もとじのブログ一覧

GHとSHのあいのこかしら？(；・∀・)

2リッターのターボディーゼルは魅力ですね。
ただ組み合わされるミッションが6MTだけって・・・

ガソリンの方に至っては5MTと4ATだと？

相変わらず商品企画のツメが甘いなぁ・・・

メキシコのPWRC/SWRC合同テストで
トシ新井がひっくり返ったみたいですね。
BICCの余波かなぁ？ｗ

～RALLY PLUS.NET～

マシンの方は修復なって、ラリー本戦には間に合うようですね。

～新井敏弘オフィシャルサイト～

原因はやはり、かつてローブの鎖骨を折った男だろうか？
って訳でひ○あきさん、とりあえずお祓い行ってきてｗ

一方、開幕を10日後に控えたF1ですが
ようやく今季のエントリーリストが発表。

～AUTO SPORT web～

結局USF1はエントリー断念。
チームは2011年からの参戦を計画しているようだが
過去この手のチームが這い上がってきた試しは無いので
このまま消え去るのだろう。
かといってステファンGPのエントリーも承認されず。
一説にはスパイ事件に関わったマイク・コフランがステファンに所属
しているのでフェラーリがエントリーに同意しなかったとか？
これにより中嶋一貴の今季参戦も無くなりましたねぇ。
日本人はザウバーの小林可夢偉に望みを託しましょう。

で、最後にタイトルにもありますが、
レガシィB4 GT300の今季の参戦体制が発表されました。
チームは変わらずR&Dスポーツによるオペレート。
ドライバーは昨年から引き続きの山野哲也選手と
2年ぶりにスバルをドライブすることになった
佐々木孝太選手とのコンビになります。

山野・佐々木コンビといえば2005年のGT300チャンピオンコンビ。
そして2008年にクスコインプレッサでPP3回、優勝1回を成し遂げた
ゴールデンコンビであります。
これでドライバーは折り紙つきになりましたので
あとは車がどこまで進化してくれているかですね。

とりあえず去年のマシンはぶっちぎりで死ぬほど遅かったからなぁ・・・
歴戦のEJ20ターボも、今のGTの世界ではすっかり時代遅れだしなぁ・・・