でかねぎのブログ一覧

取説に書いてありました。
17インチは230kPa、19インチは250kPaでした。



CX-8を冬タイヤに交換し、空気圧を調整しました。
タイヤはヨコハマタイヤのiceGUARD SUV G075 225/65R17 102Qです。
冬タイヤのサイズは17インチにインチダウンしてます。

・タイヤローテーション
このタイヤは回転方向が指定されているので、前後を入れ替えるだけです。

・空気圧調整
標準タイヤ
PROXES（プロクセス）R46 225/55 R19 99V
ロードインデックスは99
指定空気圧は250kPa

冬用タイヤのロードインデックスは102
計算すると空気圧は220kPaくらいにすれば良さそうです。



ちなみに19インチのスタッドレスでは、225/55R19 99Qと225/55R19 103Q XLのラインナップがあるようです。
99Qは空気圧が一緒ですが、103Qはエクストラロード規格です。
ただ、偶然？250kPaで良いみたいです。

ミシュランなどのタイヤは17インチでもエクストラロード規格で106XLですかね。


全く関係ないですが、CX-80の純正タイヤは235/50R20 104Wの20インチですね。

ハスラーを冬タイヤに交換し、空気圧を調整しました。
タイヤはブリジストンのVRX3 165/65R14です。
冬タイヤのサイズは14インチにインチダウンしてます。

・タイヤローテーション


4WDなので前輪をクロスして後輪に付けます。

・空気圧調整
参考→https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/

標準タイヤ ダンロップ エナセーブ？ 165/60R15 77H
ロードインデックスは77
指定空気圧は250kPa
※2代目ハスラーは同じタイヤサイズで指定空気圧が240らしいので、少し低くても良いかもしれません。

冬用タイヤのロードインデックスは79
計算すると空気圧は230~240kPaくらいにすれば良さそうです。



ちなみに13インチだとVRX3は165/70R13 79Qがあります。
ロードインデックス同じですね。

みなさんはディーゼルウエポンなどのガソリン・ディーゼル添加剤を入れるときにどうしてますか?

付属のポリ容器は使いにくい。
使える材質がわからなかったので、とりあえずダイソーのガラスビーカーを使っています。
ステンレスのよさげなのは在庫がなかった。

付属の容器よりは良いですが、最後が入れにくいし、落とすと割れるのでちょっとなって。
スポイトが良いかなとは思いますが、添加剤がずっと付着するので考え中です。



良く見るとポリエチレンが使えるみたいです。


スポイトならこの辺が良さそう。
でもスポイトは拭けないのでどうするか…。


セリアの。
拾った画像なのでポリエチレンかはわかりません。


ダイソーのドレッシング容器
ポリエチレンですが目盛りがない。

良いのがあれば用品で紹介します。

後部座席には乗っていませんので、広さは不明ですが、2人乗車ならベストバイかと思います。

まず、正面からの見た目は好みではないです。
特にライト回り。太っちょに見えるような・・・。
それ以外のFRベース、エンジン縦置きのロングノーズデザインは迫力があっていいですね。
小回りが想像以上に効きます。
本当に小回るので、今の車の小回りに不満がある方は試乗をお勧めします。びっくりするかと。

車体、エンジン、トランスミッションなどの基本性能はかなり高いと思います。

試乗車にはありませんでしたが、個人的にディーゼル一番下のグレードのFR仕様が気になります。
試乗したマイルドハイブリッドと燃費以外が同じ性能であの価格だったらかなりコスパがいいと思います。

ハイブリッドの値段は高いです。が、マイルドハイブリッドなのでそこまで燃費が伸びていないと思います。普通のディーゼルでも15km/Lくらいいくのでは？

暖かくなってきたし、フロントガラスのフッ素コーティングとヘッドライト磨きをしたい！
あとは車の掃除か…💦