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もう何回目？って感じの整備（ﾜﾗ











Ｙオクの駄目バイク買ったばかりに無駄にﾊﾞｲｸ知識が増えた気が（笑

んと、今日は前回の整備で発覚したｶﾞｽｹｯﾄ吹き抜けを治すため

エンジンを降ろしてみました。もうちょい苦労するかなぁ？って

思いましたが、ものの1時間も掛からず降ろせました。

50ＣＣって事も有るけどね。



でも分解は得意でも・・・

再搭載は・・・？


元通り組み付けられるか不明（爆


ｶﾞｽｹｯﾄ注文したのもうﾊﾞｲｸ屋に来てるとの事なので

明日はいよいよｴﾝｼﾞﾝＯＨです。ちゃんと出来るかなぁ？





ＰＳ

しっかしﾊﾞｲｸみたいな生もの？はＹｵｸは危険だと改めて思った。

そのﾊﾞｲｸ屋にはきちんと整備済みのﾔﾏﾊＤＴ50が有ったけど

総合的にそっちのが安く付いたし｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

←私と共に歩んだﾚｶﾞｼｨTW










■あなたの愛車レガシィについて教えてください。（モデル名、年式、型式、グレード））

レガシィツーリングワゴン　平成8年式　BG5B　GT　MT

■あなたの愛車レガシィに対する魅力や想い出について何でも語ってください。

僕のﾚｶﾞｼｨは2代目、世界的ﾃﾞｻﾞｲﾅｰのﾌﾞｰﾚｲ氏がｽﾊﾞﾙに在籍してた頃の
ﾃﾞｻﾞｲﾝで、現在でも歴代ﾚｶﾞｼｨの中で一番ｽﾀｲﾘｯｼｭなﾃﾞｻﾞｲﾝだったと
思っています。そんな格好いいﾚｶﾞｼｨにほんのちょっぴり
ｴｱﾛ巻いてお化粧した愛機が本当に気に入っていました。
荷物も満載出来るTWと言うことでｺｲﾂで北海道まで旅に出たり
ｽﾊﾞﾙを知るきっかけとも成った車です。
またｴﾝｼﾞﾝが素晴らしく、独特なﾎﾞｸｻｰｻｳﾝﾄﾞに痺れました。
愛して病まないBG5でしたが、ｲﾝﾌﾟﾚｯｻへの布石として頑張ってくれました。

■フリーコメント

現在は、ﾚｶﾞｼｨは経済的な事情で乗ってませんが
いずれまたﾚｶﾞｼｨ、そしてSUBARUに戻る日がきっと来ると思います。
それまでに、もっと素敵なﾜｸﾜｸする車であって欲しいですね。

※この記事はスバル レガシィ 生誕20周年記念・特別企画について書いています。

←ｹﾞｰﾑ業界最弱な彼（爆）







最近、一番楽しみにしているｹﾞｰﾑです。

そうこの業界最弱ｷｬﾗで一躍有名になった彼が帰ってくるんです。

ﾌｧﾐｺﾝでﾘｱﾙﾀｲﾑでやりこんだ私(　＾∀＾)ｹﾞﾗｯｹﾞﾗ






よ～し！また死にまくるぞー（違っ！）



今回はﾏﾙﾁﾌﾟﾚｲ可能で、ﾘﾒｲｸﾓｰﾄﾞとｸﾗｼｯｸﾓｰﾄﾞの二種類の画面も

選択可能と熱い仕様になっておりもちろんｽﾍﾟﾗﾝｶｰも激弱らしい。

こりゃ楽しみじゃぁ


みんなでスペランカー

ゲームムービー

ゲームムービー

←元・愛車



※今日も休み？ってﾂｯｺﾐは無しで（苦笑）









どうやら旧相棒はご近所さんが乗られている模様。

自分は目撃してませんが、周りで多数の目撃情報が。

なんと我らの憩いの場？グリーンパークのオートバックスに

ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖって、ﾒｰﾙが来ました。

特徴がありすぎる車両なのでまず間違い無いでしょう。

一目散に現場急行したんですが間に合わず何処かへ走り去ったとの事。

目撃者の証言では、次期オーナーは禿頭のｵｻｰﾝ坊主頭？のおじさんが

乗っておられたそうな(　＾∀＾)ｹﾞﾗｯｹﾞﾗ

※もちょい若い子だったら仲間に引き入れるんだけどなぁ（ｗ




こりゃ、毎週末はGPで張り込みしなきゃだな（爆）




え～、GP周辺で目撃したら情報下さい。現場急行します♪

前オーナーって事は伏せて（ﾊﾞﾚると面倒だし）、

「この車、格好いいですねぇ(´▽｀*)」

って声掛けてみよーっと（ﾜﾗ

この日では終わらなかった修理











日曜日、結婚式二次会三次会も早めに終わったので
朝から起きれたので修理をバイカーズ達と進めてみました。
それぞれ弄りﾈﾀが有ったようなのでﾓｸﾓｸとまたもや分解。

イヤー、壊れるって連鎖するんですね･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…

この日はどうにも熱だれするので、エンジンオイルを
抜き取り、ｴｱｸﾘ取ってｷｬﾌﾞを分解し込山さんにｱｸｾﾙの
ﾆｰﾄﾞﾙﾊﾞﾙﾌﾞのﾜｯｼｬ位置変更とｷｬﾌﾞﾚﾀーｼﾞｪｯﾄの掃除をしてもらいました。

で、全てを元通り組み付け、2ｓｔｵｲﾙも新品注入。
そして試走してみました。ｱｲﾄﾞﾙ調整もし暖気してから出発。
1速、2速、3速と軽やかにｼﾌﾄUP。回転数も徐々に上げてみます。
ﾚﾌﾞ11000rpmに当たる寸前のｼﾌﾄもためします。

停まらない！！！！！！

｡* ﾟ + ｡･ﾟ･｡･ヽ(*´∀`)ﾉ　なおったぁ！？
2ｓｔﾁｬﾝﾊﾞｰの排気音もたまらなく良い音がしてます。
エンジンのｸﾞｽﾞりも無く吹け上がりもイイ♪

試走を終えて帰還すると・・・

激しく汁漏れ

皆でﾄﾞｺだ？何処だ！？ってﾁｪｯｸしてみると・・・










エンジンクランクケースの合わせ面からのオイル漏れ。。。Orz



どうやらガスケットが吹き抜けてる模様ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ；)━━ﾝ!!

どうしてこやつは次から次へとｵｰﾅｰの期待をことごとく

裏切ってくれるんだぁ！！！　って、もうそこで自分の中の

糸がﾌﾟﾁっと切れた音がしました（苦笑

壊れまくりのバイクに放心状態。改めてＹｵｸﾊﾞｲｸの

恐ろしさを実感しました。



今後の修理予定プラン

・エンジン脱着
・エンジン分解。ｸﾗｯﾁﾌﾗﾎ発電機外し、ｷﾞｱ及びｸﾗﾝｸｹｰｽ外し
・ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｽｹｯﾄ取り替え
・タイヤ交換
・チェーン交換
・ブレーキ交換

まだまだ山積み　≧∇≦ブハハハハハ


エンジン、ギアも入りが悪いので開けるのが怖い。

中古エンジンも視野にいれておいたほうがいいかな。

密かにﾁｪｯｸしてるイイのがあるのだけどね（ｗ

本音は某○イスケ氏に眠ってるマシンを譲って頂くのがﾍﾞｽﾄだけど（爆


バイカーズの皆様、今後もよろしくおねがいします。