<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>機能美 / セダンの皮を被ったスポーツカー</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1302049/blog/</link><description>エンジン縦置き、ＦＲ派です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 12:10:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>機能美 / セダンの皮を被ったスポーツカー</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1302049/blog/</link></image><item><title>走る喜びではなく観る喜びで買うクルマ。リセール価格崩壊しないか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1302049/blog/48308727/</link><description><![CDATA[おそらく新車登録から５年間はインターネット喫茶マツダを利用する権利がもらえるであろうクルマ。

一体いつまでディーラーに通えば市販車になるのか？と疑問を持つ品質。
ハンドルカクカク発生時の高速走行は危険そのもの。いつエンジン止まる？いつハンドル動かなくなる？いつ湿式多板クラッチが壊れる？いつプ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Mar 2025 13:09:40 +0900</pubDate></item><item><title>遠出、買い物、送迎とついつい乗りたくなる１台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1302049/blog/48279798/</link><description><![CDATA[自動車用全個体電池登場まではまだまだ内燃機関車でしょう
ということで1.5 VTECターボを選択。
ロングホイールベース＆多人数乗車時のフロントトラクション低下を考慮して四駆。

ガソリン車は１列目フロアがフラットになって使い勝手最大公約。

子供が動画を見終わってから降車すると言い始め ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Feb 2025 12:16:35 +0900</pubDate></item><item><title>動かなければどうと言うことはない。走る歓びというより走る不快。観る喜びで買うクルマ。足回りと駆動系の再設計必須</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1302049/blog/46806935/</link><description><![CDATA[これ、本当に日本車品質？
ピッチングセンター車外後方ずらししたことによってアーキテクチャ設計失敗してね？
パソコン内の確認だけで市場提供GOしちゃった？？

兎にも角にも、駆動系っぽい回転振動が残念無念。
サービスキャンペーンなどで改善してほしい。

運転支援など最新技術を集めた今後の ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Mar 2023 11:41:49 +0900</pubDate></item><item><title>WRX STI C型の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1302049/blog/42200107/</link><description><![CDATA[

ご機嫌いいとリッター
96kmくらい走るんですけどね( &#180;∀｀ )...]]></description><pubDate>Sun, 18 Nov 2018 21:56:30 +0900</pubDate></item><item><title>燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1302049/blog/41356204/</link><description><![CDATA[平均燃費？
47km/ l　前後ですかねぇ～w
（条件限る）]]></description><pubDate>Sun, 15 Apr 2018 20:26:07 +0900</pubDate></item><item><title>いつかはWRX STI（Ｃ型）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1302049/blog/39351860/</link><description><![CDATA[セダンの皮を被ったスポーツカー

Ｄ型からブレーキキャリパーが更に大型化されたので街乗り中心の方にはこのＣ型が良いと思います。
大型ブレーキキャリパーは消耗品交換コストが高くなると思われます。対して通常走行ではブレーキはまずへこたれません。サーキットはまだ走ったことないですが、数週ならＣ型のブ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Feb 2017 22:11:24 +0900</pubDate></item><item><title>マイカーホイールシミュレーターで、もっと手軽にホイールを試着！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1302049/blog/27893505/</link><description><![CDATA[

フジコーポレーションさんのマイカーホイールシミュレーター
ホイール選びのイメージによく利用しています(^ ^)b

マイカーだけではなく
家族の車のホイール選びにも利用していす。

※この記事は マイカーホイールシミュレーターで、
もっと手軽にホイールを試着！ について書いてい ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2012 19:16:06 +0900</pubDate></item><item><title>アーシング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1302049/blog/24377308/</link><description><![CDATA[ＦＢ20、ボンネットを除いてみて気づいたのですが、
なんだか樹脂の多いエンジンだなぁ。

…電気通すんかいな！ッ

ってな訳で、アーシングしてみました。


配線雑です。。

ＳＧ用を買ったらエンジン左側が届きません。
左右のシリンダヘッドへ配線したかったのですが、オイルガスケ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2011 20:02:31 +0900</pubDate></item><item><title>アクセルとインジェクションが繋がっていない！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1302049/blog/24377072/</link><description><![CDATA[今のクルマってアクセルとキャブレター・・・いやちがった 
アクセルとインジェクションがスチールワイヤーで繋がっていないないんですね、、

どうりでエンスト（ＭＴ）すると思った。
いつも同じアクセルワークなのに、エンジンの変化が違う感じで
週一エンスト。。

ってなわけで、制御装置へアク ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2011 19:47:07 +0900</pubDate></item></channel></rss>