購入。
夕方５時から開始。
シャンプーを急いでしてたら、暗くなって、夕食に呼ばれたので途中中断です。
夕食後にもう半分をシャンプーした時点で時間切れ！
試す時間がなかった…

来週までにしあげなくてはのプレッシャーです。

今日は昨日洗ったフィルターに専用オイルを塗布しました。

でもって装着です。

とりあえず、したいと思ったメンテナンスはすべて完了。

あとは来週のツーリングを待つだけです。

来週の泊まり前に会議がはいったので（しかも午前中から…）、今日は休み返上で最後のメンテです。

午前中は買い物の奥様に代わって３時間息子を付きっ切りでマーク。

今日の課題は
１．ブレーキオイルの交換
２．リアチェーンのたるみ解消
３．アクセル、クラッチワイヤーへのオイル注入
４．キャブ周り

１．は難なく終了。
２．困難を極めました。以前調整した時に締め上げすぎました。動かない…(^_^;)
よってあきらめました。まあ、そんなにゆるみがあるわけでもないので、大丈夫でしょう。
４．とりあえずフィルターはずして、キャブクリを拭いて数分後

前回取り外したスパトラのディフューザーを再度挟み込みました。

いざ、第二京浜沿いの南海部品へ。

K&Nフィルター用のクリーニングKITを購入しました。

しかし、品揃えはライコの方が良いみたい。

その後３．を実施して、今度はガソリンスタンドを目指して出発。
アクセルの戻り、クラッチの引きなど、かなりしっくりきました。
ガソリン代は２００円程度。１．５リッターしか入りませんでした。
しかし、いったいリッター何キロ走るのかな～、覚えてないな～。もともとタンクは７リッターなんで、長距離は確実に無理です…
しかしセルフになるとバイクはガソリン入れにくくてなりません。サイドすてっぷしかないし…

家に戻ってきたら、早速フィルターをはずしてクリーニング開始。
かなり汚れてます。というか、つけてからクリーニングしたことなかったかも…(^_^;)

スカの定番サイドカバーも今日から装着。
持っているノーマル部品はほとんどつけました。

エアクリ、マフラー、Fフェンダー以外はほぼノーマル。
でもエアクリ、Fフェンダーは戻すの面倒なんで、あってもしませんが…

とりあえず、瞬間で９０キロぐらいは出てたので、なんとか高速道路も走れそうです。

先週注文したパーツを取りに行ったのですが、
最近ディーラーの対応が良くなったような。
今まで出庫して、ルームミラー越しに深々と頭を下げられることなんてなかったし、ましてや女性従業員が車の誘導なんてしてくれることなんて皆無だったのに…
トヨタの影響かどうか分かりませんが、少しずつ変化の見られるTスバルです。
（まあ、ここの対応が今まで最悪だったからかもしれませんが…）

ついでに、新しいインプレッサ見てきましたが、今までのものとは全く別物ですね。ライバルはランエボというより、欧州のハッチバック、BMWだったり、Audiだったろ、シトロエンだったりするんですよね、きっと。

だから、GCやGDの車としてのポジショニングが好きだった僕には、ちょっと悲しかったりしました。

先日ツタヤで見っけた、新インプレッサ特集の本、１５００円と高かったけど、それだけが買わない理由ではなかったと思う。

STIが出てくると、また違った風に思えるかもしれませんが…

カタログ見てて知ったのですが、WRブルーは1.5シリーズでは選べないそうです(;_;)　また、お得意の限定車がでそうの感じ。

Yオークションでいつも見てたのですが、気が付くと購入できなくて、直接出品されてる方と連絡をとって購入しました。通常はマットの販売だけですが、取り付け金具、ネジ等込みのフルセットでお願いしました。色も赤→青に変更で、SWRTステッカー付き。

目下の悩みは後ろをどのように付けるかです。リアバンパースカートの上につけると、なんかクドイ感じになりそうなんですよね(^_^;)

しかし、いつ付けられるかな～。まだ、先だろうな…