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集まれバイカーズ！！

屋代駅ロータリーに集う原チャリ












って事で集まってみましたぁ♪


６輪 【ＮＡＧＡＮＯ】 ○○○○+○○ (6wheel)　グループ立ち上げ
まもなくですが早速ツーリング企画し4台でマッタリと流しました。

ｸﾞﾙｰﾌﾟとして日が浅いですが、車とは違った楽しみもあるものです。
お近くの方でｵｰﾄﾊﾞｲ所有してる方は是非「ツ」で遊びましょう！
原付だけでなく大型もOKだそうなので参加お待ちしております。




てつごろう号　SUZUKI　ｽﾄﾘｰﾄﾏｼﾞｯｸ posted by (C)masaki♪


＜試乗ﾜﾝﾎﾟｲﾝﾄﾒﾓ＞
てつごろうさんの愛機です。ﾀｲﾔ極太で思わずｽﾗﾛｰﾑしてしまいました。


MIZU号　HONDA　DioﾀｲﾌﾟR posted by (C)masaki♪


＜試乗ﾜﾝﾎﾟｲﾝﾄﾒﾓ＞
mizuさんの愛機です。4stｴﾝｼﾞﾝなのでｸﾘｰﾝで静か。高級車な乗り味です。


くろっち号　YAMAHA YB-1 posted by (C)masaki♪


＜試乗ﾜﾝﾎﾟｲﾝﾄﾒﾓ＞
くろっちさんの愛機です。ｸﾗｼｶﾙでとってもｵｼｬﾚなﾊﾞｲｸ。ｽﾀｲﾘｯｼｭですね。




本来は聖高原に上がる予定でしたが、この方の記事みて不安材料が
まだ有ったので完全整備完了までは下で我慢する事にしました。
千曲市の堤防など流してお互いの愛機試乗しあってご飯食べて解散でした。


解散したあと・・・
この方ほど酷くは有りませんが懸念された不具合が顔を出し
押し掛けの嵐を経験。燃料コック不具合で燃料がｷｬﾌﾞに入り難く
7000回転維持しないとｽﾄｰﾙする症状に(；・∀・)
暴走族並にﾌﾞﾝﾌﾞﾝ吹かしまくり、ｽﾄｰﾙしたら押し掛けの連続で
なんとか自走。しかもｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙが金属疲労で折れるというﾊﾌﾟﾆﾝｸﾞも付き


押し掛けﾉｯｸｱｳﾄ・・・Orz　ﾈﾀに困らない「ツ」になった（ｗ

なんとかかんとかﾊﾞｲｸ屋に自走出来たので自分で出来なかった他の修理含め
預けてきました。　聖高原行かなくてよかったぜー！(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ


さーて直ったら今度は菅平高原にﾊｲｸかな。

６輪 【ＮＡＧＡＮＯ】 ○○○○+○○ (6wheel)　参加お待ちしております。

主要諸元
型式
A-AC08
全長×全幅×全高(m)
1.855×0.630×1.065
ホイールベース(m)
1.260
シート高(m)
0.760
車両重量(乾燥重量)(kg)
92(79)
乗車定員(人)
1
燃費(km/L)
68.4(30km/h定地走行テスト値)
エンジン型式
AC08E(水冷2サイクル単気筒)
総排気量(cm3)
49
内径×行程(mm)
39.0×41.4
圧縮比
7.2
最高出力(PS/rpm)
7.2/10,000
最大トルク(kg-m/rpm)
0.65/7,500
キャブレター型式
PF70
始動方式
キック式
点火装置形式
CDI式マグネット点火
潤滑方式
分離潤滑式
潤滑油容量(L)
1.2
燃料タンク容量(L)
10.0
クラッチ形式
湿式多板コイルスプリング
変速機形式
常時噛合式6段リターン
変速比
1速
3.545
2速
2.333
3速
1.722
4速
1.380
5速
1.173
6速
1.041
減速比(1次/2次)
4.117/2.928
キャスター(度)/トレール(mm)
25°30′/70
タイヤサイズ　前
2.75-17-4PR
タイヤサイズ　後
3.00-17-4PR
ブレーキ形式　前
油圧式ディスク
ブレーキ形式　後
機械式リーディングトレーリング
サスペンション　前
テレスコピック
サスペンション　後
スイングアーム(プロリンク)
フレーム形式
セミダブルクレードル







長っ！Σ(･Д･ﾉ)ﾉ


昨日のσ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! のﾏｼｰﾝは詳しい方はお分かりですね。
正解者も居ましたね。やっぱ世代が同じ方々は鋭い！





コレだ。























































peri_to_yukaina_nakamatati-img600x450-1214384818drlydl46238 posted by (C)masaki♪


peri_to_yukaina_nakamatati-img600x450-1214384818ainehk46238 posted by (C)masaki♪

NS50F　ﾛｽﾏﾝｽﾞ輸送前　（写真では綺麗だが結構ﾎﾞﾛい(´▽｀*)ｱﾊﾊ ）



IMG_0959 posted by (C)masaki♪

NS50F　ﾛｽﾏﾝｽﾞ自宅前　（既に分解されﾁｬｲﾙﾄﾞﾏｼｰﾝと同居ちゅう）




IMG_0962 posted by (C)masaki♪

NS50F　ﾛｽﾏﾝｽﾞ　ｷｬﾌﾞﾚｰﾀｰ摘出（人間でいう肺摘出）


IMG_0960 posted by (C)masaki♪

NS50F　ﾛｽﾏﾝｽﾞ　ｶｳﾙ全外し（NS50Fｴｱﾛなので前期型）



IMG_0961 posted by (C)masaki♪

NS50F　ﾛｽﾏﾝｽﾞ　ﾀﾝｸ錆取り　（滅茶苦茶錆びまくり。強力錆び落とし後、乾燥）





うーん。早く乗りてぇ！ｽﾀﾀﾀﾀﾀｯ(((((((((((_´Д｀) ｱｲｰﾝ

Fﾌｫｰｸ、ちょびっと油漏れてる？っぽいのでｺｺも様子見でｼｰﾙ交換か。

でもｷﾞﾔ車ﾊﾞｲｸ乗った事が無いのだがｴﾝｽﾄしまくりではないだろうか？

練習してｽﾑｰｽなｷﾞﾔﾁｪﾝ、ｳｨﾘｰ、ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌ、MAXﾀｰﾝくらいは覚えないと♪





て事でNS50Fが正解でした。

修理完了したらまた動画でもUPします。

長野東信ｴﾘｱの原付の皆様。一緒にのんびり30ｋｍ走行でまったり走ろう。

その内、ﾂｰﾘﾝｸﾞしましょうね。

故人、本田宗一郎さんを知ったのはﾓｰﾀｰ評論家
徳大寺さんの「間違いだらけの車選び」って本から

偉大な人でホンダが好きでした。
ﾏｸﾗｰﾚﾝﾎﾝﾀﾞ+ｾﾅ、ﾌﾟﾛｽﾄっていう伝説の
組み合わせのF1も。ﾎﾝﾀﾞF1ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝの
無敵っぷりに魅せられ初のﾏｲｶｰはﾜﾝﾀﾞｰｼﾋﾞｯｸに。
金が無かったのもあるが（ｗ





って前置きはこの辺で。

高校時代、バイクがどうしても乗りたくて雑誌読みあさり

将来的にはＮＳＲ250に乗るぞって事で夜間の工場ﾊﾞｲﾄや

飲食店で掛け持ちで働き軍資金稼いでいた。

とりあえず原付2stｷﾞｱ車からｽﾀｰﾄしようと候補まで

考えていた・・・

ＮＳＲ50・ＮＳ-1・ＴＺＲ50・ウルフ50　ets

ＮＳ-1がﾌﾙｻｲｽﾞでＮＳＲ250を連想させるフォルムに惹かれるﾓﾉがあった。

そしてまずは免許ってことで・・・





二度の落第　≧∇≦ブハハハハハ





そう原付免許取得に二度も落っこちたのである。馬鹿丸出しです（ｗ

※舐めてました。車の時は猛勉強し100点で卒業

そうこうしてたら車の免許が取れる時期になったので

ﾊﾞｲｸから車にｽｲｯﾁしてしまった我がﾓｰﾀｰﾗｲﾌの始まり。






そして今。1Ｌ＝200円も間近となった現在。

ｲﾝﾌﾟﾚｯｻでの通勤が苦しくなってきた。

そしてﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟでﾗｲﾄﾁｭｰﾝ完成状態までやってこの辺で弄りは区切り

ｵﾄﾞﾒｰﾀｰを積算増やしたくないのも有ってｾｶﾝﾄﾞﾏｼﾝを導入する事にしました。

維持費も考え原チャリ。


昔乗りたかった2stギア車がここに来て再浮上（ｗ

しかし現在、新車販売は外車のｱﾌﾟﾘﾘｱなど超高額なﾔﾂしか現存してません。

2ｓｔｴﾝｼﾞﾝは環境に悪いと国産は全滅していたのです。

となると・・・

15年くらい前に全盛期だった上記の中から探すしかありません。

・ＮＳＲ50　上物はﾒﾁｬ高価。あとはｺﾞﾐﾊﾞｲｸばかり（ｗ
・ＮＳ-1　身近に乗ってる方が居たので同じじゃ詰まらない（ｗ
・ＴＺＲ50　YAMAHAｴﾝｼﾞﾝに惹かれるがなかなか玉がない。
・ｳﾙﾌ＆Γ（ｶﾞﾝﾏ）　もう現存は少ない。


最初、Ｎﾁﾋﾞ（ＮＳＲ50）に乗りたかったが高いしガタイがﾃﾞｶｲ俺が乗ると
Ｎﾁﾋﾞが可哀相に思えてきたのでＮＳ-1を狙っていたが・・・

Ｙｵｸで競り負けた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

一時期、ｱﾌﾟﾘﾘｱのＲＳ50に心が行ったが高額なため諦め

ｶﾜｻｷのＫＳＲ-1にも揺らいだがちょっと小さい・・・



・2stｴﾝｼﾞﾝは譲れない。カートで4ｓｔとのﾊﾟﾜｰの差を体感したので尚更。

・2stｽｸｰﾀｰは妹のをちょこちょこ借りて乗り回してたので、やはりｷﾞｱ車が。

・仲間内でもﾊﾞｲｸが見直され皆購入しだした・・・

・やっぱりバイク＝ﾎﾝﾀﾞかなぁ。








そうだ！　アレがまだ有った！当時は余り人気が無かったが

ボクは結構好きだったアレが！

それに的を絞り毎日Yオクと睨めっこな日々。

アレは現代でも人気が無かったのか安い（ﾜﾗ

ノーマルでしかも走行距離の低いﾀﾏが出て来た。

これしか無い！って感じでポチっとな♪





なんせボクが高校時代現役だったバイク。

もうそれだけでレストア確定。到着してみたら修理ﾒﾆｭｰ沢山（ｗ

分解好きなｵﾚには楽しみ出来ましたねぇ(´▽｀*)ｱﾊﾊ

現在、ｶｳﾙやﾀﾝｸ、ｼｰﾄとっぱらいバラバラ分解中♪

エンジンは絶好調だったので開けずにキャブ外してそれはお友達に

キャブOHにだしてます。ﾀﾝｸ錆び錆びは半日掛け錆び落とし剤でｼｪｲｸしまくり。

ﾌﾟﾗｸﾞ、ｴｱｸﾘ、ﾊﾞｯﾃﾘなども入れ替え来週上がってくるｷｬﾌﾞを組み込めば

完成する筈！？　

しかしバイクは構造が簡単で目で追えば構造把握が容易いですね。

車で苦労して弄って来ただけにｻｸｻｸ作業が進むし。手が入るって

いいことですなぁ。






って事で長々と書いてしまいましたが、ここで問題。

私は何のﾊﾞｲｸを買ったんでしょう？

知ってる方は伏せておいて下さいね。

答えはまた来週完成し問題なく走行出来た時にでも(　＾∀＾)ｹﾞﾗｯｹﾞﾗ

まぁかなりﾋﾝﾄが出たのでもう解るかと思うけど（ｗ

本場京都のぢゃないよ。地元のだよ（ｗ

手前でｲﾁｬつく若人が（ｗ












地元のお祭り「祇園御輿祭り」に行ってきました。
自分と相方、そしてこのペアとでダブルデートな感じで
女性二人とも浴衣装着で夏祭りモード（ノ´∀｀＊）

久々の祇園祭りの熱気楽しんできました。
食べるほうがﾒｲﾝでしたが、知り合いに複数会うなど
しましたが中でもO氏は自分1対女の子5のﾊｰﾚﾑ状態でしたね（ｗ

ひ○り○くんが泣いて羨ましがりそうですが　｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡




あとｽｺﾞｲ浴衣の着こなししたｷﾞｬﾙ集団が・・・

正に！上半身フリーダム宣言　


こんな感じのｷﾞｬﾙが4人くらいのﾌｫｰﾏﾝｾﾙ１個小隊
ﾌﾘｰﾀﾞﾑﾎﾞﾃﾞｨに金ﾗﾒのPS装甲ﾎﾞﾃﾞｨ！SEEDｾﾝｽ炸裂。目が釘付けに（って意味不明）

さーて来週は「上田わっしょい」ってまたもや地元のお祭りありますが
行く行かないに限らずこの時期の街の雰囲気好きです。
今年は花火も見に行けたら行きたいﾅｧ。。。

攻めた走りの合間の一休み。。。














神業的な運転・・・

でも、ｵﾚも昔よくやった運転技術そのものだ！

まぁ、ｵﾚの場合はもっとｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞに攻めたけどな

華麗かつ俊敏なマシンガンシフトワーク

コーナーで慣性ドリフト

MAX300ｋｍまでアクセルベタ踏み

今では恐くてそしてちょっぴり恥ずかしくてとても出来なくなってしまった

神業的運転技術・・・

ｷﾞｬﾊﾊﾊ(≧▽≦)












ｺﾚﾀﾞ!!ヽ(´∀｀)９ ﾋﾞｼ!!

外から見ると・・・ｽｰﾌﾟﾗでした（ﾜﾗ