みるクンのブログ一覧

つい先日、日曜日の夕方に少し時間があったので、

前から一度やってみたいことを、ついにやってみました。

それは、、、












































　　　　Ｎ－ＯＮＥの加速性能を調べる、です(๑≧౪≦)



























すでに、ほかの方がYouTubeなどに加速動画をUPされてますが、


今回はなんと、、、





































　　　　　　動画なしです（爆)　　やっぱり(´・ω・｀)　　ドラレコあるでしょなんて言わないでね
























けど、UPされてるのは０→１００ｋm/h　ばかりですので、










　　　　　　　０→４００mも測定しました！！













早速、車の仕様から。

　　試験車両　N-ONE　（DBA-JG1)　年式25年9月　
　　　グレード　プレミアムツアラーLリミテッド
　　　ミッション　CVT　７速パドル　
　　　エンジン　S07A  (turbo)　ノーマル
　　　吸気系　　ノーマル
　　　排気系　　ノーマル
　　　ＥＣＵ　　　ノーマル
　　　スロコン　無し
　　　足回り　　車高調　(TEIN STREET FLEX  減衰力調整EDFC Active制御)
　　　タイヤ　　165/50R15　(ヨコハマ　S.drive)
　　　ホイール　15インチ6J　(HOTSTUFF CROSS SPEED PREMIUM-6 Light)



　　　基本的にノーマルです。





　　試験機材
　　　COMTEC　ZERO71V
　　　COMTEC　OBD2-R1
　　　
　　　小野ビットなんてのは無いので、レーたんのおまけ機能で測定。
　　　なので記録は、大体何秒ぐらいのアバウトです。








　　試験場所
　　　ないしょです。
　　　







　　試験モード
　　　ECON　OFF
　　　CVT　Sモード　パドル未使用
　　　TRC　ON　　　



　　で、結果は、、、、




































　　　試験後の感想は、０→１００ｋm/hは　まあまあです。
　　
　　　低回転からブーストがかかるターボのおかげですかね？



　　　ただ、１００ｋm/h　からの加速があんまり伸びません。
　　
　　　なので、０→４００mは19秒と遅いタイム、、、




　　　昔乗っていた、ミラL70VのブーストUP仕様のゼロヨンタイムは
　　
　　　16秒前半～15秒中盤タイムを出していたので、
　　
　　　それと比べると、なんだかな～

　　　遅い理由はいろいろありますが、


　　　　　　　車重の重さが一番大きい要因かと。

　　　　　　　昔の軽は軽いんです。100～200kgぐらい違います(^^;)
　　　



　　　でもそれはそれ。速さだけ求めるなら、違う車に乗ればいいんです。
　　　
　　　








　　　あらためて、スタイルや室内の作りなど、N-ONEの良さを感じました。


　　　でも、もう少しタイムを縮めてみたいな～


　　　いろいろと夢が膨らみます(^-^)
　　　

　　　また、仕様が変わったら、再チャレンジ！