Coffeeのブログ一覧

前回のブログに多数のコメントありがとうございました。
参考にさせていただき、とりあえずすぐに出来る空気圧調整を実施しました＾＾
と、その前に・・・
おさらいですが、ジャダーの発生状況です
速度75～85km/hでの通常走行にて発生
段差等での発生は無し
タイヤ空気圧Fr190kpa、Rr180kpa
ガソリン残量等での差は無し

目視等で確認できる範囲をやった結果ですが
タイヤ：ジオI/T-S 昨年11月購入・・・変磨耗等無し
ホイール：純正アルミ・・・ウェイト欠落等無し
ラテラル締め付け状態：トルクレンチ無いのでメガネレンチで緩んでないか確認して問題無し
ブッシュ類の状態：目視で確認して破損等無し
グリス切れ等：特に無さそう

これを踏まえて、タイヤ空気圧調整を行いました
まずは、Fr170kpa Rr180kpaにて調整
結果ですが・・・変化無し

そしてその後、Fr200kpa Rr200kpaに調整
結果はジャダーなくなりました
高速でも確認した結果、ジャダーは発生しませんでした。

結論として、空気圧が下がって発生したということでしょうか。
タイヤ交換したショップさんも判ってて元々空気圧高めにしてあったということですかね。

とりあえず一件落着です＾＾
皆さんありがとうございました～♪

どうもどうにも体調の悪いおいらです＾＾；
本当は、青森に行きたかったのですが断念して家にてのんびりしてますｚｚｚ

とりあえずジャダー対策の一環として、タイヤ空気圧を確認してみました。
規定値Fr160kpa、Rr180kpa
測定値Fr190kpa、Rr180kpa
色々と調べると純正サイズでも200kpaが良いと書いてあったけど
判らないから、Fr170kpaに下げてRr180kpaのままに

これでどうなるのか、判りませんが

無事足廻り交換も完了し、自己満足でニコニコしてる今日この頃ですが・・・
最近ちょっと悩み始めたことが＾＾；

バンパーいただいたりナンバー移動キットも買ったのですが。
実は最近、ノーマルバンパーも捨てがたいと思い始めてたりｚｚｚ
でも交換したい自分もいるし、しかしノーマルバンパー壊してから交換も良いかな？
と思い始めてる自分もいるし

どっちにしても雪とかで作業できないから、もう少し悩みまくるかな・・・

ちなみに・・・
バンパー交換するとこんな感じのイメージ

前のブログへの多数のコメントありがとうございました。
意外とバンパーカット派が多い事にビックリしました＾＾

来年には2インチUPしようと思うのですが、合わせてタイヤも考えてますｗ
現在標準ｻｲｽﾞなのを185/85R16に交換したいけど、ATにするかMTのほうがいいか・・・
まぁ、最終的には「何やるか」なのでしょうが＾＾

こうやってどんどん悩んで深みに嵌って生きていくんでしょうねｗｗ