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2009年03月21日 イイね!

霧の中のFSWショートコース

霧の中のFSWショートコース20日に懲りずにFSWへ行ってきました。
午前中は明らかに雨との予報があったのですが、もしかしたら少しは雨が上がるかもしれないと目論みましたが甘かったです。御殿場インターを降りても雨は止む事は無く、それ以上に霧が凄いです。仕方なく御殿場のアウトレットをぷらぷらし、昼過ぎにFSWへ入りました。

ショートコースへ到着するとエイトが多いこと。こんなに多かったのは久しぶりかもしれません。クロハチさんをはじめ、今日初対面のぴょん・きちさん、とよゆきさん、そして風来坊さん等々。

はじめは1:30の枠を走りましたが何だかタイヤがグリップしません。約1年使い込んだネオバではもう限界です。いつもの調子で走っていると結構、流れてしまって焦りました。AD08はまだ価格も高いようなのでもう一度AD07かなと思ってます。そんな状況でも2:30からの枠を走りました。この頃には霧もすっかり晴れ何時ものコース状態です。

今日は風来坊さんのあのナイトスポーツチューンエイトに乗らせて頂く事ができました。正直別物です。物凄く気持ちの良いエンジンです。これを体感してしまうと戻れなくなりそうです。一番効果の大きいのはエアグルーヴのようです。スタンダード車も対応しているそうなので、ちょっと考えちゃいますね。

次回は4月に入ってからになります。
Posted at 2009/03/21 20:37:26 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2009年03月15日 イイね!

12ヵ月点検終了

12ヵ月点検終了リヤのブレーキダストブーツが破れていた箇所を、12ヵ月点検と合わせディーラーで交換しました。リヤキャリパアッセンブリOH(左右)の部品代が\3.213で、ブレーキフルード\2.205、工賃が\14.000程になります。

パッドはプロジェクトミューのHC+を持ち込みでお願いしました。ただこのパッド、キャリパーに入れる時、かなりキツキツだったようです。たしか以前も自分で交換した際、きつかったなと感じでいました。勿論シムとか外してます。もうちょっと薄くしても良いと思いますよメーカーさん。

今回はパックdeメンテの12ヵ月プランに入りました。今回のEgオイル、フィルターと6ヵ月後の点検(Egオイル、フィルター)が含まれています。そろそろあちこちに不具合が出てきたので、こまめにディーラーで点検して行こうと思ってます。丸4年で46.900Kmまだまだ乗りますからね。


Posted at 2009/03/15 20:30:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2009年03月14日 イイね!

ENKEI RP-F1を1本注文

ENKEI RP-F1を1本注文先月のFSWで縁石に乗った際、明らかにホイールを歪ませてしまいました。その後バランスを取り直しましたが、やはり根本的な解決にはなっていないですね。当初はホイールを修復して貰おうかと思いましたが、このRP-F1修復できないとメカの方がコメントしていた事から、結局通販で1本購入しました。もし修復できてもそれなりの価格になる事と、新たに購入したほうが安心ですからね。

通販で一番安い所を探し、3日程で到着です。初めてホイールだけを持ったのですが実に軽いですね。ENKEI特有のMAT製法のお陰ですかね。交換はいつものタイヤフィッターさんで来店での作業をお願いしました。1本だけだと出張費を取られてしまいますから。

これでまたサーキット通いが始まります。
Posted at 2009/03/14 16:28:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2009年03月01日 イイね!

SUPER GTテスト走行 in FSW

SUPER GTテスト走行 in FSWショートコースを早々に切り上げライセンス更新をしにピットビルへ向かうと、何やら爆音が。どう考えても一般車ではなさそうなのでコースを覗くとSC430が走行してました。その背後からはNSXも。

今年は富士での合同テストが無かったため少し得した気分です。しかし日曜の午前中に借り切るとは。それもトヨタ、ホンダの一台づつで。レーシングコースは土日祝日で1時間で820.000円也です。ここにニスモもいたら揃い踏みでしたね。
Posted at 2009/03/01 16:08:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2009年03月01日 イイね!

ふとFSWショートコースへ行ってみた。

ふとFSWショートコースへ行ってみた。朝何気に早く目がさめ、今日は午後の用事があるものの午前中だけならOKと思いFSWへ行って来ました。本当はリヤのブレーキダストブーツが破れたままですが致命的ではないと勝手に判断しての走行です。もうひとつは昨日解決済みです。

日曜とあってかショートコースはほぼ満車状態です。天気も微妙だったので朝一の9時1本に絞りました。今日考えた事は「全ての縁石に乗らない」です。確かにコースを大きく使う事や見た目のカッコ良さもありますが、結果車にはダメージを与えるばかり、さらにFSWの縁石の洗濯板状なのでより厳しいでしょう。

温度もかなり低い事からそーっと走行し始め、1コーナーから慎重に縁石に乗っていたラインとは異なる走行をしていきました。で、結果タイムアップしてます。何じゃこりゃって感じですね。今までもがきながら走行していた事を少し反省しました。もっと冷静に走行すべきでしたね。

今月は12ヵ月点検があるので調子の悪そうな所を全て診て貰う予定です。ディーラーの方もサーキットを走っているのは承知なので、何処まで診てくれるかは微妙ですが定期点検も受けておかないと、何かの時に言うに言えなくなりますからね。

次回は20日にレーシングコースを走る予定です。
Posted at 2009/03/01 15:45:45 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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「[パーツ] #DS3 リザーバータンク https://minkara.carview.co.jp/userid/13032/car/2526300/9497909/parts.aspx
何シテル?   10/21 17:11
RX-8で富士のレーシングコース、ショートコース。そして袖ヶ浦をクルクルと走行しています。コンマのタイムを削るよりも気持ちの良さでサーキット走行にはまってます。...
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