黒にゃのブログ一覧

教習９時限目。本日もで教習日和也。
今日は「みきわめ」の日でゴザイマス。
結論から申しますと第一段階は修了。
次のステップへGoGo～なのですっ！＼(^O^)／
教習は卒業検定１コースの説明からスタート。
慣熟走行は無し。
説明後は教官の後ろに乗って検定１コースを一周。
続いて自分で検定１コースを一周。
途中、右折で一回エンスト。(^^ゞ
終点で教官からのアドバイス。
「ニーグリップをしっかり」と「視線をもっと遠くへ」との事。
自分の反省点は「スロットルをもっと開ける」
で、残りの時間はパイロンスラロームと平均台をグルグル。
途中、平均台で「視線が近過ぎる」とのアドバイスを貰う。
イメージは平均台の降り口に立っている人の顔を見つめるカンジ。
やってみると成功率が格段にアップ！マジ♪⌒ヽ(*゜O゜)ノ スゴイッ!!!
更にパイロンスラロームでは「ニーグリップをしっかり」と
「越から下だけでバンクさせて上半身は垂直を保つ」とのアドバイスを貰う。
コレもやってみると確かにバンク角が大きくなって来た。
今までも同じ事を指摘されて来たけど何故か今日の教官の方が説得力が有る。ハテ？
対策内容が、より具体的だったからかも知れない。
トコロで、前回全くと言って良い程出来なかった坂道発進。
今日は何の問題も無くクリア。半クラ状態がメッチャ判り易いクルマだったのが勝因？
それとも、今回は意識的にスロットルを開けたのが良かったのか？
ようやく二輪車の特性が判って来た希ガス。

本日の教習項目（技能教習　第１段階）
０１．車の取扱い
０２．自動車の機構と運転装置の取扱い
０３．運転姿勢
０４．ブレーキ操作の仕方
０５．発信及び停止の仕方
０６．変速操作の仕方
０７．安全走行
０８．円滑な発進・加速
０９．速度の調節
１０．ブレーキ操作
１１．バランスのとり方（直線）
１２．バランスのとり方（曲線）
１３．車両特性を踏まえた運転
１４．坂道の通過
１５．坂道における停止及び発進
１６．オートマチック車の運転
１７．教習効果の確認（みきわめ）