黒にゃのブログ一覧

ＥＴＣデビューでやらかしました。
料金所前で散々ワイフに『大丈夫なの？』と聞かれまして『自分で取付けて事故になった前例は無い』と豪語して突入したんですが無情にもバーは開きませんでした・・・
なんとカードの挿入ミス。
カチッと奥まで挿入しなかったのが原因です。
念のため後続車が居ない時を見計らって突入したんでバックで戻ってから入口付近で対応したんですが、止まった場所が中途半端だったので、その後来た車がＥＴＣレーン故障と勘違いして突入をためらっていました。
あの時のワンボックスの方、御迷惑をお掛けしました。
ゴメンナサイ。

うをっ！
点滅してる。ＥＭＰＴＹにゃ。
このところ仕事が立て込んでて退社時間には行きつけのＧＳが閉まってるにゃ。
この走行距離だとマダマダイケル！筈なんだけどにゃ。
カタログによると、(□。□-) フムフム
タンク容量４０ℓｘ燃料消費率１８．０ｋｍ／ℓだから７２０ｋｍ走れる・・・訳無い
え～と、７２０ｋｍ－５２１．５ｋｍ＝１９８．５ｋｍだから、あと４日会社までイケル←ええ～い、クドイわ。
どなたか７２０ｋｍ走りましたーって方居ますかね。
(*^o^*)ドキドキ(*゜O゜*)バクバクスタンドまで走るか？
素直にＪＡＦ呼ぶか？
都合の悪い事は後回し後回し！
エンジン掛けてから考えよーっと。
しかし寝付けんわい。

スタッドレスで納車だったのですが、やっとタイヤを夏モードにしました。
この前アズーさんにはクロスレンチ云々と言っておきながら自分の車に入れっぱなしでディーラーへ持って行かれたのを思い出したのはジャッキアップした後でした・・・
正月でもないのに『いつもより余計に上げております～』
（車載の純正ホイールレンチは柄が長い）
実はフロアジャッキもイワクツキでして・・・
さすが特売品！安いと思ったらなんとハンドルが無いじゃあ～りませんか！
気が付いたのは買ってから数ヶ月が経過した後でした。
教訓『買ったらパッケージは直ぐ開けよう』
まあ、棒なら何でも良いのでホイールレンチ突っ込んでます。
さて、フロントを終えてリヤへ・・・
外して納得ＭＯＮさんの気持ちがやっと判りました。
ドラムだったのね。買う時全然気にしてませんでした。
キャリパー塗装計画は無残にも消え去りましたとさ。
おしまい。

渋滞ですれ違いざまのトマトパッソ？ブーン？
に『同士よ』の意味を込めて(￣^￣ゞ ケイレイ!!ってみました。
相手はポカーん？って顔してました。
そりゃそうだわな。知らんヤツに敬礼されてもな。
ウィンドーを締め切った車同士で思いを伝えるのは難しいんであります。
今度『みんカラ』登録車同士の合図なんぞ決めてみると面白いかも？
意外と近くに居たりして・・・

自分の車が入院したんで久し振りにパッソで通勤しました。
往復５０ｋｍですが疲れました。
まだ１０００ｋｍしか走っていないんですが、そのうち７割はワイフが乗ってるので自分では実質３００ｋｍしか走っていません。
頭の中のイメージ（エンジンの回転音とか加速感とか）と銀パソの反応にズレがあって慣れないとストレス溜まりますね。
『なんで、ここでシフトアップしてくんないの？』
『ここはシフトダウンでしょう！』
とか独り言が多いドライブでした。
前に乗っていたＥＰ９１（スターレットＧＬＡＮＺＡ Ｓ）の方が自分的には素直な反応に思えます。
パッソはドライバーが車に合わせてやらなきゃいけない車なのかも知れない・・・