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もとじのブログ一覧

2008年03月30日 イイね!

まだ望みはある・・・はず? > ダメでしたorz

デイ3最初のステージ、SS19で止まってしまった
ペター・ソルベルグ。
だけどまだ終わってはいない・・・かもしれない。

今年のレギュレーションはよくわからないのだけど
スーパーラリールールは、
確かデイ3は最終パルクフェルメに入れれば
完走扱いになるはず(去年までは)。
幸か不幸か今日のステージは3つしかなく、
5分×3=15分ペナルティを受けるだけだ。

ペターはデイ2終了時で、トップと1分19秒6差だから
15分加算すると16分19秒6差。
これを現在の総合順位にあてはめると
総合4位には入れるはずなのだが?

もしルールが改正されていたらゴメンなさい。
いずれにせよ何とかサービスパークまで
たどり着ければ、まだ可能性はあります。


=== 加 筆 ===

2008年のレギュレーションでは
最終日はスーパーラリー適用外だとか・・・_| ̄|○
Posted at 2008/03/30 22:32:27 | コメント(6) | トラックバック(0) | WRC | 日記
2008年03月30日 イイね!

ペター リタイア!?

2位走行中のペター・ソルベルグの名前が
スプリット画面から消えたのだが???
Posted at 2008/03/30 21:54:30 | コメント(4) | トラックバック(0) | WRC | 日記
2008年03月30日 イイね!

十勝の味!?

十勝の味!?賞味期限が話題になる昨今、
台所を漁っていたら
←忘れていたものを発見しました。

ラリージャパンラーメン

去年RJに行った時お土産に買ったもの。

自分用にとっておいた分を
食べるのをすっかり忘れていて
改めて賞味期限を確認したら
あと2週間の命じゃないですか!?

というわけで昼食に食べてみました。
北海道らしく塩+バターのスープ。
具材はホタテにジャガイモにコーン。
あっさり味でカップラーメンにしては
美味しかったですよ。

値段はかなりはりますが、まあ記念の品なので(^^;
Posted at 2008/03/30 15:56:07 | コメント(3) | トラックバック(0) | RJ2007 | 日記
2008年03月30日 イイね!

スーパーGTの画像をアップしました

スーパーGTの画像をアップしました先日富士で行われた
スーパーGT合同テストの模様を
フォトギャラリーにアップしました。

GT-R編

NSX編

SC430編

GT300編

ラリーアルゼンチンの話題はまた別途(^^;
Posted at 2008/03/30 15:31:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | SUPER GT | 日記
2008年03月29日 イイね!

スーパーGTのピットを歩く

先日のスーパーGT富士合同テスト。
平日のなのに春休みだったせいかすごい人出で
ギャラリーは、丸和で行われた全日本ダートラ開幕戦の
10倍以上いたと思われます(^^;
ダートラは関係者が多いからね

春休みのためか子供連れ、家族連れが多かったです。
みんな仕事はどうしてるのかな?(←お前もな)

この日は人が多かったせいか、ファンサービスとして
午前と午後のセッションの間の休み時間に
ピットロードが開放されました!
旧富士の頃はいつも入れたのですが、
新富士になってからは、堂々と入るのは初めてな気がします。



ただ残念だったのは、いわゆるワークスのGT500の多くのチームは
ガレージのシャッターを下ろし、ピットの中やマシンが見えない状態。
だからこんな感じでシャッターの小窓から覗き見ることになります。



アライメントと車高調整中のカルソニックGT-R。

もっと残念だったのはトヨタ系チーム。
特に某トップチームは窓に目隠しして、
完全に中が見えないようになってました。

テストとは言え観客に公開しているわけだし、
ましてテスト日に来る客は相当熱心なわけですよ。
やっぱりファンの支えあって
華やかなレースが成り立つわけですから、
こういうところでファンサービスを怠らないで欲しいですね。

そんななか素晴らしかったのはホンダ系チーム。
昨年のチャンピオンARTAとワークスのTAKATA童夢は
完全にオープンにして、全ての作業を見せてくれていました。



アライメント調整とかエンジン、駆動系の暖気とか
つぶさに観察することが出来、あたかもWRCのサービスを
見ているかのように楽しめました。



暖気中のレイブリックNSX。



同じく暖気中のEPSON NSX。
真後ろにたつと結構排気ガスが沁みます(^^;



こちらも暖気中のクスコインプレッサ。
ご覧のようにフロントオーバーハングから排気管が出ていて
さらにパイプを繋げてピットの外に排ガスが逃げるようにしています。
またインプレッサは、スーパーGT唯一のターボ車のため
ブリッピングするとアフターファイヤーがパンパンでます。
だから周りに燃え易いものがあると危ないですね(^^;

フラフラ散策していると、ニスモのピット前で礼拝する
人だかりを見つけました。



シャッターのわずかなスキマから、中をうかがっていたんですね。
私も路面に這いつくばり、盗撮まがいのことをしてみました(w



スーパーGTは日本でもっとも人気のあるモータースポーツカテゴリー。
その熱心なファン達を繋ぎとめるためにも、
こういったサービスは今後も欠かさないでほしいですね。
そして各チームもその主旨を理解してほしいです。
ファンにそっぽを向かれたら、そのカテゴリーは無くなることは
これまでの歴史が証明してますから。
Posted at 2008/03/29 14:36:46 | コメント(5) | トラックバック(0) | SUPER GT | 日記

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