千葉＠カズのブログ一覧

今日はスカイラインのオイル交換に行って来ました片道約６０キロ、一般道でのんびり行って来ました。5月にはセレナの車検があるのでその打ち合わせも営業マンと実施、ＬＬＣとブレーキフルード交換、エンジンオイル（持ち込み）交換、それとヘッドライトの磨きをお願いしましたが、最近ヘッドライトがＮＧで車検通らない車が出てきているとの話を聞きました、先日はＶ３５でも発生したそうです、ですがＶ３５ヘッドライトは生産廃止と言っていました・・・本当ですかね？まだ最近の車に思えるのですが・・・なので、まずは車検整備する前にヘッドライトの光量を測定し、Ｏｋであればライトを磨き車検を通す、ＮＧであれば磨いてダメだった場合は考えることにしました。しかし機関は絶好調で不具合ないのにヘッドライトＮＧだと新品なければ下手すると廃車ってことになるんですね・・・ビックリです。H4のHIDがどこかにしまってあるので探してみようかな。

セレナが故障等したら今度はホンダステップワゴン（ＲＦ３）スパーダが欲しいんですがこれも樹脂ライトですね、難しい。さてそんな話をしていたら工場からお呼びがありました。

ステアリングリンケージの左右ダストブーツ切れです(; ･`д･´)







スカイラインは6月に車検です、今回はタイヤ交換もあるし結構出費しそうです・・・

アカデミー　JET4800S　はとても良い商品なんですが、これからの季節条件が整うとテント内側が結露するんです、結露する日は無風なので特に結露水が落ちることもあまりないのですが、夜が明けて風が出てくると車には結露水が落ちてきます、そうすると残念ながら車が汚れ、結露水の跡が取れなくなってしまうんです。

なので、冬場はこんな感じ・・・

おもりは100均で売っているジップロックみたいない袋に砂を入れています。
毎回このシートを出庫する時には取り外し、入庫時には設置するって結構面倒なんですよね・・・

そこで結露水対策として今の時期から車の上に引っ越しなどで使用する緩衝床養生シートを使い対策を実施しました。












材料費は近所のホームセンターで緩衝床養生シートが30ｍで2000円！！

ただですね・・・薄いんですよ、無理に引っ張ると切れます（＞＜）

ボンネットに乗せていた緩衝床養生シートは5ｍで980円位。
こちらは厚みもあり結構丈夫、ただ5ｍ以上の物は売っていませんでした。

最後に車を車庫に入れて撮影！


しかし土埃が乗っており汚いな～、最後に洗車したのは確か8月かだったかな？？

土埃だけなのですぐに取れるので洗車も簡単です♪

台風１６号ですが予報だと10月１日（金）にかけて伊豆諸島近海を通過する予想となっているらしいです、そこでスカイラインを風雨や猫から守ってくれるテントガレージ「アカデミー　JET4800S」の点検を行いました。

2019年千葉県では台風で甚大な被害が出ており、我が家のテントガレージも風圧に負けてフレームが歪み、テント生地も不具合が出ました。

そこで今回は台風前に点検を実施、補修の必要がある場所がありましたので補修を行いました。どうしてもフレームの角で擦れるところが切れますね、これは先代JETもそうでした。


この擦れをトラックの幌補修用テープ、商品名「ペタックス」で補修しました。

補修個所はこの1か所で済みましたがガレージ内の設備に異常がないかも点検実施、換気扇、照明器具、タイマー、吸気口のフィルター、ガレージロック機構等も確認。





照明器具はLEDの器具をアマゾンで購入しスイッチでON/OFFできるようにしていますが、コンセントにさしているのでスイッチは両切りスイッチとしています。
夜間暗いので照明は必要です。

換気扇はタイマーでON/OFFしています、季節ごとに運転時間の変更をしています。


吸気口のフィルターはガレージ側にマジックテープを取り付けて、フィルターを張り付けています、使っているフィルターは洗って再使用ができます。


あとはフレームとコンクリートの間から水が浸入するのでコーキングをしています、写真は設置時（2019年）に撮影しました。


この写真が現在、電気メッキだけだと錆が発生しそうなので、ローバルを吹いています。

輪留めはコンクリートボンドで接着しているだけなので、要注意です。




この輪留めとラインのおかげでいつも同じ位置に車が駐車できます。


そうそう、設置時に少し改造してもらっていて、ロック機構の部品がテント生地と擦れて穴が開くので設置時に「ペタックス」と「ドアストッパー」・「木片」で擦れないようにしています。またガレージのフレームには隙間テープを張り、フレームとバンパーの接触した時に傷がつかないようにしています。


あとは台風がそれるのを祈るのみです！！

全開は2月にオイル交換を実施しました、半年後の8月にオイル交換する予定が緊急事態宣言、オリンピック、パラリンピックの交通規制もあったので落ち着いた9月23日に実施しました、現在の住まいから務めていたディーラーまで片道約６０キロ、勿論一般道でのんびりドライブがてらゆっくり走りました。渋滞があるだろうな～と思っていいたのですが、全く渋滞はなく、道路はガラガラの状態、凄く走り易かったですね。ディーラーに到着しさっそくリフトに載りオイル交換、下回りは綺麗でした、オイル漏れも無し。


綺麗で満足♪

オイル交換してくれている整備士の車ですが・・




シバタイヤでした～～～(^^♪

TWは240だそうです、夏は溶ける、雨の日はちょっと怖いかも？
との事、スカイラインは雨の日は乗らないのでそこは問題ないかな？

自分のリアタイヤはすでに１０年選手なので今度の車検で交換を予定していましたが、イロイロ聞けたのでシバタイヤで、ＴＷは280にします。自分のサイズでも1本1万円位だったはず、最近R３１ハウスも有名になり今は店長直通ではなく、ＬＩＮＥで整備の申し込みをするらしい・・・会社が大きくなりすぎて店長と気軽に話が出来ないのは残念ですね。

あとＢＳ朝日で放送している「昭和のクルマといつもでも」という番組で今週は神奈川の方が自分と同じ「アカデミー」のテントガレージを使用しており、綺麗なジェミニ2台所有、奥様は車に理解がある素敵な方でした。

純正のLSDが機能しなくなり、O/Hするにもキットもすでにないという事でクスコ　のLSDを入れました、車が帰ってくるともの凄いチャタリング・・・・これは困ったというこで調整をお願いしましたが、気持ち少なくなった程度でした。自分はドリフトする訳でもないので、純正の代わりで入れたＬＳＤですがバキバキとデフが壊れるんじゃないかと思うくらいの音、困ったな～と思っていたのですが、みんカラで調べてみるとクスコのＬＳＤにはクスコのデフオイルを入れると凄く静かになったと感想を皆さんが書いている。自分のデフはモチュールのデフオイルが入っているので、さっそく交換準備、ハウスはレースで忙しそうなので、近所のスーパーオートバックスへ本日行って来ました。購入したオイルはCUSCO LSDオイル　API/GL5 SAE/80w-90です、交換が終わりピットを出ると・・「バキバキ」という音が・・・
「まだ馴染んでないからね」と思いながら駐車場内を数十メートル走り曲がると・・・何も聞こえません、引きずっている感も無し・・・マジで？？魔法みたい！！！イヤ～ビックリです、オープンデフみたい！！初めからデフオイルクスコ入れば調整も要らなかったんじゃね？？？って思うほどです。今回は自分の知識がなったので起こったトラブル、知っていればデフオイルは指定しましたからね、いい勉強でした。しかしオイルでここまで変わるとは驚きです。