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ダイハツエンブレム作ってみました

なんかエンブレム初号機のアイディアを捨て切れなくて、なんとかモノにしたかったのですが・・・小さいときれいに作れないし、大きいと付ける場所が無い・・・

こんなに大きかったら邪魔ダロって思うかもしてませんが・・・

初号機とのツーショット

オマエも大きくなったなぁ・・・などと


じつはコレ、キーとかキーレスとか取り付けたときに、エンブレムの部分だけをジーンズの前ポケットに差し込むのです
手ぶらでコペンに載って、休憩中のチョットしたキーの出し入れに利用するのです

コレがイガイに便利

キーまでポケットに入れると、もこもこ感でチョット落ち着きがなくなりますが、コレだと厚さは革２枚分しかない



これ作っててキーケースは後回しになってます


次はキーケースに取り掛かりたいけど・・・
天気が良いのでドライブ行きます

紆余曲折・・・試作しスギとも言います

しかし、仕方ないのです
判ってくれる方も多いと思いますが、試作した物に不満があると
『ここ直せ』『ああ直せ』と自分のココロの声が止まらないのです

自分の気持ちってのが、一番ごまかせないからね

今回ようやく満足する物ができました。ココロも『嗚呼、完成だ。もう直すコトないよ』
と言っております


そんなワケでこちらがコペンのキーレス装着前

右の方からスポッと入れます


前回餃子になった反省を逝かして、厚革にしました

そしてもぅ１こチャレンジを・・
真ん中のスリットを大胆に裏まで広げてみたのです

この方が、デザイン的にセクシー・・ってのもありますが
厚革にした事によって、キーレスの据わりが悪くなるのを防止するのです
局面の部分がここにハマってくれるハズ



はたして・・

ピタッと据わりましたぁ～



今回のテーマ・・・セクシーブラックレザー
・・・
・・・
・・・
テーマが後付けですけど・・


ちなみに、ワタクシの設計ですとキーレス本来のキーホルダー穴が下向きになるように装着するデザインなのですが、上下逆にしてもピタッと入りました・・

なんちゅーええ加減ナ

まぁ好きに使うさ







今回大胆にスリットを入れたので、前々回の革製エンブレムのアイディアを使えなかったのですが・・・
アレはキーケースの時にもっと大胆に使う予定です


アイディアを無駄にしない・・ってコトも大切なのです




　

いやぁ～

またしてもこんな時間に・・・

しかし、前回のキーレスケースは未消化のまんま完成させてしまったので、心残りが・・

今日たまたま、ある人のブログを見たら、ダイハツのキーレスからダイハツエンブレムを削り取って、レクサスのエンブレムをはめ込むと言う事を加工過程も含めて紹介するものだった。

正直衝撃でした。

売ってないから、自作する
もぅ、コレこそが自作の原点なワケですよ


それを、ボタンの誤操作防止とか何とか、機能面だけでチャッチャッと仕上げるのは
自作って視点でどうなのょ

と改めで思ったワケです。

しか～し！

作り直したくてもアイディアが出てこないのです・・・

アイディアがたりない・・

アイ・・ディアがたりない・・

ハイ！　深夜なのでダジャレタイム終了～


もぅ　今回も勢いだけでエンブレム作ってみましたぁ

ブラックメッキエンブレムをイメージしたので、光沢のある革を選択


なんかチョット光りすぎです・・

ブラックメッキのイメージなら、素直に黒い革にしとくべきだったか？

まぁ、これはコレで気に入ったのでこのままで逝きます・・

今度キーケース作る時には、質感含めてアイ・・ディア出したいと思います

いやぁ～

コペンのキーレスエントリーですが、いろんなキーと同じキーケースに入れていたせいで、キズキズになってしまいましたぁ・・・

革製のケースが欲しいところだけど、SABで探してもコペン用のはない・・
キーレスはダイハツだけでも７種類くらいデザインがあるので仕方ないね

そこで・・いつものように・・勢いだけで・・作ってみたぁ！


でも、まぁ、一応もいっぺんnetで探したら、革製ケースありましたね
しかも、コペン用までしっかりと・・・

・・・

・・・

そこはキモチを切り替えて

装着前　キズキズで正直スマン


キズ防止の他に、間違ってボタンを押すのを防止するためにフタを付けたかったので

こんなカンジ

装着後

結果バッグ風なカンジになりました

丸い補強パッチの真ん中にDマークとか入れば、またキブンも違ってくると思いますが、良い方法が思い浮かばない

すこし調べてみますかねぇ

次はナニしてみましょうかねぇ・・・

チョット調べものしたり、メールしたり、ラーメン食べたりしながら作ってので時間が掛かってしまいました・・・しかし時刻的にはいつもより早い・・・

明日の事を考えると、ブログ書いてて良いのか・・などと・・置いといて



足速に解説

買ってきた材料

試作１弾目で、ベルトループは真ん中のネジのチョイ上で良い事が判りましたので
高さを短くするため、短いステーに変更

超極低頭ネジは、ベルトの擦れ防止と体がぶつかってしまった場合の安全重視

シートをある程度倒している場合、このベルトガイドはシートに平行に取り付ける必要がなくなるので、ステーの真ん中の穴の端にネジ穴を開けました。（写真に黄色い点を追加）

ステーがナナメッて写っているのは、決してビールを飲みながら撮ったからではありません・・・ホントか？




・・・

これは完成写真


第１弾より大きく見えるかも知れませんが、実は長辺側は短くなってます。
（このあたりは、今後追記するカモ）

参考までにネジ袋の紙を置いてみました・・イガイに便利

革は、サドルレザーにしました・・・丈夫ィから
糸は、シニュー糸にしました・・・丈夫ィから
カラビナは、アルミポリッシュにしました・・・スキだから

私のシートの場合、真ん中のネジのすぐ下あたりにアナが開いていました・・・orz
遅かったカ！？


そのアナ隠しと、今後の保護のため・・エプロン？・・べろ？・・ナンダカ・・
前のデザインより幅広・・こんなデザインになりました


私は丈夫さ重視です。製品寿命も性能のウチと思っています。

なが～～～くコペンライフを楽しみたいのです





１１/２６　追記
１１/２６　追記２　取り付け写真upしました

本日薄暗い中、取り付け作業しました。
ネジ穴（革にあけた穴）はまったく遊びがないので、暗いと取り付けに苦労しますね。
今度作る時は、ネジ穴は楕円（革ベルトの穴は横長ですね。あんなカンジ）にして遊びを付けないとね。

装着してみると・・・

↑取り付け後の写真を追加　以前から擦れてた部分が黒ずんでマス

エプロンの部分が、シートの前１ｃｍ程度までセリ出ていて、ベルトとシートが擦れる事がなくなりました。
試作１号はグローブレザーを使っています。
グローブレザーは読んで字の如く・・以下略　大変丈夫ィのですが、柔らかいので外圧がかかると、ヘニョっと曲がってしまいます。
ベルトとシートの距離を取りたいと思っても難しい・・・丈夫ィってポイントだけで選んだので・・

その点、試作２号のサドルレザーは丈夫で硬い。ベルトとシートの距離をキープするのにピッタリでした。（硬いので、ネジ穴に遊びがないと苦労するデス）



↑これは、車内から撮影　もぅベルトで擦れナ～イ

カラビナの取り付け角度を変えた事も成功、ベルトの引き出しもスム～ズ。

擦れなし。心配なし。ストレスなし。大満足。

後は、革とベルトの擦れ耐久性ですが、しばらく使ってからのレポートになりマス。






（アマアマ自己採点ですので平にご容赦を・・）