黒にゃのブログ一覧

本日から教習開始。第一段階１～２時限目。
教習項目
１．車の乗り降りと運転姿勢
２．運転装置の取扱いと日常点検整備等
３．車両特性に基づく運転死角と
　　車両感覚等を理解した運転操作
４．基本的な運転操作
５．時機を捉えた発進と加速、目標に合わせた
　　停止並びに路端における停車及び発進
６．カーブや曲がり角の通行
教習車は長さ12mｘ幅2.5mｘ高さ2.8mの平ボディ。7速M/T。
一番最初は死角の体験。
運転席に座ってシート位置を合わせ、教官が車の回りを一周。
目視とミラーで見える位置、見えない位置を体験。
次に日常点検。
ﾌﾛﾝﾄﾊﾟﾈﾙを開けてｳｨﾝﾄﾞｳｵｯｼｬｰ、ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ、ｸｰﾗﾝﾄ、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ量の確認。
最近はｶﾞｽ欠時にｴﾝｼﾞﾝを再始動出来ない人が多いらしくｷｬﾌﾞを上げて燃料のｴｱ抜き位置の確認。
ﾌﾟﾗｲﾐﾝｸﾞﾎﾟﾝﾌﾟの操作までは教えてくれないっス。
ｺｺまで教わってｴﾝｼﾞﾝ始動、ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷを解除するにもﾄﾞﾚだか分からず。。。
最初の質問となった。(笑)
次は車高の感覚を掴む教習。ゆっくりｺｰｽに出て高さを変えられる障害物の前に停止。
ﾊｻﾞｰﾄﾞを点けろと言われたがｽｲｯﾁが分からず、2回目の質問。(そう言う事は走り始める前に教えてｸﾚﾖﾝ～)
障害物の高さを色々変えて通れるか否かを答える。
次は目標に合わせた停止の教習。
左の間隔は30cm以内、感覚的にはﾐﾗｰの張り出しｷﾞﾘｷﾞﾘ位で前進。微調整はｻｲﾄﾞﾐﾗｰを見ながら。
前はｻｲﾄﾞｱﾝﾀﾞｰﾐﾗｰを見て合わせられる。信号待ちで大型車が後ろｷﾞﾘｷﾞﾘに付けて来る謎が解けたヨ。
が、ココって普通車とかのｽﾀｰﾄ位置なもんで人を引掛けそうでメッチャびびる。(;￣ー￣A アセアセ・・・
次は左一杯に寄った停止位置からの発進の教習。
ﾊﾝﾄﾞﾙ切ってから走り出すと後輪から後ろの荷台が振出して(最大70㎝位)危険なので振出を最小に抑えるために前進しながら右に出る練習。
コレで１時間目は終了。因みにｺｰｽは全て右回り。内輪差がキーワードですな。
次は右折の練習。イキナリでも意外と何にも考えずに曲がれます。
で、最初の難関は左折。ゆっくり前進して交差点がｼｰﾄの背中を過ぎたらﾊﾝﾄﾞﾙを目一杯左に切る。兎に角切る。
前方を見ながら後輪をﾐﾗｰで見る。脱輪しないようにﾊﾝﾄﾞﾙで調節しようなんてのは忙し過ぎてムリ。
ﾊﾝﾄﾞﾙ切り始めのﾀｲﾐﾝｸﾞを掴んで一発で決め、アトはﾐﾗｰで確認するのが宜しいかと。
当たり前ですが、ﾌﾛﾝﾄは完全に対向車線に出てる。対向車線にハミダスのってカナリ勇気が要りますね。
ところで教習所の場内で使うｷﾞｱは2速で発進、走行中は4速、落として3速。
ﾉｯｷﾝｸﾞしそうになったら半ｸﾗでゴマカシマス。＼(^O^)／