黒にゃのブログ一覧

本日は適性検査と１～２時限目教習。
適性検査は２輪も４輪も同じルール。
規定時間内の正解数が多いに越した事は無いが、
間違い箇所の訂正も点数に響くと言う寸法。
で、早くも脳の衰えを痛感。
繰り上がり下がりの有る引き算に時間が掛るんデス。
チョットショック。(>_<;)
気を取り直して１時限目。
先ずは身支度。ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ、ﾌﾞｰﾂ、ｾﾞｯｹﾝ、ﾍﾙﾒｯﾄ、手袋の装着。
で、ｸﾙﾏの点検。各部の名称とか操作の仕方。
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ/ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞの掛け/外し方。
乗車状態で左右に傾けて己が支えられる限界の確認。
下車してこちら側/向こう側に倒れたｸﾙﾏの起こし方。
ｴﾝｼﾞﾝ掛けずに前進/後退/８の字でｸﾙﾏの取りまわし。
ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞで支えた状態で乗車してｽﾛｯﾄﾙ/ｸﾗｯﾁ/ﾌﾞﾚｰｷの操作、ﾆｭｰﾄﾗﾙ/ﾛｰｷﾞｱの入れ方、
ｴﾝｼﾞﾝの掛け/切り方で終了。
まァ、ついてイケマスデス。ハイ。
１０分の休憩の後、２時限目。
乗車状態で壁に向かって(飛び出し防止？)半ｸﾗｯﾁの感覚を体感。
壁から0.5m/1m位離れて発車/停車の練習。
ココでチト苦労！どうも急ﾌﾞﾚｰｷになっちゃうの。
で、ﾌﾞﾚｰｷに気を取られるとｸﾗｯﾁ切るの忘れてｴﾝｽﾄ。。。
"o(-_-;*) ウゥム…イマイチコツが掴めん。
次は１０ｍ位の距離で発車～ｾｶﾝﾄﾞｷﾞｱ～停車の練習。
不安を抱えたままのﾄﾗｲでしたが、意外と上手く出来る。
どうやら距離が短いとアレ操作してコレ操作してと頭の中で考えてしまうのが先の原因かと。(^^ゞ
最後は外周ｺｰｽを右回り。
方向指示器右に出して後方確認、安全なら発車、ｺｰｽｲﾝしたら方向指示器を止めてｾｶﾝﾄﾞへ。
右ｶｰﾌﾞ手前でｻｰﾄﾞへ入れて直線手前でﾌｫｰｽへ入れて４０㌔。
次の右ｶｰﾌﾞ手前でｻｰﾄﾞに落とし、直線もそのままのｷﾞｱにて。
最後の右ｶｰﾌﾞ手前で方向指示器左でｺｰｽｱｳﾄ、方向指示器止めて、停車で時間デス。
講評を頂きますると｢コースを１周しか出来なかったケド、何とかなるでしょー｣とのコト。
２つハンコ頂いて糸冬了～。(・ω・)bグッ
人生初体験でしたが、何とかなりそうッス。
２輪のギアは想像以上にカバー出来る回転レンジが広いのですね。
ｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽや回転数が全然違いますが、下からトルクを使えるんで体感的にはﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞに近いかなと。
タイヘン勉強になりました

本日の教習項目（技能教習　第１段階）
０１．車の取扱い
０２．自動車の機構と運転装置の取扱い
０３．運転姿勢
０４．ブレーキ操作の仕方
０５．発信及び停止の仕方
０６．変速操作の仕方