黒にゃのブログ一覧

昨日の座学続きでスタート。
第１２章災害事例。
何れも法令違反が原因なのね。
第１３章関係法令。
色々有るもんですネ。
以上で学科教習終了。学科試験へ突入。
大型特殊自動車免許所持者は走行に関する
設問(10問x3点)は免除なのでアリマシタ。
つまり、どうガンバっても70点Max。
残りは20問なんで、あっという間に答えを“〆(^∇゜*)カキコ♪してクリア。
受験者数10名。合格者数8名。(￣ェ￣;) エッ?
不合格の2名は日系ﾌﾞﾗｼﾞﾙ人でヽd´ι｀bノ ﾜﾀｼﾆﾎﾝｺﾞﾜｶﾘﾏｾﾝ状態。
補習で合格した模様。
で、やっと実技教習。実技試験の内容を練習します。
教官はナント女性でした。(◎-◎;)
機体はﾄﾞﾗｸﾞｼｮﾍﾞﾙ。
装備は0.28㎥ﾊﾞｹｯﾄ、ｽﾄﾚｰﾄﾄﾞｰｻﾞ、ｱﾀｯﾁﾒﾝﾄｸｲｯｸﾁｪﾝｼﾞ。
と、言う訳でイキナリ教科書より操作が増える！(T▽T)アハハ!
課題は10m程前進、左斜め前を掘削し、右斜め前の穴を埋め、右斜め前を掘削し、
左斜め前の穴を埋めて旋回、ｽﾀｰﾄ地点へ戻り、旋回して終了。
まずは、乗車前の安全確認。
車体左側で足回り、ﾊﾞｯﾃﾘｰ、
車体後部でｴｱｸﾘｰﾅｰ、ﾗｼﾞｴﾀｰ、ｴﾝｼﾞﾝ周り、下回り、
車体右側で油圧ﾎﾟﾝﾌﾟ、油圧ｵｲﾙ、燃料、足回り、
車体前側で中央部油圧ﾎｰｽ、作業装置を指差し喚呼。
車体左側に回り、車体前後の安全確認。指差し喚呼。
ｼｰﾄに座り、ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄを締め、ｴﾝｼﾞﾝ始動。
ﾒｰﾀｰのﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが全部消えたらﾒｰﾀｰの指差し喚呼。
ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙは無いのでｴﾝｼﾞﾝ回転数調節ツマミをﾛｰｱｲﾄﾞﾙからﾊｲｱｲﾄﾞﾙまで回し、2ﾉｯﾁ程戻す。
安全装置解除。
(ﾛｰｱｲﾄﾞﾙのままだと走行ｽﾋﾟｰﾄﾞも遅いし、掘削等の負荷でｴﾝｽﾄする可能性有り。)
ｽﾄﾚｰﾄﾄﾞｰｻﾞを上げ、ﾊﾞｹｯﾄを上げて走行姿勢を取る。前後左右の安全確認指差し喚呼。
約10m前進、ｽﾄﾚｰﾄﾄﾞｰｻﾞを下げ、前後左右の安全確認指差し喚呼。左へ旋回し、掘削。
前後左右の安全確認指差し喚呼。右へ旋回し、埋め戻し、掘削。
前後左右の安全確認指差し喚呼。左へ旋回し、埋め戻し。
ｽﾄﾚｰﾄﾄﾞｰｻﾞを上げ、旋回姿勢を取って前後左右の安全確認指差し喚呼、左へ旋回し、走行姿勢を取る。
前後左右の安全確認指差し喚呼、約10m前進。(旋回してるんで前進。機械にとっては後退。
つまり、レバー操作は後退方向。)
旋回姿勢を取って前後左右の安全確認指差し喚呼、左へ旋回し、ｽﾄﾚｰﾄﾄﾞｰｻﾞを下げ、ﾊﾞｹｯﾄを下げて
ｴﾝｼﾞﾝ回転数調節ツマミをﾛｰｱｲﾄﾞﾙに戻す。
安全装置を掛け、ｴﾝｼﾞﾝ停止、ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄを外し、車体前後の安全確認、指差し喚呼、降車で終了。
各人２回ずつ練習して本番へ。
本日のアタシσ(゜-^*)のミスはｽﾀｰﾄ地点へ向かう時に一瞬ﾊﾞｯｸしてしまいますた。(´～｀ヾ) ポリポリ・・・
旋回してるんで頭の中がこんがらがっちゃうのよネ～。
でも、実技試験は安全を重視してるんで減点は無かった模様。(´▽｀) ホッ
実技試験は10名共に一発合格でした。(^-^)//""ぱちぱち
やってみた感想。右ﾚﾊﾞｰは大型特殊で乗ったﾄﾗｸﾀｼｮﾍﾞﾙと同じ操作なんで簡単。
初心者でも２回も練習すれば意外と左右ﾚﾊﾞｰ同時操作で2ｱｸｼｮﾝ同時が可能。
左ﾚﾊﾞｰ操作はJISﾊﾟﾀｰﾝじゃない機体が多いらしく、かえって運転経験有る人の方が混乱して
ﾒｯﾁｬ下手な操作になってしまうのが面白い。
まァ、乗車前確認と移動前、旋回前の安全確認、降車時の安全確認を忘れなければ落ちないでしょう。
現にｽﾄﾚｰﾄﾄﾞｰｻﾞを上げ忘れて引き摺って走行した人も合格したし。
(旋回してしまうと後ろは見えないから中々気が付かない)
と、言う訳で車両系建設機械運転(整地・運搬・積込み用及び掘削用)の資格もＧｅｔ
↓実技試験に使った機体

↓昼休みに場内を散歩するとデカダンプに遭遇～


資格概要
・車両系建設機械運転者

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土木・建築関係の資格を取るには北埼玉と言うのは
教習所が近くてとっても良いロケーションなのデス。＼(^O^)／
と、言う訳で天気が良いので秩父へＧｏ！今回はタイトルの資格に挑戦。
この資格、未経験者だと取得に６日間(３８時間)、
大型・中型・普通自動車運転免許を持っていて
小型車両系建設機械の特別教育を受けて３ヶ月以上経験アリだと
２日間(１４時間)なのですが、
大型特殊自動車運転免許を持っていれば未経験でも
２日間(１４時間)で済んじゃいます。
例によって一日目は座学。
第１章建設機械の基礎知識からスタート。
車両系建設機械の種類・用途や専門用語を学びます。
第２章は原動機及び油圧装置。
エンジンや補機類油圧機器を学びます。
第３章は走行装置の構造・機能。
ｸﾗｯﾁやﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ、ﾃﾞﾌｧﾚﾝｼｬﾙ、ﾌﾞﾚｰｷ、ｸﾛｰﾗ(通称ｷｬﾀﾋﾟﾗ)等を車両の
タイプ別に学びます。← 普通車より複雑でオモロイ。(´ρ`)ヘーってカンジ。
第４章は走行装置の取扱い。
始業前点検項目や作業中の注意事項、就業後の心得などを学びます。
第５章は作業装置の構造・機能。
車両タイプ別のアタッチメントや安全装置について学びます。ココもオモロイ。
第６章は作業装置の取扱い。
車両タイプ別の操作方法、基本作業、注意事項について学びます。
各種レバーやペダルの操作ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!一日目の山場デス！
子供の頃に憧れた建機の動かし方が今、解明されましたっ！~＼(^-^)／バンザーイ
第７章は建設機械の輸送。
心得や積込み・積降し、自走について学びます。
第８章は建設機械の点検・整備。
注意事項や定期点検・日常点検について学びます。
第９章は安全運転の心得。
一般事項やリース機械の取扱い、合図について学びます。
第１０章は力学及び電気の知識。
力やモーメント、重心、慣性はお約束。
何で電気？と思ったら、送電線の接触や接近による感電の危険性の話でした。(;￣ー￣A
第１１章は土木施工に関する知識。
岩とか土の硬さや質量、盛り土・切土、工法について学びます。
以上で８時間みっちり、でも教科書マダ終わんないんで明日へ。(┐・・┌)ゲッソリ…
因みにココの教習所はデモセンター内なんでメッチャキレイ。

ドラグショベルでかっ！


資格概要
・車両系建設機械運転者

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屋外の作業なんで心配された天気も時折小雨が
パラツク程度の中、午前中は実技の練習。
一人当たり合図者と玉掛補助者を３回ずつ練習。
午後から実技試験となった。
実技試験は合図者１名、玉掛補助者２名のチームで行う。
最低１回ずつ合図者と玉掛補助者の役割をこなす必要が有る。
課題は直径200mm、長さ2,000mm、質量500kgの丸鋼を
クレーンで吊り上げ、3m程移動させると言う物だった。
合図者になった場合、玉掛補助者へ口頭で作業指示及び
退避を命じ、クレーンオペレーターへは手信号で合図を行う。
また、各作業は指差し喚呼を行う。｢○○ヨシ！｣ってヤツ。
傍目で見ると単純な作業だが、イザ自分の番が回って来ると
頭の中がすっ飛んで次何やるんだっけ？？？ってなコトに。
でも、大丈夫、玉掛補助者が教えても良いのでアリマス。
っつーのは、この試験のキモはクレーンオペレーターへの合図なのデス。
合図を間違えると上げて欲しいのに下げられたりってコトに！((((；ﾟДﾟ)))
サスガに合図だけは耳で聞いてもワカランので必死に覚える必要アリデス。d(^-^)
約３時間で全員の試験が終了。本日の受験者数１０名、合格者１０名、合格率１００％。
無事、玉掛け技能の資格をゲト。
これで相手のクレーンの能力に制限無く作業が可能となりますた。＼(^O^)／

資格概要
・玉掛

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昨日終わらなかった３章からスタート。
ｼｬｯｸﾙ･ｱｲﾎﾞﾙﾄ･ｸﾗﾝﾌﾟ等の規格や使い方、及び
玉掛け用具の点検について講義を聴く。
４章玉掛けの方法について学ぶ。
ﾜｲﾔｰやﾛｰﾌﾟの掛け方、作業の注意事項について講義を聴く。
５章の講義は行われず、６章関係法令へ。
ひたすら講義を聴く。(=￣ ￣=) Ｚｚｚｚ・・・
ｺｺまでで午前中は終了。午後は筆記試験からｽﾀｰﾄ。
試験時間は１時間だが、３０分で答案を提出出来た。
試験は４択または穴埋めの形式。
講義中に｢ｺｺは大事！｣と講師が言った箇所を覚えていればオッケー。
但し、部分的に間違った記述にされている文章がちりばめられ、
引っ掛けられるので注意。
また、ほぼ全てが出題されるので丸暗記が必須！d(^-^)
講師の言う事は良く聞いておこうネ。計算問題は暗算で出来るﾚﾍﾞﾙ。
受験者数９名。合格者９名。合格率１００％。＼(^O^)／
筆記試験終了後は合図の講義＆実技。30分程で終了。
次は質量目測の実技試験。コレはメジャー等の測定器を使わずに拳や手の平等、自分の体を使って
モノの大きさを測り、体積及び質量を算出し、吊り上げに使用するワイヤーを選定する技能。
鋼の直方体、鋼の円盤、コンクリートの直方体、鋼の円柱が出題されました。
コレ意外と皆さん苦戦してました。焦ると㌢と㍍がごっちゃになる人が多いです。
円柱の体積を求める公式をど忘れしちゃう人も居ます。ポイントは単位を揃えるコト。
長さは㍍、重さは㌧に統一してから計算に取り掛かるのが宜しいかと。
明日はいよいよ玉掛け作業の実技に入ります。ガンバルぞと。(*￣0￣*)ノ

資格概要
・玉掛

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玉掛とは何ぞや？って方はココへ。(笑)
まァ、ｸﾚｰﾝの荷上げ前及び着床してからの段取り作業ですな。
つまり、トラックに架装されているｸﾚｰﾝ（通称ﾕﾆｯｸ）を使って
一人で積込み・運搬・荷降ろしまでこなそうとすると
車の運転免許、玉掛、小型移動式クレーン(つり上げ荷重
1ﾄﾝ以上5ﾄﾝ未満)の３種類の免許が必要なワケ。
扱うｸﾚｰﾝ等の能力が1ﾄﾝ未満の場合は、労働安全衛生法に
規定する特別教育でも良いのですが、中型車に架装されてる
ﾕﾆｯｸは大体3tの能力が有るんで実質技能講習を受ける事に
なりますです。(筆記・実技試験アリ。)
さて、ｱﾀｼσ(゜-^*)は経験無しの免除項目無しですので
19時間ｺｰｽの講習。１日目は座学8時間ですた。
講習は１章のｸﾚｰﾝ等の知識からｽﾀｰﾄ。形式・構造・安全装置等を学びます。ひたすら講義を聞いてるだけ。
２章は力学の知識。力・質量・重心・応力等。ココは公式を使ってチョット計算が必要。
３章は玉掛け用具の知識。ﾜｲﾔﾛｰﾌﾟ・ﾁｪｰﾝ・繊維ﾛｰﾌﾟ等。吊り荷の質量から表と公式を駆使して使用する機材を選定する演習アリ。
とまあ、コンナカンジ。四則演算と電卓使えればダイジョウブ。小数点の演算なので暗算はムリポ。

資格概要
・玉掛

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