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もとじのブログ一覧

2013年03月30日 イイね!

圏央道が開通したので・・・

本日3月30日15時、圏央道(さがみ縦貫道)相模原愛川~海老名間が開通しました。
近所で高速道路が新規開通することってなかなかないので
さっそく走り初めに行ってきました♪

開通の15時少し前に相模原愛川ICに行ってみたところ
まだ入れない状態だったので、15時過ぎまで待ってから
再度エントリーしてみました。



この時点で15時02分くらいなんですが、どこからこれだけの車が
湧いて出たのかと思うほどの集まりっぷりで、さっそく開通渋滞(^_^;)
歩道橋の上にも見物人が多数出ていました。



ぶれちゃいましたが相模原愛川ICの料金所。
3レーンあって一番右がETC専用、一番左が併用レーンです。



ランプウェイで相模川を渡って本線に合流します。
今のところは東名高速方面だけの開通ですが、いずれは中央道方面ともつながります。



当初の情報だと、相模原愛川IC~圏央厚木IC間に厚木PAが出来る
とのことでしたが、今日時点ではまだ完成していませんでした。



今回の開通区間にはトンネルが2ヶ所あります。



今回開通区間の中間にある圏央厚木IC。
座架依橋を使えば座間方面からのアクセスも良さそうですね。





S字コーナーで相模川を渡り。



小田急線を越えると海老名ICです。



開通記念走行の車が殺到し、海老名ICは前代未聞の渋滞発生(笑)



今回開通区間の相模原愛川~海老名間の通行料は450円。
ETC割引で300円でした。



さていよいよ来年には高尾山~相模原愛川間が開通し
東名と中央道がつながります。
そうなるとウチから山梨、長野、群馬方面へ行くのが一気に便利になるので
非常に楽しみです。
Posted at 2013/03/30 22:26:51 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2013年03月29日 イイね!

WRXコンセプト

WRXコンセプトニューヨークショーで発表された、
次期WRX STIをイメージしているといわれる
スバルWRXコンセプト!

デザインは好き嫌いあるとは思いますが
僕はハッキリ言ってかなり好きです!
もちろんこれはショーモデルであり
市販車は法規適合や生産要件を織り込んでくるので
だいぶ違ったものにはなると思いますが
それでもこのテイスト守ってくれればいいなぁと思います。

ただ、僕が期待してるのはこの車そのものではなくて・・・

このWRXコンセプトの顔って、どこかで見たことありませんか?
あ、S402みたいってのは置いといてwww



2011の東モに出展されたアドバンスドツアラーコンセプト。
デザインテイストは似ているし、ディメンションも似ているし
僕の勝手な推測ですが、ひょっとしたらWRXの派生に
このアドバンスドツアラーがいるのではないかと妄想しております(笑)

これで1.6DITの6MTモデルが出たら、アイサイトは諦めるにせよ
僕にとってはかなり魅力的な1台になるのは間違いないですね。
もしそうなったらアプライドCかDあたりを狙いたいです。
それまではまだ3~4年はあるので、いまのBPを大事にしながら
お金溜めていかないといかんですなぁ(^_^;)
Posted at 2013/03/29 22:12:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2013年03月24日 イイね!

衣替え

衣替え桜もほぼ満開になったし、もう雪は降らないよね、
ってことで丁度12か月点検だったのに合わせて
タイヤを夏タイヤに戻しました。
万が一、雪が降ったら引きこもります(笑)

それにしても夏タイヤに換えたらハンドルが重くなったけど、
ブレーキはよく効くしステアリングの応答性も段違いにいい。
そういえばスタッドレスに換えてしばらくは、
止まらない、曲がらない、まっすぐ走らないってボヤいてたのに
いつの間にか気にならなくなってたから、
知らぬ間に体が順応してたんですね(^_^;)

ところで今のBP5Fも早いもので納車からもうすぐ4年。
先日、このブログが開設8年を迎えましたけど、
そのうち半分の時間をこの車と過ごしたことになります。
ということは来年、2回目の車検を迎えるわけなんですが
今までだとこのタイミングで車を乗り換えてたんですね。
ところが今回の場合、次に乗りたい車が全く存在しない。
※そもそもBPを2台買ってる時点で、どんだけBP好きなのかとw

となるとまだまだこの車に乗り続けることになるでしょうから
来年の車検の時には少しメンテにお金掛けようかなぁと思います。
Posted at 2013/03/24 18:31:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2013年03月21日 イイね!

8年経過

僕がこのブログを始めてから、今日で丸8年経ったようです。
書き始めた頃はまさかこんなに長く続くとは思ってませんでした。

この8年間、楽しいことや悲しいこと辛いこと、本当に沢山の出来事がありました。
かつまた、本当に沢山の方々とお知り合いになることが出来ました。
このブログが僕の人生を変えたといっても過言ではないと思います。

最近はFacebookやTwitterも併用しているため
ここのブログの使い方もだいぶ変わってきてはいますが
今後もマイペースで更新を続けていきたいと思います。

日頃、お世話になっている皆様方、今後ともどうぞよろしくお願いします。
Posted at 2013/03/21 20:56:07 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2013年03月19日 イイね!

2013全日本ダートトライアル選手権 丸和

本年度の全日本ダートトライアル選手権の開幕戦、
丸和ラウンドに行ってきました。
この時期の丸和はとにかく花粉が酷いんですが
今年は対策としてコンタクト止めてメガネにしたのでかなり楽でした。
もっともメガネだと車運転できるほど度が出ないので、
競技終了後にコンタクト装着する手間は増えましたがw

さて今回は出走150台と大盛況だったわけですが、
その中からほんの一部の特定選手の動画をご紹介します。

まずは我らが北村和浩選手。
昨年の最終戦タカタで大クラッシュを喫し、見るも無残な姿になってしまった
愛機エボXを大修復して、カラーリングも新たにしてこの丸和に臨みました。
結論を言えばやはり熟成がまだまだでして、北村さんも大変苦労されてましたが
そんな状況でもしっかり2位をもぎ取ったのは流石だなぁと改めて感服しました。
なお、動画の方はスタート&ゴールが2ヒート目、象の鼻が1ヒート目の合成になっています。



続いて2010&2012APRCアジアカップチャンピオンの炭山裕矢選手。
昨年の丸和、今庄に続いてSC3クラスへの参戦ですが
今回からはクスコワークスとして、APRCで使用していたエボXを
ダートラ仕様にコンバートしての参戦です。
裕矢選手も残念ながら優勝には手が届きませんでしたが、
それでもしっかり2位を獲得しました。



裕矢選手のお父上といえば昨年のDクラスチャンピオン、炭山義昭選手。
シードゼッケン01を付けて最終号車として1年を戦っていきます。
その父炭山選手も、谷田川選手との激しいバトルの末、惜しくも2位。
奇しくも今回は応援してた選手が2位揃いになっちゃいましたねぇ(^_^;)



お次はSA2クラスで優勝を飾った荒井信介選手。
毎年、激しいチャンピオン争いを演じる北村選手と荒井選手は
出走順が続きになることが多く、従ってなかなか動画を撮れずにいました。
今回はゴールシーンだけ無いんですが、スタートから象の鼻までは撮影できました。



最後はSA2クラスにスポット参戦された大西康弘選手。
ご存知、全日本ラリーでご活躍中で、そのお人柄からファンも多い大西さん。
今回はもう少しで表彰台という好走を見せてくれました。



丸和の動画は以上です。

さて次戦は、今回で最後の開催となる大牟田ラウンド。
九州の若旦那、動画とレポ、よろしく楽しますよ(笑)
Posted at 2013/03/19 23:24:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | ダートトライアル | 日記

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