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イイね!
2005年04月01日

ラリージャパンへ行こう 第15話 LEG1スタート

ラリージャパンへ行こう 第15話 LEG1スタート ラリージャパンの出走は89台(1台車検不通過)、LEG1はアジパシ勢が走らないため80台弱の出走になります。それらが上位陣は2分間隔、その他は1分間隔で走行しているので、全車が通過するには2時間ほど掛かることになります(汗) 知人のエントラントの何名かは後ろのゼッケンだったため、途中で帰るわけにもいきません。というわけで結局全車通過するまでお見送りを続けてました。最後尾のヴィヴィオが通過したのは8時頃。既に陽は高く上っていました(笑)

いったんサービスパークに戻り、車の中でしばし仮眠zzz
その後プロモーションエリアへ行き、無料配布にグッズを貰いまくり!(パーツレビュー参照)。ちなみにこれらは土日は入手困難だったみたいです。次いで知り合いチームのテントに顔を出し、時間をつぶしてました。

そんな感じでサービスをぶらぶらしてると、彼方から明らかなレーシングエンジンのエキゾーストが! セクション1を走り終えた上位陣がサービスに戻ってきたようです。もちろんTCインの時間はまだなので、TC前のコントロールエリアで待機してます。とりあえずそっち方面へダッシュ!
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Posted at 2005/04/01 23:43:50

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この記事へのコメント

2005/04/01 23:57:09
読んでいてすごい思うのですが、
観戦の仕方が上手ですよね!

国内ラリーやアジパシなど観戦されたりしているのでしょうか?
私の場合は、スケジュールの見方がよく分からず、
3日目にしてようやく時間を狙ってサービスパーク観戦できた感じです・・

今年行けるなら、しっかり計画せねば
コメントへの返答
2005/04/02 00:07:35
まいどありがとうございます(笑)

ラリージャパンが生まれてはじめてのラリー観戦でした。
ですが一年前からweb等で情報を集め、ラリーガイドも何度も読み返したりしました。それと元々北海道へは旅行で6回行ってるので十勝エリアの土地勘もあり、それらを踏まえてなるべく余裕をもったスケジュールを計画しました。結果的にそれが良かったのかなと思います。
2005/04/02 00:18:02
そうなんですかぁ、やはり計画は大事ですね!

私はすべてが初(飛行機も初!)で、
それこそ右も左も分からずでした・・。
仕事の関係で、ギリギリまで行ける事すら確定してなかったのが原因かな?

コメントへの返答
2005/04/02 09:43:09
去年限りの開催かもしれない、って思ってたんでより慎重に計画したきらいがあります(笑) 2年目の今年はもうちょっとテキトーにするかもしれません。
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