愛車一覧

約20年ぶりにデリカ復帰です。 2021/01/16に発注し、無事スケジュールどおり2021/02/28に納車しました。

2013年9月6日に発注をかけ12月21日に納車されました。 その日のうちに純正タイヤ＆ホイールはドナドナされてV50のホイール＆スタッドレスに換装されましたが、その後Segomoを手に入れてホイールも同年式になりました。

平成１８年８月１９日に注文を行い、平成１８年１０月７日に納車されました。 アウトバックを乗り続けたかったのでが、状況が変わりまして買い換えることに。 走らせて思ったことはトヨタのATは優等生だなぁと。特にスバルから乗り換えたから余計にそう思えるのかもしれませんが。 ハリアーを手放した最大の理由であ ...

前車ハリアーを１年半で手放して平成17年4月2日にアウトバックが納車されました。 これからアウトバックかハリアーで迷ってる方の参考に・・・ 現行ハリアーより良い点 ・アクセルに対するスロットルレスポンスが自然 ・車重が400kg以上軽いので動きが軽い ・オートマの変速に変な癖がなく自然 ・ドライ ...

三菱のデリカスペースギアからの乗換えでしたが、１年半しか乗りませんでした。 グレードはオフロードにも入って行くために車高調整の出来るAIRSに乗っていました。 乗り心地も比較的硬めで静粛性も高かったのですが、アクセルのフィーリングが馴染めず短期で手放してしまいました。 燃費向上の為の制御が過度に利 ...

その当時、キャンプやカヌーの荷物を積むためにBG5レガシィーGTでは手狭になり乗り換えた車です。 自分で車を買うようになってから一番長く（７年）乗った車で、使い勝手は最高に良い車でした。 しかし、７年目ともなると故障もポツリポツリと発生したり燃費もリッター4km台に低下して維持費が増大して来たので ...

乗っていて楽しい車でしたが、ツインターボの切り替えには違和感がありました

初めて新車で買った車です。 当時としては珍しかった広々リアシートが特徴の車でした。

４駆＋ＤＯＨＣ＋ターボを３ドアハッチに詰め込んだ車です。 早かったのですが難点も色々とありました・・・