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本日決戦の日でした。
とある教授さんに教えていただきながら、ナックルオーバーホールを実施。
途中から現場監督さんとあの方も合流し、皆でワイワイと楽しく作業を行いました～♪

と言っても、ドライブシャフトが長い右側はお手本も含めて教授さんが1人で実施。
左側はお手本を見て、さらに教えてもらいながらオイラもやりましたが重要な部分はやっていただきました。

とりあえず、状況としては・・・
まず最初に実施したシール切れしていない左の状態。
ドライブシャフト外してまず驚いたのが・・・

グリスが固形化してるっ！？
そして、よく見てみたらグリス量が少なくない・・・？

ベアリング等の状態は・・・、

下側のベアリングは、サビて固着して動かない＞＜
※興味本位でパーツクリーナーで掃除しまくったらガタガタだけどなんとか動く状態に
上側のベアリングは、ガタが多少あるけどまだ回転する＾＾；
という中破と小破の間くらいな状態でした・・・。

そして・・・本命となる右側はというと・・・、
恐る恐るﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄを抜くと。

見た目・・・チョコレートとヘドロのミックスジュースｚｚｚ
ベアリング等の状態は・・・

これまた酷い状態です＾＾；
下側は、完全に錆付いてパーツクリーナー使っても動かないです＾＾；
上側は、やっぱりガタは多少あるけどまだなんとか使えそうな感じがｗ

画像ｻﾋﾞｻﾋﾞが下側のベアリングです＾＾；

綺麗に掃除して、新しいグリスを塗布してﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞにDEXCEL ESを組み込み完成です。



完成後はハンドリングが凄いスムーズになりました♪
きちんと点検して酷くなる前に対策をしないとだめだと言う事が良く判った一日となりました。

最後に作業を教えてくださった教授さん、そして現場監督さんとあの方
本当にありがとうございました～＾＾

今度は皆でノンビリとオフ会でもやりましょう♪

PS
作業については、まだ画像整理中なので追って愛車紹介の整備手帳でアップさせていただきます