黒にゃのブログ一覧

検定結果の通知ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!
合格デス♪
今回の検定は実技が無かったんで気楽でしたヨ。
３日間通った甲斐がアリマシタ。
と、言う訳で認定証ゲト。＼(^O^)／


にほんブログ村

タイトルの日に普通一種免許の交付を受ける。
交付場所は旭川運転免許試験場。
そう、北海道でゴザイマス。
当時の旭川の人口は３７万人位だった希ガス。
で、技能試験免除の「自動車学校」と運転免許試験場で技能試験を
受ける「自動車教習所」と言う風に名称で分かれていたの。
今でもそうなのかな？
人口の割に学校・教習所がメチャメチャ存在してました。
それもその筈、指導員１名で教習車１台と言う個人タクシーみたいな
経営の所が結構有ったんデス。
それで、技能教習はそう言う教習所が共同で運営している練習コースで行われてました。
学生だったアタシはバイトで金を稼いでいた都合上、料金の安い
「教習所」の方を選択。所長と指導員１名、車２台という教習所でしたね。
仮免までは４３０セドリックのＬＰガス仕様、路上はクラウンのディーゼル仕様で練習。
しかーし、試験場の車はクラウンのガソリン仕様。
何が言いたいか判りますぅー？
そうデス、初心者が特性の違うエンジンの車を乗りこなせるワケが無く、３回落ちました！（爆）
１回目は仮免の坂道発進。２回目は仮免のS字かクランクで脱輪だったと思う。
普段、非力なＬＰガス車で練習してるんで本番のガソリン車との馬力の差が大きかった。。。Orz
３回目は路上だったような？何で落とされたか記憶に無い。（笑）
因みに、高速道路教習は私が免許を手にした次の年から始まったのであった。...(　= =) トオイメ

この記事は、『教習所の思い出』を投稿してください。について書いています。

屋根が高い分サンバイザーが長いのねん。
知らなかった
代車のＴＯＰＰＯ ＢＪで気が付いた次第。

教習１２～１３時限目。今日も快晴教習日和也。
１２時限目は先ずは慣熟走行３周。二輪車にも大分慣れて来たんで
直線では積極的に４速を使い、カーブは３速で走ってみた。
ギヤ違いでエンジン音とかトルクの違いを確認してみたワケデス。
やっと頭の中で描いたイメージと実際の挙動が
同調してｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!
で、本日最初のお題は「カーブの安全・体験走行」。
バイク１台分の幅でカーブに描かれた２本の線の間を等速で走り抜けます。
３０㌔と４０㌔でトライして体でどう感じたかを教官に尋ねられマス。
４０㌔ではオーバースピードなコーナーなんで２本の線内をキープ出来す
外側の線からはみ出すワケデス。
次は同じカーブですが、スピードを抑えてカーブに侵入し、カーブ出口で加速。
出口速度３０㌔と４０㌔でトライして体でどう感じたかを教官に尋ねられマス。
どちらも危険を感じる事無く走り抜けられたと感じられます。
更にブラインドコーナーの途中に障害物が有った場合を体験。
カーブを曲がっている訳ですから車体をバンクさせてるワケで、障害物を避ける
ためには咄嗟にオットォ!(・o・ノ)ノと逆側へバンクさせる必要が有るワケ。
Slow in Fast outの基本とブラインドコーナーの危険性を学んだのでアリマシタ。
次は速度計を見ないで３０㌔と４０㌔で走れと言う課題。
体感速度は周りの状況で変わるので速度計を確認しましょうと言う意味ラシイデス。
お次は、いよいよ「急制動」。先ずは３０㌔からで味見デス。余裕で停止したのですが。。。
教官からの講評は「ブレーキングポイントが前過ぎる」でした。(/・_・＼)アチャ-・・
そして、４０㌔からの急制動。アタシはスロットル開けながらフロントブレーキを握ると言う
文字通りパニックブレーキ状態になっちまいました。(>_<;)
実はココって袋小路ナンデスヨ。停まれなかったら突っ込むと言う危機感の方が大きくてビビっちゃうのよね。
で、２回目のトライは。。。ズザーッ！っとフロントロック( ´△｀)アァ-
ま、一度も転倒せず怪我しなかったのがせめてもの救いと思いましょう。!(^^)
次は模擬追突体験。教官のスグ斜め後ろを追走し、突然教官が急ブレーキ。２回ほど体験し、空走距離を実感。
で、残りの時間でスラロームと平均台を１回ずつ。
１３時限目は「ケース・スタディ（交差点）」
先ずは４０/６０㌔で走行して停止線で停まる練習。アタシはチト停止線手前で停まる傾向が有りますネ。
次は４０㌔でコースを一周してシュミレーターに慣れます。
最後はシュミレーターで二輪車に有りがちな様々な事故を体験。
・大型トラックの左脇をすり抜けて交差点に進入したら、対向車が右折して来る（右直事故）
・大型トラックに並んで信号待ち後に同時に発進したトラックが左折して来る（巻き込まれ事故）
・見通しの悪い交差点を左折したら歩行者をはねてしまう事故
・見通しの悪い交差点を直進したら脇から車が飛び出して来る（出会頭事故）
・渋滞している反対車線の車が道を譲ってくれたので右折したら、その車の脇を二輪車がすり抜けて来る（サンキュー事故）
・見通しの良い交差点を直進していると対向車が右折して来る←対向車は二輪車の方が遅く感じるので先に行けると思いがちなために起きる事故
とまァ、一通り事故に巻き込まれる体験をします。
たまーにコンピューターの想定外の走りをすると何事も起こらないんですが。(^^ゞ
実はアタシは歩行者をはねるハズが徐行しないでダッシュで左折したもんで歩行者の鼻先をかすめて走り去ってしまったのでアリマシタ。(;^_^A
で、今日も無事２個のハンコをゲッチュで全教習時間の７５％を消化デス。＼(^O^)／

本日の教習項目
（技能教習　第２段階）
０８．安全な速度と車間距離
０９．カーブの安全走行
１０．カーブの体感走行
１１．急制動
１３．ケース・スタディ（交差点）（シュミレーターにて教習）

教習１０～１１時限目。気温低めだがで教習日和也。
本日より第２段階へ突入。初っ端の１０時限目はシュミレーター。
先ずは慣らしで４０/６０㌔からの急制動。
４０㌔の時は停止線オーバーしちゃいました。(>_<;)
次は市街地コースを教官が一周。で、アタシの番。
教官とは走行速度が違うもんで同じコースでも微妙に
シチュエーションが違うのでアリマシタ。
１周５分位？のコースを走ってアドバイスをば。
・側道後方から緊急車両が合流して来ようとした場合は
　自車が交差点後ではなく交差点前で停止。
・水溜り脇に歩行者が居る場合は徐行。
・右折の指示を聞き逃して直進。(;^_^A アセアセ・・・
更に、さっきと違うコースを走ってアドバイスをば。
・後方から緊急車両が接近して来たので左に寄ったのに
　抜かずに追走してｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!
　路側帯に入って居ないからなんですと。(;´д｀)トホホ
・その上、右折の指示を左折したら、ナント！
　ドカーンと救急車に体当たりサレタ～～～！ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ なんちゅー危険なプログラムなんぢゃい？
・対向車線に駐車車両が居て見通しの悪い交差点で徐行して通過。
　横断歩道前で一時停止するのが法規だそう。
・車道上（横断歩道上では無い）で横断しようとしている歩行者発見。徐行して通過。
　一時停止して歩行者を渡らせるのが法規だそう。
・全体を通して。　フロントブレーキは指を４本掛けて操作する事。
(-ω-;)ウーン、結構日常有りがちなシーンで交通法規を守って無かったのねん。。。
１１時限目は検定２コースの練習。先ずは慣熟走行外周３周。
次にコース図を見ながら検定２コースの説明。次いで教官の後ろを追走して１周。
で、アタシが教官の前を走って１周。ん？？？途中でコース間違えちゃった。(^^ゞ
ミスコースで動揺したため？坂道発進で３回もエンスト。(￣▽￣;)!!
その後、検定２コースを２周したがミスコースは無し。エンストも無し。
平均台も渡り切り、スラロームでパイロンを倒す事も無く完走。ε=(￣｡￣;)ﾌｩ
残りの時間は平均台とスラロームをグルグル。
何回グルグルしたか覚えて居ないケド、平均台の途中で落下したのは１回のみ。＼(^O^)／
今日の成果は頭の中で描いたルートを辿れた事。今迄、どうもキープレフト出来ずに真ん中寄りだったのよね～。
なんか、段々楽しくなって来たゾッと！と言う訳でハンコ２個ゲットでゴザイマス。

本日の教習項目（技能教習　第２段階）
０１．路上運転に当たっての注意と法規走行（シュミレーターにて教習）
０２．通行区分など
０３．走行ポジションと進路変更
０４．交差点の通行（直進）
０５．交差点の通行（右折）
０６．交差点の通行（左折）
０７．見通しの悪い交差点の通行など