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イイね!
2005年05月03日

集中力が持ちマセン

集中力が持ちマセン 起きたら10時だった・・・
時間の使い方が相変わらず下手なんです。
13時頃急に思い立ちました。
随分前にヤフオクでゲットしたYUPITERU A-18SFを取付けよう!
リモコンエンジンスターターのハザード制御リレーなんですがこんな特殊モンがしかも中古で市価の1/3で手に入るとは思いませんでした。
コイツはリモートエンジンスタートやドアロック時にターンシグナルランプでアンサーバックしてくれると言う役目で作動を目で確認出来る所がヨロシイ。
因みに何故ハザードと言わなかったかと言うとハザードのラインに割り込ませる訳じゃないからなのだ。
このユニットにはフラッシャーリレーが組み込まれているのでSWと純正フラッシャーリレーの間に入れても意味が無い。
純正フラッシャーリレーとターンシグナルランプの間に入れると言うマコトに原始的な接続をするのである。
さてパッソの純正フラッシャーリレーはグローブボックス裏近辺に配置されていてバラシが面倒な位置である。
取敢えずボンネット開けてフロントターンシグナルランプに外まわしで仮配線して見た。
あれ?フロントとサイドとサイドミラーが点滅する!
合計8本配線するつもりが4本で済むラシイ。
しかし、どのように室内へ引込むべきか?
暫く悩んだがフェンダー裏を通すのが最短なのでココを選択。
後の3本は疲れたんでまた次の機会としよう。
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Posted at 2005/05/04 00:05:26

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この記事へのコメント

2005年5月5日 10:51
友人の車(例の黒いの)も彼女のも
リモコンロックは付いてるのに
アンサーバックはありません…
アンサーバックって後から付けるモノなのでしょうか?(^^;

私ですが‥
前に乗ってたカローラが集中ロック付いてましたが
それ以外、そんな高級なモンは付いてる車なんて乗った事がありませんw
(高級=リモコンロック)
エアバックやABSなんて持っての外w
コメントへの返答
2005年5月5日 21:14
パッソは純正のリモコンでアンサーバックしますが、後付リモコンスターターでドアロック操作するとアンサーバックしなくて紛らわしいので付けました。
最近の車は無くても用が足りるモノがイッパイ付いていますね。
まあ、最新型だろ?って言うミエですな。
前に乗ってたクラウンワゴンは重ステ・ABSレス・エアバッグレス・人力パワーウィンド・クーラー(エアコンじゃ有りません)なんていう装備でしたが十分用が足りましたから!
そんなお陰で直6縦置きレイアウトのエンジンルームはスカスカで地面が見えました。
ベンコラマニュアル探しまくって手に入れたんで気に入ってましたよ。
最後はクーラー壊れて使えんかったけど・・・

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