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イイね!
2010年09月21日

RJ2010観戦記 DAY1午後 リエゾン

昼食後は苫小牧西ICへ移動して、引き続きリエゾン観戦です。
SS4での世界の人のクラッシュの影響で、タイスケ30分遅れで進行しております。







ここもそこそこの人出でありましたが、事情を知らないであろう地元の方々が、
歩道に群がるギャラリーを訝しそうに見て行くので、その光景が逆に面白いやら、
地元への周知不足の現われかと嘆くやらでした(^_^;)













このインターは日頃、あんまり車の出入りが無いのか、原付や自転車が
ラリー車を待たせたまま、悠々と横切ることがしばしばありました(^_^;)







ここは時間の都合で全車見送ることができず、
70番台中盤のFFトリオまで見届けたところでポイント移動しました。
途中の高速で、反対車線を走るランクスを見つけてちょっと一安心。

ウトナイ湖向かいのローソンで、コイカ観戦組のsinさんと合流。
そして本日最後の観戦ポイント、シコツ出口へ向かいました。
自分の中で穴場と目論んでいたシコツ出口ですが、着いてみると黒山の人だかり。
ラリージャパンも6回目ともなると、さすがにギャラリーの方もプロが増えたのか
リエゾンの美味しそうなポイントは、どこも人で溢れていました。
ただ、これはある意味、チケット代の高い林道SSを回避した人が多数いるということで
(我々もその一味ですが)健全な姿では無いようにも思えますが・・・

ということでやむを得ず、数百メートル離れたコイカ入口での観戦に変更しました。
このポイントも十分過ぎるほどマイナーなポイントだと思ってましたが
ここも林道の中までギャラリー多数(^_^;)
フォーカス仮面で有名なタケさんには、今日だけで3度も遭遇しました(笑)











自分らも最初は林道の中にいましたが、身動きが取りづらいのと、
周囲の状況が見えにくいのが嫌だったので、途中から外の道に出たんですが
こっちはこっちで蚊が多くて、虫除けを持たない自分は大苦戦・・・(-_-;)









ところでギャラリーの中で、メキシコのTVクルーに頼まれて
カメラの前でメキシコ国旗を振って大騒ぎさせられた経験をお持ちの方は
いらっしゃいませんか?(^_^;)
その応援対象がこちらのメキシコ人ドライバー、ミッシェル・ジョルダインJr.です。
そういえば昔、同名のCARTドライバーがいたよなぁと思っていたら
まさにその本人だったので、ちょっと驚きました。







別行動を取っていたヒサ&M☆マユミさんとも合流。
特に連絡も取り合っていなかったのに、このポイントを見つけ出すとは流石です(笑)



ヌタさんが通過し、日が暮れてあたりもだいぶ暗くなってきた頃
数百メートル先の路肩に、黒い車が停車するのが見えました。
順番的にいうと、黒いコンパクトカーと言えば・・・
気になったので、そちらの方まで歩いていってみることにしました。

途中、炭山選手の黄スイフトが通過。
順番が入れ替わっている所を見ると、炭山選手も手負いの状況であることが
用意に想像できます。



そして件の黒いクルマは、やっぱり福永選手のスイフトでした。



状況を聞くまでも無く、路面に大量に流れ出たオイルをみて
もはや動けない状況にあることが理解できました。
既報の通りオイルパンに穴が開いて、オイルがみんな流れ出てしまったんですね。
速やかにエンジンは停止したそうですが、内部に深刻なダメージを負っていないか
とても心配なところであります。

別に野次馬というわけでは無いのですが、なんとなくその場を離れがたくて
しばらくそこに留まっていました。
気づくと、後続のクルマもまったく来てない様子。
福永選手がつぶやいた「(長谷川)社長もまだ来てないんですよねぇ」
というひと言が非常に気になりました。

後でわかったんですが、この悪い予感は的中。
SS7シコツ2で、#90ランサーが大転倒し、ドライバーの長谷川選手は
病院送りになってしまうという大アクシデント
が、この時発生していたのでした。

本格的に競技が始まったデイ1にして戦線離脱するクルマが後を絶たず。
いつも思いますが今回もまた、WRCの過酷さを改めて思い知らされました。



さて福永選手達のことも心配ですが、我々もいつまでもここにいるわけにも
いかないので、一足先に失礼させて頂き、至近にある新千歳空港へ。
ここで後発組のカマチョー&S-マユミさんを収容し、札幌市内のホテルへ戻りました。

こうして朝から晩までお腹いっぱいのDAY1が終了。
本日の夕食は質素にスーパーのお弁当・・・

ブログ一覧 | RJ2010 | 日記
Posted at 2010/09/21 19:22:15

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