Nascaのブログ一覧

一週間前からクラッチが軽くなったり重くなったり。
症状をネットで検索したら、どうもクラッチブースターの故障らしい。なにそれ？美味しいの？( ￣▽￣)

日産えもんに持っていくと工賃込みで８諭吉らしい。どないするかなぁ。(；￣Д￣）

皆様御無沙汰しております。

何度もブログアップをトライしては挫折、やっと上げる事が出来ました。まずあげんと。(￣□￣;)

休み前にはエアクリ交換、パワトラ交換し、持病のスタビ接触をディーラーで治してもらいました。んでGWは運転席のフィルム貼ろうと予定してましたが風が強くて挫折、現在に至ります。上手くいきません。最近は乗ってたらなんかガソリン臭い。なんか波乱の予感。(；￣Д￣）

実は４月に子供が生まれまして、あましスカイラインは乗ってません。もう防錆運転的な感じ。エアコンは効くんでいいんですけどね。

以上、近況でした。(ー_ー;)
もちょっと時間があればなぁ・･・･。

これで２回目ですねぇ再開宣言。(笑)
最近やっと身辺が落ち着いてきました。この放置プレイの間にもイイね！やコメント頂き、本当にありがとうございます！(*´∇｀*)

とりあえず、宿題は、
１　ドラシャ整備記録UP
２　イイね！のお返し
３　挨拶廻り

といったとこです。
コメントもつい長文になる傾向があり、自分の首を締め上げていた部分もあるのでライトでソフトに行こうと思案中。・・・できるのか？(;￣ー￣A

皆様、長期寝てまして申し訳ありません。自分のペースで継続します。

お疲れ様です。Ｎａｓｃａです。



近況で、ＧＷの予定が決まってない・・・なんて上げましたが、あれから少し変化ありましたよ？明日４日に名古屋へ行ってきます。そのほかは・・・何もないなァ。( ´ー｀)

４月はじめにやっとの思いで空燃比計を装着しました。それからしばらく乗りながらセッティング出しをちまちましておりましたがあまり変化なく、そうこうしているうちに車検見積もりだしたらブーツは切れてるし、そして修理代が５万(　ﾟдﾟ)！なんていわれるし、しかも「車検（７月ネ）の時にでもやりましょか？」なんていわれるし（笑）。そんな待てるかァ！ﾄﾞラシャ壊れるわ！だいいち５万だと？３年前は２万じゃなかったの？手間がかかるって何？難しいとこだからお金がかかる？もうね、ひさびさにぶち切れましたね。（＾ー゜）ｂ　

そして出た結論。


「５万払うくらいなら自分でブーツはめて嫁と旨いもん喰ったるわぁ！( ｀Д´)」

ってな感じで自殺プログラム作動。（笑）・・・ああ、こんなおいらが大好きです。( ´ー｀)



んで、このブーツ交換を語ると長くなるので簡潔に。「治りました。」
みんカラの方々でﾄﾞラシャブーツ交換をしている方がいらっしゃって、そちらの作業を参考にさせていただきました。みんカラってすごいですよねぇ。ただ、今回の整備の内容は「運転席側フロントインナーブーツ交換」です。・・・判る人は判りますよね？一番ドキツイ作業だったので・・・。もう３回ほど挫折しましたよ。（笑）作業も結局２日かけてやりました。なのであまり皆様にお勧めしません。（笑）


あとから考えると自殺プログラムだったのですが、逆に「ここを交換できるようになると、ほかのブーツはもう簡単におもえるんじゃね？」というのもねらいだったのでもう怖くないですね。どんどん来い！（でも車検のあとにね。）

2024.12.27 追記
書いてませんが、実はこの時交換したのは「R33後期用のドラシャブーツ」です。
以前ブログでアップしたGT-Rメンテナンスに載ってた、いわゆる「肉厚ブーツ」でしたが、とうとう寿命が来ましたのでここに記します。持続期間約10年！走行約4万kmなのであまり参考にはならないかも知れませんが。個人的には肉厚ブーツの効能に偽りなしであったと評価してます。次つけるのは中割れブーツの変わり種をチョイス。耐久期間を計測します。こう御期待！

んで昨日はＧＷを利用してドライブがてら燃調セッティングに行ってきました。
当初は自分でセッティングしよかと思っていたら奥さんが手伝ってくれるとのこと。コースはあえてアップダウンの激しい中低速コースを選択。この日は天気もよく、絶好のドライブ日和でした。

途中、目に付くとこにちょこちょこよりつつ半日かけてツーリング。しかし！何かが、何かがおかしい。

それは燃料メーターの動き！

「おまｗちょｗ　（笑）　　もう結構走ってるのにまだメーターウゴカネェ！」


一瞬、メーター逝ったか？と思いましたが、うれしいことに現実の出来事でした。

早速燃料満タンにして計測。そしてとうとう「リッター１０ｋｍ突破！」まじかぁ！しかも１１キロ台だし！
走っていて確かに調子が今までと違うのは感じてました。そんな踏まなくてよくなったアクセル。伸びるようになったエンジン。アクセル離している時間が長くなりましたねぇ。ただ、たまに空燃比が危険ゾーンに入る箇所は確実に補正。んで大体空燃比１４～１５台でまとめました。踏んだら１２～１３にしとくと安心ですね。

ただ、まだまだ３０００ｒｐｍ以上の領域はまだセッティングできてません。それはこれからになりますが、とりあえず街乗り領域は形になった格好です。あとはこの数値でしばらく乗ってみてどう燃費が推移していくか・・・。長い目で見ていきます。なのでまだ手放しで喜べません。('A`)

ＧＷも佳境に入りました。みなさんもそれぞれのＧＷをお過ごしください。

この日曜日に、待ちに待った空燃比計を取り付けました！(；∇；)
これでやっと恒常的に燃調セッティングができるわぁ。
今まではマイスターＳ氏にセンサー一式お借りしてやってましたが、これからは何時でもやれまっせ。休みが待ち遠しい…。
付けてみて走って判ったことは、無駄なとこで燃料吹いてる…ということ。バキュームが300～500の間がなぜか空燃比１2台。ああ、もったいない…( ;д;)
あらゆる回転域、ブースト域での空燃比が可視化されましたのでありがたい装置です。心なしかレスポンスハンパないなぁ。大満足の逸品です。たともさん、取り付け参考にさせていただきました。ありがとうございます！( ﾟ∀ﾟ)ここにリンク貼っていいすか？(笑)

というわけで、これからも燃費向上の努力は続きます。その前にそろそろ車検やなぁ…(^_^;)