車両系建設機械（基礎工事用）運転取得への道（２日目）

講習２日目。本日は丸一日実技でした。
天気予報はあいにくの雨(>_<;)
でしたが、何とか時々小雨で済みました。＼(^O^)／
実技はアースドリルでした。機体はクローラクレーン。
ドリリングバケットで直径１ｍ、深さ策１ｍの穴を掘ります。
朝一はドリリングバケットが外された状態で駐車しているので
まずはドリリングバケットを組立。
なのですが、ココは偶然クレーン免許を持っている参加者が
講師の指図を受けながら実行。他の参加者は口を開けて眺めるだけ。（笑）
で、いよいよ穴掘り。（各自３回ずつの乗車であった）
大雑把に説明すると、約２ｍ巻上げ→背面まで左旋回
→背面側表層ケーシングに位置合わせ→約１ｍ掘削→ドリリングバケット巻上げ
→ドリリングバケット泥落とし（補助者）→１/４程度右旋回
→巻下げながらドリリングバケットの底蓋閉める→約２ｍ巻上げ→正面まで旋回
→正面側表層ケーシングに位置合わせ→ドリリングバケットを地上に下ろす。
どうやら実技試験は組立せずに掘削のみの模様。コレならなんとかなるカモ。
この教習所は指差し称呼が全然無いデス。教習所によって大分違いますね。
参考）組立
１．搬送時巾のクローラを作業時巾まで拡張
２．ブームを起こしながら最伸長（３段）
３．補フックの固定と主フックの取外し
４．サルカン（ホイスティングスイベル）とケリーバの接続（ケリーバは約２．２ｔ）
５．ケリーバに挿入補助具取付け
６．ロータリーテーブルを寝かせる
７．ケリーバをロータリーテーブル穴に挿入
８．挿入補助具取外し
９．ケリーバにドリリングバケットを接続（ドリリングバケットは約０．８ｔ）

駐車状態

イキナリ組立完了(;^_^A アセアセ・・・

運転席はコンナ風景


資格概要
・車両系建設機械運転者


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