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  9. 燃料ポンプを黙らせる [がりくそ]
ガリピンマガジン　車両部
がりくその愛車 [ローバー ミニ]
燃料ポンプを黙らせる
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ネット情報ではミニの燃料ポンプは1.5㎏/c㎡らしい。<br /> 国産車が3.0㎏/c㎡位なんでそのまま流用が不可なんだと・・・<br /> <br /> テスト治具を作って吐出圧力をチェックしてみた<br /> 危なっかしいので流体にガソリンは避けて灯油で試験してみると・・・<br /> 確かに2.5㎏/c㎡を軽く振り切る様子<br /> （ゲージの単位はまた別）
ネット情報ではミニの燃料ポンプは1.5㎏/c㎡らしい。
国産車が3.0㎏/c㎡位なんでそのまま流用が不可なんだと・・・

テスト治具を作って吐出圧力をチェックしてみた
危なっかしいので流体にガソリンは避けて灯油で試験してみると・・・
確かに2.5㎏/c㎡を軽く振り切る様子
（ゲージの単位はまた別）
  • 某今年限りショップより借用（すいません）<br /> みんながそうなのか、わかりませんが<br /> よく、こういう物と言われます。<br /> <br /> 非常にうるさい燃料ポンプです。<br /> 低寿命、数万キロで壊れる、いい所無い！
    1:某今年限りショップより借 ...
  • 思いつく改善策は国産車用の流用。<br /> 聞いても判らない、圧力が違う？ミニらしくない？<br /> 加工が難しい？多分。<br /> <br /> 流用するに当たって、、<br /> ・ポンプ本体が単体式<br /> ・デリバリー配管への接続がゴムホースの物<br /> ・純正スペック（排気量1300cc又は６２馬力）以上の車両<br /> で<br /> ワゴンR　CT21S　が適合！<br /> 単に安くヤフオクで流れていたってのも。
    2:思いつく改善策は国産車用 ...
  • ネット情報ではミニの燃料ポンプは1.5㎏/c㎡らしい。<br /> 国産車が3.0㎏/c㎡位なんでそのまま流用が不可なんだと・・・<br /> <br /> テスト治具を作って吐出圧力をチェックしてみた<br /> 危なっかしいので流体にガソリンは避けて灯油で試験してみると・・・<br /> 確かに2.5㎏/c㎡を軽く振り切る様子<br /> （ゲージの単位はまた別）
    3:ネット情報ではミニの燃料 ...
  • んじゃローバー純正様はどうなのよ？<br /> っと、車両より取り外し試験してみると<br /> <br /> あれ、コイツも振り切ってんじゃないですか・・・<br /> ポンプ単体で見れば吐出圧力はほぼ同じなのかも？<br /> とすると、どこかで調圧しているはず。
    4:んじゃローバー純正様はど ...
  • そうと判れば話は早いです。<br /> 後は2個の燃料ポンプをじっくり眺めて<br /> 切ったはったすれば・・・
    5:そうと判れば話は早いです ...
  • ハイ。<br /> 純正それっぽいポンプの完成です。<br /> 耳障りな動作音がすっかりなくなりました。<br /> ちょっと意地悪な走り方してみたけど<br /> 今の所不具合見当たらず。<br /> 早くやっとけばよかった。
    6:ハイ。 純正それっぽいポ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 燃料系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2012年11月24日
   

プロフィール

「[整備] #500ハッチバック 低速ギクシャク対策　サスペンション https://minkara.carview.co.jp/userid/1303084/car/2377021/7635064/note.aspx」
何シテル？   01/08 09:38
がりくそです。 修理しながら乗るのが好きなんだと思います。 車はミニが初めてで今までずっと単車オンリーでした。 単車は ハーレー　FXSTS 93（変態...
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