黒にゃのブログ一覧

今朝ちきゅう４周達成したッス
直したいトコロは色々。
でもマダマダ“o(￣‐￣*) ゲンキゲンキ!!
政府は乗換えるエコを推進してるようですが
ワタシは乗換えないエコを選んでマス。
反政府ですがな。(T▽T)アハハー!
３Ｌエンジンで８ｋｍ/Ｌ走ってますから、
ヘタなミニバンよりエコじゃないかにゃ？
最近はじんわりアクセルが求められる車がエコだそうで。
しかし現実はパワーウェイトレシオの適正な車の方がエコな希ガス。
若しくはトルクの有る車だな。ディーゼルエンジン車とか。
日本は狭い。故にスタート・ストップが多いワケで。
この特性に合った車じゃないとエコにはならんわね。

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　ディアマンテワゴン、Ｈ５年、Ｅ－Ｋ４５
■応募される所有車両に適合するエアロツイン マルチの適合品番号を教えてください（運転席側、助手席側。)
　※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。
　不明
■ワイパーは主にどこで購入されますか？
　カー用品店
■今現在、使用しているワイパーの銘柄は？
　BOSCH J-Pit's Plus 【J-Pit'sプラス】
■ワイパーに求める性能は何ですか？
　拭きムラが無いこと
■ボッシュ エアロ ツイン マルチを知っていましたか？
　知っていた
■ボッシュのイメージを教えてください
　エコ＆クリーンでパワフルなディーゼルエンジン用部品メーカー
■フリーコメント
　ホームページの改善要望
　車種別適合品サーチは製品リスト、車種の順に選択だと２アクション必要ですので、
　車種のみ選択して対応する全ての製品をリストアップしてくれた方が分かり易いです。
※この記事はワイパー「エアロツインマルチ」でクリアな視界を確保！について書いています。

画像はクリーンディーゼルシステム搭載のエコカーに試乗した麻生総理
2009年4月19日付YOMIURI ONLINEより転載

イエ、バッテリーターミナルカバーの話デスヨ。
先日バッテリーを交換中に純正ターミナルがチギレタ～！
車も古くなると細かい部分で壊れるのぅ。
で、ターミナルを交換したんですが
一回り大きくなったもんで＋側のカバーが
素直に被らんのです。
グィーっと引っ張って無理矢理被せた次第。
やっぱり被せてないと心配じゃない？

オットォ!(・o・ノ)ノ
プラグ交換の様子なんですが。(;￣ー￣A
見られてしまいましたのね？

前に乗ってたクルマは直６だったんで楽チンでしたが、
Ｖ６横置きエンジンの偶数バンクはリヤ側なのよね～。
フロントに立っても手届かないし。
サイドからだと変に力掛けてネジ山壊しそうだし。
仕方無くこう言う(/ω＼) ハジカシー格好に。(笑)

外したプラグはカーボンまみれ＆ガソリンまみれだった。Orz
で、エンジン始動！
Ｏｈ！アイドリングがバラ付かなくなったヨ。
(..)(^^)(^。^)(*^o^)(^Ｏ^)ウレシーーー!!

届いた物のパッケージ。
『長寿命プラグ』ってトコ。
書体と言い、文面と言い、とっても違和感アルナァ。
安かったから思わず中○製かと思ったらケド。
箱にはしっかり MADE IN JAPAN。
なんか、安心したアルヨ

しかし、なんだね。
ボーナス時期に適合検索がメンテナンス中って
某外資系はヤル気あるのかね？
呆れたモンダ。(ノ_-;)ハア…