黒にゃのブログ一覧

今年のＧＷは資格取得週間と致します。
第一弾は高所作業車運転者。＼(^O^)／
この資格は普通自動車免許持ってれば２日間(学科８時間、実技６時間)
で取得可能なんで敷居が低い方ですね。
講習内容は以下の通り
第１章 高所作業車に関する基礎知識
第２章 高所作業車の作業に関する装置の構造及び取扱い
第３章 原動機に関する知識←ｺｺは普通免許以上を所持していれば免除
第４章 力学等と電気の知識←ｺｺは他の建設機械の資格を持っていても
移動式ｸﾚｰﾝ運転士または小型移動式ｸﾚｰﾝ運転技能講習修了者
じゃないと何故か免除されない。内容は99%同じなのに。(T_T)
第５章 関係法令
で、この資格はクレーンの仲間なんで先日の建設機械転倒事故の影響か？
安全に関する内容がスゴク強調された講習になっていました。
今日は土砂降りだったけど座学だったんで天候は問題無し。
明日は実技なんで晴れてホシィッ☆Ｏ(＞ ＜)ｏ☆と思うのでアリマシタ

資格概要
・高所作業車運転者

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■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　ディアマンテワゴン、Ｈ５年、Ｅ－Ｋ４５
■応募される所有車両に適合するエアロツイン マルチの適合品番号を教えてください（運転席側、助手席側。)
　※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。
　不明
■ワイパーは主にどこで購入されますか？
　カー用品店
■今現在、使用しているワイパーの銘柄は？
　BOSCH J-Pit's Plus 【J-Pit'sプラス】
■ワイパーに求める性能は何ですか？
　拭きムラが無いこと
■ボッシュ エアロ ツイン マルチを知っていましたか？
　知っていた
■ボッシュのイメージを教えてください
　エコ＆クリーンでパワフルなディーゼルエンジン用部品メーカー
■フリーコメント
　ホームページの改善要望
　車種別適合品サーチは製品リスト、車種の順に選択だと２アクション必要ですので、
　車種のみ選択して対応する全ての製品をリストアップしてくれた方が分かり易いです。
※この記事はワイパー「エアロツインマルチ」でクリアな視界を確保！について書いています。

画像はクリーンディーゼルシステム搭載のエコカーに試乗した麻生総理
2009年4月19日付YOMIURI ONLINEより転載

87,527㌔で銀パソ君とお別れでつ。
今日まで御苦労様でした。
(T∇T)ノ~(T-T)ノ~(T∇T)ノ~(T-T)ノ~ サヨーナラー

その昔、ﾎﾝﾀﾞﾏﾙﾁﾏﾁｯｸとゆーCVTを載せたLogoに試乗した事が
有りまして、当時の感想は出足しの加速感が電動ﾌｫｰｸﾘﾌﾄ。
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝとｴﾝｼﾞﾝが直結かと思う位のﾀﾞｲﾚｸﾄさでした。
そのﾌｨｰﾘﾝｸﾞが頭にｲﾝﾌﾟｯﾄされていたんで長らくCVTは
敬遠していたのですが、とある事情で約１ヶ月のお付き合い。
1,300ccのそいつは最近お約束の燃費計が付いておりまして
ｴｺﾄﾞﾗｲﾌﾞを心掛けた結果の最高記録は画像の通り。
ｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸでは21.5Km/Lみたいですので偽り無しなのねん。
と、言っても発進時に後ろでｸﾗｸｼｮﾝ鳴らされた事も無く、
巡航時は法定速度+αですから車の流れを妨げているワケでは
アリマセヌ。(=｀^´=)エッヘン
で、気が付いたんですがｴｺﾄﾞﾗｲﾌﾞにはやっぱりﾀｺﾒｰﾀｰは必要ですね。
もしくは加速度計が有ればﾖﾛｼｲかと。
因みにｺｲﾂはﾀｺﾒｰﾀｰが装備されておりました。
さて気になる出足しですが、ｱｸｾﾙONで即加速と言うﾀﾞｲﾚｸﾄさは解消され、
停止時にはﾆｭｰﾄﾗﾙになってるｶﾝｼﾞでｱｸｾﾙ踏んで一瞬ｴﾝｼﾞﾝ回転だけ
上がって前に進まずって言う不思議体験が出来ます。
慣れないと後ろ下がりの坂で停車した時は発進時にズリ落ちます。(;￣ー￣A アセアセ・・・
走り始めてしまうと変速ｼｮｯｸが無い分、運転が上手くなったと錯覚します。(笑)
通勤ﾒｲﾝなら運転が楽なんでﾍﾞｽﾄﾁｮｲｽかも知れません。車に酔い易い方にもｵｽｽﾒ。
近場のお買い物ﾒｲﾝならｺｰﾙﾄﾞｽﾀｰﾄ時にｱｲﾄﾞﾙ高めなんでATと燃費に差が無いカモ？

金の切れ目は縁の切れ目と言うけれど。。。
ナニヤラ~(=^--^) ぁ ゃι ぃ