声掛けられちゃった（ノ´∀｀＊）

おまわりからなら声かけられますが？
あ！昔のＧＴウィの時ね。今は超おとなしい車なのでありませんが…

おまわりさんにﾓﾃﾓﾃですね。

うーん。確かに現状は標準車と同じですが大人しいかは？ですよ。
あのﾃﾞｶ羽根は目立ちます。

あ～…ウチの近所ではお子ちゃまがかっこいいぃ～って駆け寄ってきますｗ
たまに見知らぬ人に「車、カッコいいですね～」って言われますよｗやっぱその瞬間って嬉しいっすよね～ｗ

お子様に人気ですか！
ｳﾁの近所の子供は車には興味しめさないようですが。。。(　＾∀＾)ｹﾞﾗｯｹﾞﾗ

そうそう。同じ感じに弄ってる車見ると
意識しちゃいますよね。
んで向こうから来たら待ってました！
とばかりに話しちゃいます（ｗ

声掛けられたことはないですねぇ。
ハチのときはあったかも．．．（忘）

ましてや、声を掛けるなんて勇気は
私にはないです！！

86の時はあったんですねー。
ﾊﾟｯｿだとないのかな？
ｳﾁの相方の仕様くらいに目立てば
人気者に(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪

声掛けるって勇気居るけど
案外楽しいですよー。
まずは同じ車種でﾁｬﾚﾝｼﾞ！

声かけられたことはありませんが、お店から戻るとジロジロ見られたりシャメ撮られてたり・・・時には下回りを覗き込んでたり・・・

嬉しいというよりちょっと怖いです(汗)

あるある！(´∀｀*)ｳﾌﾌ
一度、万代書店屋上駐車場で
ｽﾊﾞﾙ軍団に囲まれてた時はさすがに
ﾋﾞﾋﾞﾘましたが・・・

でもあ、やってるやってるって
遠目に見るのも好きです。

まえのインプ乗ってるときに、コンビニでBE乗りのおじさんに『これ、いくらくらいするんだい～？』と…
なんだいったい(#ﾟДﾟ)


ってな感じでした（〃∀〃♪）

あはは！確かにｲｷﾅﾘくると戸惑いますよね

まぁ、軽い当たりさわりない会話から
入れば結構すんなりいけるかも。

オイラのクルマはごく普通のライトバンなんで声すら掛けられません。
目立たない地味なクルマですから。。。。

おもいっきり目立つと思いますが・・・
だってﾋﾟﾝｸのｸﾞﾘﾙがｶﾜｲｲと思うし。
たいちょさんの運転で登場すると
すごく目を引きますよ(´∀｀*)ｳﾌﾌ

この間のハイパミで外人さんに囲まれました・・・

可愛い子には声を掛けられた事はないですが、可愛くない「アノ子」には声を掛けられましたが・・・

ともさんの車は超目立つし外人さんに
人気あるｽﾀｲﾙですからねぇ。

ｱﾉ子・・・　
そんな事言っちゃ駄目ですよ。
今は幸せみたいだからそれでいいですよね。

ともさんも速くﾅｲﾄｵﾌ頑張って！！

ボクは今のＢＥだとどノーマルなので見向きもされないけどＧＣの頃やＦＤの頃はよく見られたり、写真撮られたりしたことあったねぇ・・・(´-ω-`)

そういえばＦＤの時は同じように声掛けられたこともあったよ。そういうのってびっくりだよねぇ＼(ﾟoﾟ；）/ｳﾋｬｰ
あと、ポルシェやＧＴ－Ｒなんかに煽られたりしたこともあったねぇ・・・

どうもロータリーってバトルしたくなるクルマみたい・・・( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!

ＢＥがﾉｰﾏﾙ・・・
ﾉｰﾏﾙの定義は全て純正ですよ（ｗ
すぐるくんのはかなり手を入れてる
から却下です！(　￣ー￣)*ｷﾗﾝ

ＦＤは希少性もあるから目立ちますよね
もう絶版ですが今でもあの流線型は
美しいｽﾀｲﾙだと思っています。
目立つのと同時に車の性格から
ﾊﾞﾄﾙ挑まれるなんて事もあるのね。

まぁＦＤならｼｰｹﾝｼｬﾙﾂｲﾝﾀｰﾎﾞを
唸らせてﾁｷﾞってあげなきゃ！！
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞﾏｼｰﾝは伊達ぢゃねぇ！って
ﾀﾞｯｼｭ!ε≡≡ﾍ( ´∀`)ﾉ

自分も同じ車に乗ってる人にはジロジロ見られますね～。
スタンドのおねえちゃんに声かけられた事ならありました(￣∀￣)

同一車種同士だと意識しちゃうよね。
ﾊﾘｱｰが並ぶと迫力満点そうです。

ＧＳのおねぇちゃんに声かけられたの？
羨ましい（Ｗ
どんな会話が繰り広げられたのか
気になります。

私の貨物車なんかは、誰も見向きもしませんが…（爆笑

ﾆｬﾝｷﾞくん、そんな謙遜しないでも
良いのでは？貨物車には全く見えません
ただならぬｵｰﾗを感じますよ。
ｽｺﾞｲ車です。　ﾚｶﾞｼｨｵｰﾅｰはそうとう
見ている筈ですよ。あの装備はｽｺﾞｲ！

自分のは、ごく一般的の普通の、少しスポーチーな軽自動車なので、過去に２～３回しか声を掛けられなかったですね・・(^^ゞ

まぁ、ジロジロと見られたりしますが・・(^^ゞ

過去にネオン管を点けて止めていたら女子高生に写メを撮られましたが・・（笑）

しかしみんな普通を強調したがる（ｗ
ｲﾜﾉｯﾁ号も全く普通じゃありません！
自覚しましょう！貴方の車は厳つい！
そしてｽﾎﾟｰﾃｨ！　ｽｰﾁｬの過給音が
痺れるﾘﾄﾙｷﾞｬﾝｸﾞって感じですよ（ｗ

あれだけ目立てば声掛けられるよね。
しかも女子高生に写ﾒ撮られたとは
羨ましい！ｳﾁのも女子高生が写ﾒ撮って
くれないかな？(　＾∀＾)ｹﾞﾗｯｹﾞﾗ

ネオン管つければくるかなぁ？

だってかっこいいですもん～（*´▽｀*）ノ

私も声かけたいけど見てるだけ・・・もちろん声かけられることもなく（笑）

憧れです（〃▽〃）♪

かっこいいですかぁ？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

相方さんのｲﾝﾌﾟが一番でしょ（ｗ
ＧＲＢ型はまだまだ町中で見かけない
なので目立ってると思いますよー。

みけたんが声掛けたら世の男共は
勘違いするかもしれないので
しない方が賢明です（爆）
また声掛けられないのは不思議だなぁ

若かりし頃CIVIC-Rで峠に行くとSIRな人とかに良くエンジンルーム見せて下さいとかどこの部品使ってるんですかぁ～とか声掛けられた事ありますよ～ｗ　
BOSSさんに車取材で使うから貸してとかって言われたことありました　当時１．８LのCIVIC-Rは珍しかった様です。。黒ボンだけにパンダさん？（埼玉に単身赴任中で貸せ無かったんですがｗ

インプは威嚇仕様？なので声掛けられませんが、EVOな方とかGT-Rな方とか対向車ですれ違うとジロジロ見られますよ～。　煽るアフォも居ますがバビューンって逃げちゃいますｗ　

ｼﾋﾞｯｸのﾁｭｰﾆﾝｸﾞ度合いは凄かった
らしいから目立ってたでしょうね。
峠では声掛けられた事はないですね。
走ったりｷﾞｬﾗﾘｰしにもいったけど
あまりﾒｼﾞｬｰな場所には出向かないし。

しかしﾃﾝﾊﾁ載せ替えのｼﾋﾞｯｸ乗って
見たかったなぁ。ＶＴＥＣはいいっすね。

ｲﾝﾌﾟは確かに突き詰めてあるし
ｵｰﾅｰも一見？強面に見えるし（ｗ
声掛けたくても掛けられないんですかね。ｶｯｺｲｲ車に強そうな男。
まさに憧れです（ｗ
ｳﾁは両方軟弱でしたので・・・

ＧＳでタイヤの縁を見られて…声を掛けられた事あり＾＾；
いやぁ…コアな部分を見ておられる方もいらっしゃるようで（核爆）

ﾀｲﾔの縁見てって言うとｼﾞﾑｶで
削れたｼｮﾙﾀﾞｰを見て何か競技やってるんですか？って声掛けられたのでしょうか？

結構ﾀｲﾔを見ると車の使い方が
分かりますよねー。自分も間瀬ｻｰｷｯﾄ帰りで、溶けたﾄﾚｯﾄﾞにﾀｲﾔｶｽがへばりついたままＧＳ寄ったら声掛けられました。

私は見知らぬ方に声をかけられた事は一度もないですねぇ～＾＾；
でも見た目のインパクトは強いらしく、会社の人なんかに私がインプ乗っていると言うと
「あ、いつも停まってるあの青のインプ、てらちゅうさんのだったんだ～」ってよく言われます。
一度覚えたら忘れないそうですｗ
あ、あと子供連れの親子なんかが外歩いていると、子供の方が私のクルマをずっと指差してることならあります＾＾
子供には相当目立つようです。

てらちゅうさんの車はかなり
ｲﾝﾊﾟｸﾄ強いですが無いですか・・・
でもやはり相当目立つみたいですね。
僕も会社では黒ﾎﾞﾝなのでｲﾝﾌﾟｯﾄ
されてますよー（ｗ

子供は分かりやすい格好良さが
好きですからネー。
青くてﾎｲｰﾙﾋﾟｶﾋﾟｶなら相当目立つ
筈です。

コンビニやSAB、高速のSAではたまーにあるかな？
お兄さんに話しかけられるか、もしくは子供に囲まれてる事があります（*^▽^*)ゞ

でも一番多いのは学校です！
というのは私は市内の高校の学校薬剤師をやってまして、６回/年くらいは水質検査、空気検査などに出向きます。
その時にインプレッサで行くことも多いのですが、車好きな子から「写真撮ってもいいですか？」って。
中には「横に乗せて～」って言う女の子もいるくらい(笑)

こちゃさんの場合、女性で青いＧＤＡに
乗ってるから余計目立つからだと思われますよ(　￣ー￣)*ｷﾗﾝ
そりゃぁお兄さんがほっとく訳有りませんって（爆
僕も声掛けちゃうかも(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

高校も回ってらっしゃるのですね。
高校の時って免許取得にも動き出すし
社会人になる進路の人は一番興味が
出てくる時期ですからねー。
僕も進学せず就職組だったので
学校で毎日中古車雑誌読みふけって
ましたので、その学生達の気持ち分かりますよー。　ｲﾝﾌﾟでｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖってね。

車かっこいいですね！？
職質の間違いでは？ｗ

わたしゃ写真撮ってると良く声かけられるのぉ
ズームでなく単焦点良く使うので珍しがられるかも？
ちなみにワシのボロ車は誰も興味無いです
オコチャマにはガン見されますが（悲）

ああ・・・
確かに公僕さん達の第一声（爆笑）

写真の趣味な方々はお互いの
ﾚﾝｽﾞやﾎﾞﾃﾞｨに興味があるんでしょうね。僕はｺﾝﾃﾞｼﾞしか持ってないので
一眼持ってる方のｶﾒﾗは羨ましくて
ついつい目が行ってしまいます。

youさんのＭＲ2。今貴重な存在ですよ。
こーゆーｽﾎﾟｰﾂな姿した車って
今無いですよね。ﾎﾝﾄｶｯｺｲｲと思います
ＭＲ2一度乗ってみたいですー。

いや、全くといっていいほどありません！(笑)
おいらって変なオーラ漂ってる？(ヤーさん風？笑)
でも車好きな人って何か違いが分かるんですよね。
おいらは『これってドコのメーカー？』って言われた事は何回かある(笑)

まぁｱﾙﾃｯﾂｧであそこまで弄ってあると
ただならぬｵｰﾗが出てますから
なかなか勇気が出ないだけかと。
ｵﾌで見たとき私は真っ先にｽｹﾞｰって
近寄った車がｱﾙ鉄男さんの車でしたけど
(　＾∀＾)ｹﾞﾗｯｹﾞﾗ

特にﾎﾟｲｰﾙに目がいきますよ。
七色に光り輝いてるし・・・

ひゅ～ひゅ～！いいね！ピチピチの若い子に声かけられて、ある意味おらやましい～！
＼(≧▽≦)丿

本音いうと若い女の子に声掛けて
貰いたいぜー！

って言ったらﾔﾊﾞｲ？

ｸﾞﾊ!(゜o゜(☆○=(-_- )ｹﾞｼｯ

何気に注目されることはありますが、話しかけられたことはないですね。

SVXは今では貴重だし当時も希少性が
ありましたから目立ちますよね。

今でもヘタッピですが…全く初期の頃にショルダーがズリズリの状態でしたので…
顕著に目立っていたのだと＾＾；

ようやくアンダーのコントロールをしつつブレーキングタイミングを考えられるようになったので…そのころの様なズリズリは、殆どなくなっちゃいましたが＾＾

ああ！そういえばそんなﾌﾞﾛｸﾞが上がってたのを記憶してますよ。

確かにﾀｲﾔｺｼﾞった痕は分かりやすい。
僕も結構ﾀｲﾔｺｼﾞる癖があるので
面を使った走りを心がけたい。
丁寧な操作。荷重移動・・・
いざ走るとなかなか実践出来ないので
ﾊﾝﾄﾞﾙで強引にってﾊﾟﾀｰﾝになりがち。
普段の街乗りでも丁寧な加速減速など
普通の速度でも意識した走りを
すると練習になるそうですよ。

足跡よりやってきました

ドリフト時代、FC時代には鬼キャンで乗って白バイに「タイヤ出ているね～、気を付けろよ」とか８１も鬼キャンでコンビニの駐車場で警察にこれまた「タイヤはみ出してるな、免許見せて」とか、あと思い出すのはR32のときに洗車場で外人に「かっこいいね」と人気ありました。
３２もキャンバー切ってましたが（フロントヘビーで曲がらないので）声はかからなかったですがバーディ管付けてましたので目だってはおりました。

若い子がGCって漫画の影響でしょうか。インプといえばGC、GCといえばマクレーだと思います。

はじめまして！ありがとうございます。

ﾊﾐﾀｲでおまわりさんに大人気だったの
ですねぇ(　＾∀＾)ｱﾊﾊ
僕はおまわりさんには照明関係で
ＮＧくらったのが多かったですね。
昔は青いﾎﾟｼﾞｼｮﾝや外部前照灯に
青いＬＥＤ仕込んだり若気の至りで
光らせてたので（ｗ

Ｒ32とか外人さんに大人気ですよね。
ちょっと古いｽｶやｼﾙﾋﾞｱ見ると
大抵は外人さんが運転してますよね。
峠のﾄﾞﾘﾌﾀｰみても外人がかなりの数
占めるように・・・

ＧＣは頭文字Ｄの影響ですかね？
ＧＣと言えばﾏｸﾚｰですよねー。

街中でのブレーキング等の操作は…書かれているようにイメトレしながら走ってます＾＾
常日頃からそうしている事によって、本番の時に素直な反応として出来ると思っていますし、街中の運転から教えられる事も少なくないですからね。

そうですか。筋トレみたく実行
されてるんですねぇ。
僕も街乗りはｵﾝかｵﾌでしたが意識して
走るときもたまに有ります。
まぁたまにですが（ｗ
でもｾﾝｽｱｯﾌﾟには必要ですね。

単なる信号待ちのためのブレーキングでも…だらだらペダルを踏んでちゃ何にもならんですからね。
事務課でも（元々組まれていた）スポーツ走行には何の役にも立たんダウンサスのおかげで…底付きしない安定したブレーキングの練習（前回の事務課ブログ）にもなり…アシを換えたときのフルブレーキング＋コーナリングが楽しみになってきました。
（街中で人を乗せている時のブレーキング練習にも繋がっていますしね＾＾；）

ちょっとした操作でも意識ヒトツで…どうにでもなるって事ですわ。
それをしているか否か？で…本番への切り替えが早く出来るなら…
センスアップの手法として良いと思っています。

後続車が居ない事を確認してから
ﾋｰﾙﾄｩも織り交ぜて減速してみては？
実は僕も苦手であまり出来ません（ﾜﾗ
4→3→2って落としたいけど4→2で
飛ばしてﾌﾙﾌﾞﾚｰｷから脚離してｱｸｾﾙ
煽り回転合わせたりしちゃいます。
ﾌﾞﾚｰｷ踏んでからｸﾗｯﾁ切ってｱｸｾﾙ煽り
回転合わせてｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ。つま先ﾌﾞﾚｰｷで
同じ脚でｶｶﾄでｱｸｾﾙ。なんとも器用な
技です(　＾∀＾)ｹﾞﾗｯｹﾞﾗ
一連の動作がｷﾞｸｼｬｸします。
ｴﾝｼﾞﾝ停止時にｲﾒﾄﾚしてるのですが
実際は上手くいかないもんです。
身体硬くていけませんよ（爆）

車高調はﾎﾝﾄ奥が深いですよ。
個人的な意見としては調整幅が
少ないﾀｲﾌﾟがいいと思います。
余りに多いと無限の組み合わせで
どれがﾍﾞｽﾄなのかさっぱり分からなく
なってきます。ｳﾁのは減衰調整に
限って言えば全4段しか無いので
非常に分かりやすい味付け。
これが40段とかあると、ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞや
ｽﾄﾛｰｸなど加味して減衰も40でとか
幾通りもの組み合わせに悩みます。

身近に沢山の競技やってる人が
居られるようなので、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽを
受けてみてﾍﾞｽﾄなｱｲﾃﾑを見つけてください。導入の際はあまりｼｬｺﾀﾝにしないこと。補正ﾊﾟｰﾂを一緒に入れるなら
良いですが、ﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄやﾀｲﾛｯﾄﾞが
ﾉｰﾏﾙだとｱｰﾑがﾊﾞﾝｻﾞｲするので純正より限界が低くなる可能性も。
それにｱﾗｲﾒﾝﾄがかなり重要です。
ｺﾚﾗもﾄｰﾀﾙで脚の煮詰めに成るので
識者に沢山知識聞いて楽しい脚に
仕上げていってくださいね。