通勤快速マシーンの正体。。。

主要諸元
型式
A-AC08
全長×全幅×全高(m)
1.855×0.630×1.065
ホイールベース(m)
1.260
シート高(m)
0.760
車両重量(乾燥重量)(kg)
92(79)
乗車定員(人)
1
燃費(km/L)
68.4(30km/h定地走行テスト値)
エンジン型式
AC08E(水冷2サイクル単気筒)
総排気量(cm3)
49
内径×行程(mm)
39.0×41.4
圧縮比
7.2
最高出力(PS/rpm)
7.2/10,000
最大トルク(kg-m/rpm)
0.65/7,500
キャブレター型式
PF70
始動方式
キック式
点火装置形式
CDI式マグネット点火
潤滑方式
分離潤滑式
潤滑油容量(L)
1.2
燃料タンク容量(L)
10.0
クラッチ形式
湿式多板コイルスプリング
変速機形式
常時噛合式6段リターン
変速比
1速
3.545
2速
2.333
3速
1.722
4速
1.380
5速
1.173
6速
1.041
減速比(1次/2次)
4.117/2.928
キャスター(度)/トレール(mm)
25°30′/70
タイヤサイズ　前
2.75-17-4PR
タイヤサイズ　後
3.00-17-4PR
ブレーキ形式　前
油圧式ディスク
ブレーキ形式　後
機械式リーディングトレーリング
サスペンション　前
テレスコピック
サスペンション　後
スイングアーム(プロリンク)
フレーム形式
セミダブルクレードル







長っ！Σ(･Д･ﾉ)ﾉ


昨日のσ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! のﾏｼｰﾝは詳しい方はお分かりですね。
正解者も居ましたね。やっぱ世代が同じ方々は鋭い！





コレだ。























































peri_to_yukaina_nakamatati-img600x450-1214384818drlydl46238 posted by (C)masaki♪


peri_to_yukaina_nakamatati-img600x450-1214384818ainehk46238 posted by (C)masaki♪

NS50F　ﾛｽﾏﾝｽﾞ輸送前　（写真では綺麗だが結構ﾎﾞﾛい(´▽｀*)ｱﾊﾊ ）



IMG_0959 posted by (C)masaki♪

NS50F　ﾛｽﾏﾝｽﾞ自宅前　（既に分解されﾁｬｲﾙﾄﾞﾏｼｰﾝと同居ちゅう）




IMG_0962 posted by (C)masaki♪

NS50F　ﾛｽﾏﾝｽﾞ　ｷｬﾌﾞﾚｰﾀｰ摘出（人間でいう肺摘出）


IMG_0960 posted by (C)masaki♪

NS50F　ﾛｽﾏﾝｽﾞ　ｶｳﾙ全外し（NS50Fｴｱﾛなので前期型）



IMG_0961 posted by (C)masaki♪

NS50F　ﾛｽﾏﾝｽﾞ　ﾀﾝｸ錆取り　（滅茶苦茶錆びまくり。強力錆び落とし後、乾燥）





うーん。早く乗りてぇ！ｽﾀﾀﾀﾀﾀｯ(((((((((((_´Д｀) ｱｲｰﾝ

Fﾌｫｰｸ、ちょびっと油漏れてる？っぽいのでｺｺも様子見でｼｰﾙ交換か。

でもｷﾞﾔ車ﾊﾞｲｸ乗った事が無いのだがｴﾝｽﾄしまくりではないだろうか？

練習してｽﾑｰｽなｷﾞﾔﾁｪﾝ、ｳｨﾘｰ、ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌ、MAXﾀｰﾝくらいは覚えないと♪





て事でNS50Fが正解でした。

修理完了したらまた動画でもUPします。

長野東信ｴﾘｱの原付の皆様。一緒にのんびり30ｋｍ走行でまったり走ろう。

その内、ﾂｰﾘﾝｸﾞしましょうね。