もるげんのブログ一覧

滞りなく納車されました。
現車との別れを惜しむべく写真を撮り、ディーラーへ。
軽からの乗り換え、さすがに大きく感じます。
今日はひとまず車両感覚に慣れるという意味で近所をうろうろと走っていました。

概ね先輩オーナーの皆さんが書かれているような内容になってしまいますが、初日の感想を述べてみます。

・スライドドア
試乗車やら展示車やらですでに感じてはいましたが、スライドドアの軽さは改めて実感しました。オートスライドとオートクロージャを付けましたが、一人でドアを開け閉めのできない子供とかが居ないのであれば、オートクロージャだけあれば充分ですね。
当方は一人でドアの開け閉めができない子供がいるのでオートスライドも重宝します。

・静かな室内
エンジンは最大で2000rpm程度しかまわしていませんが、本当に車内は静かですね。エアコンかけるとエアコンの音が一番うるさいくらい。

・ルーフ＋サンバリア
妻の運転で2ndシートに乗っているときの感想ですが、やはり室内明るいですね。今まで味わったことのない眺めを楽しめるのはいうまでも無し。子供の頃、幾度と無く農作業用の軽トラの荷台に乗せられて農道を走ったことはありますが、その感覚とは似て非なる感じです。
サンバリアは効果あるのか無いのかわかりません。見た感じは、試乗車（サンバリア無し）と比べ、暗くなったなどという印象は無かったです。

・ＭＯＰナビ＋バックモニタ＋サイドブラインドモニタ
ナビは多機能すぎて覚えきれないです（笑）本体の取説よりナビの取説のほうが厚いですし。いろいろ使いこなせれば便利そうではあります。
バックモニタは、最初のうちは「見る習性」が無いために、もう見る必要が無いようなタイミングで見てたり。でも少し意識して使ってみたら、有り難味が出てきました。車庫入れでは、直視やミラー確認しつつ補助的に使うと、死角の確認、曲がってないかの確認ができてよい感じです。
サイドブラインドモニターは、左側部分の感覚というか、左側のタイヤの位置がつかめるまでの間は重宝しそうです。

・ＣＶＴに慣れない！
停車時からの発進はついぐっと踏み込み気味になってしまいます。このため少し急発進。
まあ、乗りなれてない車の初めての運転で、しばらくの間踏み込みの感覚が掴めないのはＣＶＴに限った話ではないですが。
ただ、回転数が落ちて行きながら加速する、という感覚は今のところ違和感ありまくりです(^^;

・シフトレバーに慣れない！
シフトレバーの位置。これは仕方が無い話ですし慣れの問題ですし、比較的すぐに慣れそうな気がします。
シフトレバー短！グリップちっちゃ！軽い！慣れればとても軽快な操作ができそうですが、つい「動かしすぎちゃう」んです。

ひとまずは「慣れろ」ということになりますが、どれもこれも慣れるに難いことではなさそうですし、慣れてしまえばかえって快適になるようなことが多そうです。

なにはともあれ、手にしてみて「これにして良かった」と思えました。

契約時に「４月２日ころになると思います」といわれていた納車ですが、契約後、ディーラーから何の音沙汰もなかったので、様子を探るべく電話してみたら、、、４月１日にディーラーに届くとのこと。メーカから挙がってくるのが４月１日なのかと思ったら、全て仕上がるのが４月１日と。
なに！？わかってたなら連絡くらいよこせー！！と、思わなくもないわけですが、まあ、それはともかくとして。
当方は土日でないと都合が悪いので、４月２日に、現車（ワゴンＲ）乗りつけ、ラフェスタで帰ってくるという寸法です。

長きにわたり塩害とメンテ怠慢に耐え抜いた現車は、今までたいした愛着も無かった（もともと中古ですし）のですが、具体的にサヨナラの日が決まると不思議な愛着感が。もはや査定も付いてるというのに、妙に手入れしてみたり。ビフォーアフターで、家が壊されているのを見ながら涙する家主の気持ち（違うか）？

ラフェスタも長年乗ろうと考えている車ですので、今後はメンテを怠らず大事に乗って行こうと思っています。って、現車のワゴンＲも、中古とはいえ最初は結構メンテしてたんですけど(^^;

この日、近所のディーラーさん（青）にてラフェスタ成約なのでした。
グレード：２０Ｓルーフ有り
ＭＯＰ：ナビ＋バックビューモニタ＋サイドブラインドモニタ、オートスライドドア＋ドアイージークロージャー、プラズマエアコン＋2ndシートエアコン吹き出し口
ＤＯＰ：マット＋サンバリア
という構成です。

しかし今になって考えてみると、なぜラフェスタに決まったのか、自分でも不思議です。

今まで乗っていた（いる）のがワゴンＲです。次はどうしてもスライドドアが欲しかったので、車買い替え当初の候補はラウム、シエンタ、モビリオ（１５００クラス）でした。
ただ、シエンタもモビリオも、どうも顔が好きになれず、ラウムを筆頭候補に考えていました。

が、そこにきてＩｓｉｓの登場。Ｉｓｉｓ、画像で見る第一印象は最高に良かったです。その時点で筆頭候補はＩｓｉｓ、予算的に厳しくなりそうならばラウム、という状況でした。

それから間もなく日産から新モデルの噂（＝ラフェスタ）が挙がり、そしてラフェスタの登場。
ラフェスタを画像で見た第一印象は「な、なんだこのぱっとしない外見は、、、」でした。この時点では、私にとってのラフェスタの位置づけは「Ｉｓｉｓを買う時にぶつける対抗馬」でした。

その後、何度か、ＭＥＧ＠ＷＥＢやらカレストに足を運びつつ試乗コースを走りつつ、、、を繰り返しているうちに、いつの間にかラフェスタの外見のほうが良く思えるようになってきて、姉妹にはラフェスタが筆頭候補になっていました。
「３日で飽きる」と「３日で慣れる」の違いみたいなものでしょうか。

と、いうことで、晴れて納車された暁には、軽から２０００クラスへの乗り換えです。見切りが良く小回りが利くとはいわれていますが、車両感覚に慣れるまでには少し時間がかかりそうです。

ともあれ、納車は楽しみです。