Coffeeのブログ一覧

昨日牽引フックを装着して帰宅したら・・・家族から不満そうな雰囲気がｚｚｚ









その為、今日は家族サービスでドライブをしてきましたｗ
行き先は・・・林道に＾＾
先週交換したジオMTのテストも兼ねて林道散歩をする事になりました♪
ルートは6月に友人のFJと走ったルートです。

林道の入り口で軽トラが一台停車中・・・「なんでこんなところに止まってるんだ？」と思ったら、モトクロスバイクを３台降ろして走る準備をしてました。
バイクを見たらナンバー無し、灯火類装備無しそれで林道走る気なのか？
向こうもこっちが気になったのか、ジーっと走り去るのを見てました。
携帯が圏外じゃなければ警察に通報したのにｚｚｚ

気を取り直してフラットダートですが走行していると、とにかく走りやすいっ！？
今までのがナンカンのATタイヤだから簡単に比較できないけど・・・、MTタイヤでサイズを１７５から１８５に変えた恩恵もかなりありそう。
足廻りも交換当初はノーマルより全然走りやすいと思ってたのが、タイヤ交換でさらにバランスが向上したように安心感が増した走りができるように♪
タイヤが変わった事で足廻りも本領発揮できるようになってきたのだろうか？
横に乗ってた家族も気づいたのか「今までより余裕のある運転してるのにペース上がってるよね？走りやすくなったの？」と言われました。

荒れた路面も足廻りがしっかり仕事してくれてるのとタイヤのグリップ力もあって、感想としては・・・かなり扱いやすい車に仕上がりました＾＾
スペーサーを嚙ませてもうちょっとだけトレッドを拡大してやるとさらに良くなりそうです。
一番良いのはキャスタードリームやブッシュでの補正でなくアーム交換すれば、もっと動きが良くなるのかもしれませんがｚｚｚ
そういえば不思議なことに、ABSの作動も気ならない状態に。

ただ、ATなので上りが続くとやっぱりカッタルイ＞＜
こればっかりは低速トルクアップ（３０００～４０００rpm付近）を基本に給排気系を煮詰める必要があるかもしれません。


とりあえず家族にも楽しんでもらえたようで良かったですｗ

今日からお盆休みに突入です♪
そして、先日ジオランダーMTを装着したのに続いて・・・本日夏車いじりを実施しました。
タイトル画像でお気づきの方もいらっしゃると思いますがｗ






ついに牽引フックを取り付けました～♪
取り付けたのはAPIO純正バンパー用フロント＆リアです。

色々な紆余曲折して家族と相談した結果、この仕様に落ち着きました。

仕事帰りのカボチャんさんを捲き込んで作業開始です＾＾

久々にバンパーを取り外された状態に


そしてフックの位置出しをして、カボチャんさんが一気にフレームに穴あけｗ
ジムニー君初のフレーム穴あけ加工です♪


フックを締め付け、フレームの蓋を直して終了。
さすがカボチャんさん作業が早い＾＾
その後バンパーの穴あけ作業をしヘッドランプ＆バンパーを組み戻し


穴位置も問題無く合いました♪

そのままの勢いでリアに取り掛かります。
リアはバンパー付けたまま穴加工を実施ｗ
そしてフック締付けを二人で四苦八苦しながらやっぱりバンパー付けたまま特攻しました♪
最初は｢説明書通りバンパーに穴あけするとだいたい合わない｣と言われていたのでちょっと不安だったのですが・・・

見事にほぼ真ん中に付いてますｗ

そして完成形～

かなり綺麗にフックが付いてます♪
ﾅﾝﾊﾞｰが付いてないせいか、キリッとした顔付きに見えますｗ

リアも思ったより違和感がありません♪

やっとMTタイヤ装着して、牽引フックも装備できました。
これで安心して引っ張り出してもらうことができます。

次は・・・ノーマルバンパーのままナンバー移動して、左出しマフラーをナンバー部分から出そうかなと考えていたりして＾＾
マフラーは狙ってるモノはありますが、また来年までの我慢ですｗ

作業に捲き込んでしまったカボチャんさん、夜遅くまですみませんでした＞＜
本当にありがとうございました♪